BMW Serie 1 F20/F21 Bmw 118i sogno o realtà? consumi pregi o difetti?

ciao, per quanto riguarda la 118i, il motore pare robusto ed affidabile con consumi mediamente buoni a gas costante

per quanto riguarda la garanzia, BMW Italia offre 2 anni totali (per legge) ed altri 2 anni aggiuntivi sulle parti lubrificate, un plus da non sottovalutare

per la manutenzione, basta che ti fai regalare il pacchetto tagliandi 5anni/100.000km e sei a posto, vedrai che la vettura non ti costerà soldi aggiuntivi rispetto a Leon o Focus

comunque i tagliandi sono mediamente cari (considera che col tuo chilometraggio ne farai uno ogni 2 anni), ma nel gruppo VAG (in particolare in AUdi e VW) li ho trovati anche più cari, non conosco Ford

insomma, fossi in te sceglierei la vettura che più mi piace, che i costi di manutenzione, spalmati in 6/7 anni sono simili

 

non parlavo di garanzia (quella è compresa) ma di pacchetto manutenzione

comunque i tagliandi costano più o meno come gli altri, e tu che ne fai uno ogni due anni non hai di che preoccuparti

 

ciao, io ti parlo da possessore dello stesso motore a benzina,116i, che come consumi e' dato uguale al 118i. nero: benzina assolutamente, con i km che fai, nel lasso di tempo in cui aspetti l'aziendale, non riuscirai a ripagarti la differenza del piu' costoso diesel. pero' c'e' da dire che le previsioni sul diesel non sono rosee, e' possibile che tra 7-8 anni ti venga permutato con grossi incentivi se sara' vicino al capolinea , come e' anche vero che un 1.5 tre cilindri, di un modello fuori produzione da 7-8 anni, ti venga valutato una miseria rispetto a quello che ti e' costato. potresti fare affari solo con privati. rosso: errori di progettazione? certo, c'e' una discussione dedicata agli scricchiolii delle guarnizioni dei vetri, che ha coinvolto anche parecchi di noi che abbiamo acquistato nel 2019.... in parecchi, me compreso, vedo che non ne escono, ci sono degli escamotage per ridurre o tamponare momentaneamente il problema, dipende dalla fortuna. se vai con radio a tutto volume, non senti nulla blu: fattore consumi. se per te fare i 10/l e' normale, vai tranquillo, con il grosso di percorsi fuori citta', e' impossibile che consumi di piu', a meno che non la scanni. ti riporto la mia esperienza con lo stesso motore che ha 26 cv in meno, ma ho letto anche parecchie recensioni di utenti che hanno il 1.5 136 cv che cerchi tu. in citta' i consumi sono molto alti, poco oltre i 10/l se hai il piede leggero. sul misto 50% citta' e extraurbano, se vai piano fai i 14/l. in extraurbano e autostrada, se vai tranquillo, i 17/l sono fattibili. in sostanza la serie 1 pesa tanto, quindi se vai regolare per molti km, il consumo e' buono, se fai percorsi ondulati con molti cambi di ritmo, il peso si fa sentire, facendo consumare molto.ho visto le alternative che hai elencato: la leon pesa circa 150 kg in meno, quindi sicuramente consumera' di meno, con la ford te la giochi alla pari, ha piu' o meno la stessa massa della 118i. costi: e' una premium, e anche i prezzi lo sono, inutile raccontare storie.ora che sta uscendo il modello nuovo, verra' svalutata ancora di piu', ma ho visto in questi giorni, che le 116i in vendita a km zero o pochi km, hanno ancora prezzi alti rispetto alla massa.non ci sono ancora arrivato, avendola da otto mesi, ma mi pare di avere capito, senza dubbio, che se alcuni tipi di manutenzione come cambio pastiglie, olio, filtri ecc, se non li fai da te o fuori dalla rete, ti costano molto , e per farlo tu o chi ti fa i lavori, dovete sapere come azzerare gli allarmi delle scadenze chilometriche. ti vendono si i pacchetti tagliandi che sono piu' convenienti, se fai molta citta', e quindi tagliandi annuali. se come me , sei piu' sui percorsi fuori citta', potresti avere tagliandi ogni due anni, che su un pacchetto di 500-600€ per 5 anni( solo olio e filtro olio), io li ritengo cari. in questo lasso di tempo ( 5 anni) di altro avresti dentro un cambio di filtro aria e abitacolo+ candele. buona scelta

