Bmw 116d=120d

Ma si può sapere la verità su questo benedetto 123d?

non ho mai sentito così tanti pareri discordanti...

c'è chi dice che è un mostro.. e chi dice che non è tutto sto gran che...

dove sta la verità?

 

con i soldi degli altri e' tutto piu' facile

 

Vieni al prossimo raduno, provi la mia e ti chiarisci un po' le idee! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Chi dice che non va è evidentemente abituato a ben altri mezzi!

 

che tipo di cerchi monti ? sono bellissimi

 

tu nn eri modulato?

 

nel mezzo...

secondo me dipende molto da che auto si proviene, cmq mi ricordo quando la provai originale e dissi: "tutto qui?", certo le prime 2 marce sono cortissime, il contakm sale velocissimo, ma è talmente lineare che sembra non andare:wink:. La mappa ha cambiato un pò le cose, soprattutto ai bassi dove volevo un pò di più, ma la "sensazione" è sempre quella, poca cattiveria, anche se i numeri dicono tutt'altro e in autostrada lascio al palo (di pochissimo...) le 330d

Chi dice che è un mostro non ha avuto grosse esperienze "sessuali" con altre auto....

 

La verità è che è una gran bella bestiolina,ma la doppia turbina,rende l'erogazione molto progressiva ed omogenea....dando l'impressione di non andare come in realtà và!:wink:

 

Grazie! Sono i 313 Performance! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

...Un pochino! Ma si strappa via in qualsiasi momento! :wink:

 

Scusa ma non ho capito

 

se una persona ha una certa somma di denaro credo che sia meglio comprare una auto nuova e magari migliorarla che comprare un auto usata.

entrare su un nuovo bmw sicuramente e' meglio. essere clienti di un auto nuova e' meglio

 

Ah ok,ora ho capito:wink:

Beh,io non sono del tutto daccordo...certo,una macchina nuova è sempre una macchina nuova:wink116d)

Ma un usato (120d in questo caso),magari anche recente,ad un prezzo più o meno equipollente,può essere più vantaggioso nel momento in cui,questa persona cerchi un certo tipo di prestazione:wink:

 

sotto alcuni punti di vista sono d'accordo ma la 116 costa sicuramente meno anche nel quotidiano bollo assicurazione consumi ecc

 

Ma in quale discesa?

 

Si diciamo che quei costi sono leggermente inferiori,ma non di tantissimo...mi spiego;

Se la differenza tra i bolli e le assicurazioni,le manutenzioni e i consumi,fossere eclatanti o anche solo Evidenti,propenderei in effetti,verso una scelta più parsimoniosa:wink:

Ma se tutti i costi sopracitati,avessero differenze inferiori,cercherei di propendere, per quanto mi è possibile,verso la scelta più appagante

 

e' una scelta personale

 

Indubbiamente.....era giusto per capire quali potessero essere oggettivamente,le soluzioni più convenienti:wink:

 

assicurazione è identica, dato che si fonda principalmente sui cv fiscali, fra 116d e 120d (che sono entrambi 2 litri) cambierà, se cambia, di 20 euro all'anno.

se il delta di mantenimento di bollo e assicurazione è davvero proibitivo, a che pro farla mappare per guadagnare 50cv?

 

nel senso che son tutti finocchi col culo degli altri

equipollente non lo sentivo dal '76, e mi associo al tuo pensiero, meglio un'usato fresco e più potente..:wink:

non tanto meno...:wink:

Non so neanche se ci legge ancora chi ha fatto la domanda:wink:

 

Si in effetti,ripensandoci......

Diciamo che è un termine forse più matematico

 

mah.. insomma.. con i soldi di quello che a stento arriva a comprarsi un 116d, non è tanto facile avere una macchina con 180 cavalli..