BM54 con uscite pre...FATTO!!

Beh FPGA direi proprio di no.
Mi spieghi a cosa serve un finale FPGA (che sta per Field Programmable Gate Array)?
Cioè un oggetto che deve fare esclusivamente una cosa (il finale) lo realizzi con una tecnologia programmabile?
Maddài....

 

Ammazza oh!! FBGA (Fine Ball Grid Array) per na lettera!!
http://en.wikipedia.org/wiki/Ball_grid_array
:wink:

Piuttosto diamo una mano a twhite65...
twhite hai risolto?

 

no non ho risolto un tubo. ho fatto un altro paio di prove del tipo 1) ho montato un semplice amplificatore da casa sul banco con una cassa tutto a 220v ed ho usato l'uscita dell bm 54 modificata e devo dire che si sente alla perfezione. 2) viceversa ho usato una fonte esterna per l'amplificatore in macchina e le casse funzionano perfettamente. perche' quando collego il tutto ossia finale in macchina ed uscita bm54 distorce tutto? mistero.

 

Per me è un problema di massa...
Se l'ampli esterno in macchina lo attacchi fisicamente al + e - della batteria? Ovviamente è il modo migliore per provare al volo se il problema sta lì...

 

Scusami, ogni tanto svalvolo pure io....

 

Quoto FabX: problema di massa IMHO.
In alternativa può essere un problema di routing dei cavi (segnale o potenza) che captano il rumere di qualche altro cavo che gli passa vicino.

Per entrambi i problemi puoi provare a fare dei collegamenti "volanti" nuovi da capo e cercare di isolare il problema.
Eviterei accrocchi come disaccoppiatori di massa, che ti complicano solo la comprensione del problema.

Dopo che hai fatto dei collegamenti volanti nuovi puoi anche provare ad alimentare radio e finale con una batteria 12V supplementare e vedere cosa succede variando il collegamento tra il "-" della batteria supplementare e la massa della macchina.

 

si l'apli e' collegato semplicemente alla batteria direttamente e il remote al filo dell bm54. adesso prrovero' a mettera una batteria ausiliaria e vediamo cosa succede vi faro' sapere tk

 

Mi raccomando, tieni la massa dell'automobile e quella della radio separate e collegale tra loro in un unico punto. Prima di collegarle fai la prova con un ohmetro per vedere che non siano già collegate magari tramite qualche pin della radio.

 

abbiamo uno schema o una foto per ewvidenziare dov'e' la massa della radio?

anche io ho problemi di fischio dopo questa modifica, i disaccoppiatori di massa non funzionano, e ho notato che le masse degli ampli a seconda del contatto che fanno sulla scocca influenzano l'intensita'..

 

Ragazzi io non ho capito una cosa, parliamone terra terra:

se attaccate l'ampli con il + e il - DIRETTAMENTE sulla batteria con due cavi dedicati ampli-batteria, il fischio lo sentite lo stesso?????

Perché se lo sentite lo stesso allora il problema è nella BM54... a quel punto i condensatori che avete tolto penso non permettano più di raccogliere a massa i disturbi raccolti sui segnali audio!! Però mi sembra strano perché avrebbe dovuto farlo a tutti!

 

Si, anche perche' altre soluzione per alimentarli non ne vedo...

non penso...c'e' stato un periodo (quando avevo l'altro Xover) che il fischio era praticamente impercettibile,c'era ma si sentiva solamente a bassa velocita' e stereo spento, adesso ho cambiato Xover (stessa marca e piu' o meno stesso modello) e il disturbo e' aumentato, parte della colpa e' imputable alla massa comune degli ampli che a seconda del livello di contatto fa' piu' o meno fischio...

 

Beh.. se prendi + e - dove li prende la bm54... non è la stessa cosa che prenderli dalla batteria... unico modo per evitare loop, almeno nelle prove rapide.

 

effettivamente....

pero' pensi che non ci siano problemi di carico (4 ampli).. voglio dire: il cavo del positivo che ho io e' O quello del modulo radio sara o
...e' li' che penso sia la differenza dall'ovvio alla "prova"

comnque si ritorna allo stesso discorso... mi servono i pin del connettore...ma prima proverei a spostare le masse su un punto unico...

 

help

ciao a tutti questa discussione era molto interessante, nessuno ha delle novita, mi trovo qui davanti con la bm aperta e l'occorrente per provare a fare il lavoro, tanto bruciata per bruciata tanto vale la pena provare, mi chiedevo se qualcuno mai volesse rispondere come mai nelle foto del forum tedesco ogni uscita rca è formata da un solo filo, mentre gli rca che ho in mano credo abbiano polarita..qualcuno potrebbe riassumere in grandi linee come si deve operare per installare le uscite rca da questo modulo? grazie mille a chi vorra contribuire a risolvere i miei dubbi...

 

Nelle foto c'è un solo filo (il positivo) perchè gli rca, la massa la prendono direttamente dal pannello su cui sono fissati.

Se qualcosa va storto e ti serve una BM54, ne ho una in vendita su ebay perfettamente funzionante QUI

 

niente va un colo canale e fa pure il fischio...porcaccia...mi sa che gli smonto tutto il sistema di navigazione telefono monitor bt e lo vendo e gli metto una radio normale cosi se si brucia la prendo e la lancio dal finerstrino..

 

Ho visto che hai prelevato le uscite pre dall'autoradio.

Anch'io ho fatto questa modifica, non l'ho ancora provata.

Nel farla mi è venuto un dubbio.

Facendo qualche prova ho visto che saldando da un lato del condensatore l'uscita amplificata si ammutisce e quindi di conseguenza ho saldato i fili dalla parte opposto dove potevo sentire sia la pre che l'amplificazione originale.

Tu da quale lato del condensatore hai saldato le pre?

 

Per quanto ne sappia...

la massa dell'amplificatore non va collegata direttamente alla batteria ma ad un punto saldo della carrozzeria.. nota fondamentale è la lunghezza del cavo di massa... piu corto possibile..

il problema della bm54 potrebbe risiedere

1. la massa della bm54 è presa da un punto tropo distante.. andrebbe collegata sulla carrozzeria il piu breve possibile...

2. la massa delle uscite pre è in comune con la massa dell'auto...e questo non va bene...

i segnali pre hanno masse separate.

Per risolvere credo sia sufficiente un buffer oppure utilizzare 2 trasformatori con rapporto 1:1 sul pre.. in modo da isolare galvanicamente ogni componente continua di disturbo.

spero di esservi di aiuto!

 

per risolvere i probelmi di ronzii, specialmente dell'alternatore nella maggior parte dei casi la soluzione è una delle seguenti due oppure entrambe

1. filtro su cavo d ialimentazione

2. disaccopiatore di massa sulle uscite pre

 

ragazzi ho trovato un po di materiale per voi:

http://www.e46fanatics.de/technik-allgemein/17810-harles-bm54-reparatur.html

http://www.elv.de/output/controller.aspx?cid=74&detail=10&detail2=12864&flv=1

1)il primo link riguarda la riparazione del modulo radio bm54 con uscite rca (andate sul traduttore e vi tradurrà)

2)il secondo link è il mini amplificatore che aggiunge al modulo radio bm54 e potete trovare il manuale su come vanno collegati i fili dal bm54 al mini amplificatore

spero di essere stato utile:-)