 

io ti posso parlare ti cambio manuale perché ho questo. come cambio è notevole rispetto a quelli provati in precedenza (fiat e gruppo psa) :molto fluido, preciso, morbido, dà la possibilità di fare innesti molto rapidi. il motore che io sappia non ha problemi. avendo quello da 110cv, ti assicuro che se non sei da guida molto sportiva, il 136 cv deve essere divertente, in modalità sport molto divertente. se dici di avere una guida senza pensieri (i tuoi 10 km/l con la punto dicono tutto, se fai poca città(......)e, soprattutto se non ti costa nulla in più prendere il diesel, allora prendi il diesel, perché con un benzina e guida senza pensieri, sarà un bagno di sangue. tieni conto che se prendi il diesel, per il 118 non sarà un 1.5, ma un 2.0.per la questione rivendita, la mia era un'ipotesi. se quando sai già che dovrai rivenderla, il diesel avrà ancora mercato, te lo pagheranno meglio del benzina sicuro, ma devi sempre tenere conto che la serie 1 attuale, sarà molto svalutata tra sette otto anni. per cui fondamentalmente, se per prendere il diesel, non ti cambia nulla dal punto di vista economico, e che fai poca città, vai diretto sul diesel, su questo io non avrei dubbi

 

io sono un possessore di una 118i con cambio automatico. Ludo è stato abbastanza esaustivo riguardo prezzo, svalutazione e meccanica. Io ti posso parlare di consumi, ovviamente dipende tutto dal tuo piedino. Io ora sono ad una media dei 14 km/l o almeno così mi segna il CdB. Faccio molto extraurbano e un poco di urbano. In città è un lavandino. Ma dato che non ne faresti..non è un problema. Per quanto riguarda extraurbano e autostrada..non consuma tanto ma non guidi "senza pensieri". O almeno se vai in Eco/confort quasi sempre e in sport ogni tanto arrivi anche a più dei 14.. sennò si scende! Dipende da tante variabili e stile di guida, ma di certo non credo tu possa fare i 20. In autostrada quest'estate sono riuscito a fare con un pieno 300 km scarsi (non dando freno al mio spirito libero) e un'altra volta sono riuscito a farne molti di più ..dipende. Io ho questi valori con all'attivo 8 mila km.

ps: io avevo provato, prima dell'acquisto, una 118d ..poi alla fine ho preso questa per i km annuali e della svalutazione me ne fregava fino ad una certa dato che comunque nessuno qui è un veggente e come avevo già specificato altrove in questo forum, non è una supercar e come tutte le auto di questo segmento si sa dal 200 a.C che non ti lanceranno dietro palate di soldi. C'è da dire però, che forse si per il diesel daranno dei bonus, ma magari trovi, un baldo giovane, che vorrà una TP a benza e in quel caso si rivolgerà da te e potrai fare il prezzo. In tutto ciò.. in bocca al lupo!

 

Purtroppo sì sta ragionando su ipotesi circa il futuro e nessuno è indovino. Ti consiglio di mettere sulla bilancia il fattore consumi visto che non ti vuoi svenare. Tutto il resto sono solo ipotesi di cui non abbiam certezza.
Io non credo che da un giorno all'altro girino la chiave e non si possa circolare col diesel. Bloccheranno i centri cittadini, ma per il resto direi di no. Valuta cosa ha maggior peso per te.

