bluedieseltech + 123d = miracolo

non direi proprio nulla visto che non ha spiegato i motivi tecnici! potrà essere anche il miglio preparatore del mondo ma finchè non verranno spiegati i motivi tecnici e univocamente non si potrà dire che i gasoli addidivati fanno male non mi sembra che il post sia chiuso!

 

il serbatoio tiene 62 litri.

 

Sto facendo la prova anch'io con l'agip BdT. Dopo 400 km sono esattamente a metà serbatoio, qindi in linea con il risultato di sempre.. vedremo al momento del pieno...

 

In parte sono d'accordo con te....Ma che si possano fare 200 km in piu' rispetto al diesel normale con un solo pieno mi sembra davvero stranissimo...

 

Ho conteggiato i litri messi alla pompa ed i Km facendo un rabbocco.

Citazione:
Originalmente inviato da fra78s
non direi proprio nulla visto che non ha spiegato i motivi tecnici! potrà essere anche il miglio preparatore del mondo ma finchè non verranno spiegati i motivi tecnici e univocamente non si potrà dire che i gasoli addidivati fanno male non mi sembra che il post sia chiuso!

In parte sono d'accordo con te....Ma che si possano fare 200 km in piu' rispetto al diesel normale con un solo pieno mi sembra davvero stranissimo...

Quoto. Motivazioni tecniche. Mi sembra che finora nessuno di noi sia riuscito a dare o a recuperare motivazioni tecniche esaustive sulla bontà o meno del BlueTech. Le prove che noi possiamo fare sono relativamente precise e spesso a "sensazione" (come la rumorosità). Come detto qualche post fa, la prova seria è quella di percorrere 100000 km durante la quali fare controlli seri.

Io continuerò a provare ed a riportare le mie "sensazioni" qui.

Ciao

 

io invece continuero' a mettere il gasolio normale...la macchina e' un orologio e sto tranquillo.:wink:

 

che confuzione.... che ci sta venendo fuori, semplicemente perche' chi sta postando non legge tutto il thread..

Il problema di questo carburante e' il minore tenore di zolfo e un conseguente minor effetto lubrificante degli iniettori..
Male non fa, anche se il mio concessionario mi ha consigliato di non usarlo in maniera esclusiva.
Sul mio vecchio e46 320 d... aveva fatto un bel poco di danni, ma questo thread parla nello specifico di un altro motore il twin turbo da due litri, che e' un'altro step a livello di contenuti e tecnica.
Se teniemo poi conto che a breve verranno banditi i carburanti "zolfati" ne consegue che presto si andra' solo a forza di bluediesel o similari.

P.S. come detto dopo l'esperienza con un pieno di bluediesel.. son tornato al pieno tradizionale... e dopo i primi 300 km, il consumo e' crollato.. son a 17.6 km al litro sul CB, ovvio da verificare in fase di nuovo pieno non appena si svuotera' il serbatoio.

 

non volgio dire che si possa o meno mettere e che faccia davvero fare tutti quei km, ho detto solo che la discussione è ancora aperta perchè dati universali che smentiscono uno o l'altro non ce ne sono!:wink:

 

non sara' il miglior preparatore del mondo ma d'europa si !!....
sinceramente non ho chiesto i motivi , lo faro' e poi ve li spiego comunque io l'ho messa una volta e mi ha cazziato ... !!!
di lui mi fido a occhi chiusi ovviamente
poi ognuno e' libero di fare come crede
ciao

 

ma non dubito assolutamente di lui, contesto solo che per dire chiusa una discussione ci si debba porre davanti a dei dati inequivocabilmente certi, non basta dire " il mio opreparatore dice assolutamente di no" capito cosa intendo§?

 

Allora fatti spiegare tecnicamente perchè no e poi vediamo...

Qualcuno parla di 2.0 twin turbo, ma la mia non è ne 2.0 ne twin ...

ciao a tutti

 

quoto.

 

Quoto

 

eh eh concordo pure io... son come un bimbo.... se non mi si spiegano le cose, non accetto un semplice no...
comunque il motivo sta solo nella magrezza della miscela carburante... tutto qua.. e' strarisaputo....
Ad ogni modo il titolo del topic, e' il funzionamento del bluediesel con il twin turbo del 123d ( ultimo diesel progettato da bmw.. in ottica del prossimo bando dei gasoli "zolfati" )

 

Dopo 668 km sono entrato in riserva.. con pieno di diesel agip BT. E considerando che ho fatto più strade statali del solito a vel costante, il guadagno in percorrenza io non l'ho proprio visto.
Su 30k km sono sempre arrivato con un pieno da 630 a 680 km. Speravo di superare i 700 stavolta ma invece niente. Sempre tra 12 e 13 km/l.

 

Ecco, appena rifatto il pieno, 734km con 59.69 litri... 12.30 km/litro, perfettamente nella media dei 30k km fatti finora.

 

mi quoto solo per meglio effettuare il paragone... visto che ho finito un altro pieno di gasolio... questa volta normale....
anche quest avolta ho fatto 686 km, ma i litri son stati 46 che corrispondono quindi ad un consumo di 14.91 km al litro (gasolio normale )

A questo punto.... ho rifatto un pieno di gasolio "normale" e vedamo che succede.....

stanno iniziando quindi a calare i consumi.. strano perche' il piede destro spinge mediamente di piu'

 

sarà che con i km si sciogle......
a km ti riprendo tra poco....a quanto sei?

 

4300/4400 mi pare... ma sai la uso solo per diporto.))
al lavoro ci vado in bicicletta o moto

 

diporto = ?
io in macchina vado da ogni parte del mondo....