 

non sono dotato di veggenza, sennò ora sarei alle alle Mauritius con la vincita del superenalotto
Parlando di serietà..il 118d non so quanto consumi, @actarus8170 può dirti magari qualcosa. In ogni caso c'è una sezione qui nel forum dove ti dice i consumi reali in base al proprio piede! Leggendo i tuoi vecchi commenti, se dici che i 10 km/l non sono una problema con l'abarth..allora non avresti problemi con il 118i, per un chilometraggio di 8 mila km. Se vuoi risparmiare ancora vai sul 116i..ma non so se ce ne sono ancora in giro. Un diesel con così poco chilometraggio forse ha poco senso..perdipiù oramai diesel e benza alla pompa hanno lo stesso prezzo. Come manutenzione, di cui il fap, per il benzina ti costa un po meno. Consiglio se sei indecisio tra 118d (2.0) e un 118i (1.5) provale in concessionaria e vedi chi dei due ti piace di più...nel futuro va a culo, se però non vuoi che si svaluti prendi una Ford Mustang shelby gt500 e sei a posto

 

Da ex possessore di Leon la consiglierei spassionatamente per la guida facile, la tenuta di strada pazzesca e i consumi davvero bassi complice il peso contenuto. La qualità interna è buona ma non eccelsa ma alla fine il costo di acquisto è contenuto e con cruscotto digitale e l'infotainment da 8 pollici il colpo d'occhio è moderno. Lo spazio è davvero tanto, considerata la lunghezza esterna e anche il baule è grande, regolare e sfruttabile. Il 1.5 specie nella versione da 150cv è fluido, pronto e affidabile però il dsg, come tutti i doppia frizione del resto, non è il massimo dell'affidabilità. L'unico vero neo che ho notato io è la parte elettrica che mi ha dato problemi a ripetizione (tutti però risolti in garanzia) tra batteria, bocchettone della benzina bloccato, specchietti ripiegabile sx che ha iniziato a malfunzionare dopo tre anni.
I costi di gestione, a seconda della zona di residenza non sono molto più contenuti rispetto a bmw, ma sicuramente è meno soggetta a furti, pur trovandola io davvero molto bella.
Attualmente posseggo la F20: pur essendo una pseudopremium, le economie si notano in certe zone dell'abitacolo e i consumi non sono contenuti come ci si aspetterebbe. Lo zf è fluidissimo e rapido, ma non sono esattamente un fan di alcune logiche di funzionamento (ad esempio nei sorpassi). Detto questo la posizione di guida è più sportiva e bassa della Leon e perfezionabile al millimetro. Dietro e nel baule lo spazio è poco, specie se piace viaggiare distesi davanti quindi considera anche questo.
Per il discorso diesel/benzina in entrambi i casi la realtà è la medesima: il diesel perdona di più lo stile di guida poco attento e quindi con un motore di quelli moderni (su auto di questa categoria) è difficile scendere sotto i 13-14 anche facendo gli ignoranti. con un benza se schiacci le medie di 10km/l è un attimo raggiungerle. Tutto però dipende anche da dove vivi, quanta strada fai e soprattutto la differenza di prezzo che intercorre tra i due motori per ciascuna auto.

 

c'è qualcquadra che non cosa in quel che dici..perchè ti descrivi come uno che non si fa scrupoli sui consumi ma se consumi 14 km/l andando con andature easy ti rompe, ma allo stesso tempo in andature al massimo 10 km/l sono troppo pochi! Se vuoi spendere meno..vai sul diesel che comunque ti da quei 3 km in più di media? Sennò cambia marca..non guardare più bmw..ma ti perderai lo ZF e la figata che è questa macchina!

 

visto che non hai problemi di spesa all'acquisto, scarta il benzina. per il tipo di guida che ho percepito, con la biemme benzina riuscirai a stare sotto ai 10/l , te lo garantisco. tieni conto che rispetto alla punto, ti porti a spasso un quintale buono in piu'

tutto giusto, in particolare quello evidenziato

scarta il benzina per gli stessi motivi di cui sopra

 

tutto sommato, discorso giustissimo. se vuole spendere poco in senso assoluto, ci sono altri marchi con modelli a prestazioni sportive molto meno cari.la leon citata in apertura, visto che piace, e' un ottima alternativa. se invece vuole risparmiare in casa bmw, con una guida alla @ilGuru77 , ci vuole assolutamente il diesel

 

I miei consumi sono nell'ordine di 15,0-15,5 km/lt nell'ordinario utilizzo nelle tangenziali milanesi spesso congestionate. In autostrada invece la musica cambia radicalmente. Sono appena tornato da Perugia e in 560 km (di cui circa 90 in extraurbano), viaggiando in autostrada fra i 110 e i 140, il CdB mi ha segnato la media di 19,7 km/lt.