Blu diesel serve oppure non serve a nulla?

lo uso da quest'estate e a parità di percorso rispetto al gasolio normale consumo 1 km/l in meno

 

Intendi dire che fai 1km/L in più?

Perchè altrimenti non sarebbe molto conveniente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si esatto

 

Ma soprattutto questi carburanti tengono più pulite le parti meccaniche! io metto solo disel premium

 

si ma occhio che è piu secco...quindi ogni tanto un pieno di diesel normale non fa male...

 

Ieri sera ho messo 25€ di Diesel+ alla Agip visto che comunque costa come il normale in questo periodo.

In attesa di fare benzina in Slovenia vediamo se serve a qualcosa, so che 15 litri non cambiano la vita ma ho voluto comunque provare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Anche credevo questo, poi quando sono andato a dare un pò di pepe alla macchina :wink: tra le varie raccomandazioni di mettere un filtro sportivo, non tirare a freddo ecc... mi ha detto che era meglio se mettevo solo disel premium. Lì gli ho fatto la stessa considerazione tua e mi ha risposto che è sempre meglio mettere solo quello (in quanto quando si apre un motore lo si vede subito se uno utilizza un gasolio più pulito oppure no) e soprattutto che quello della secchezza era un proplema iniziale di questi carburanti ora risolto.

 

..ma mettere il blu disel sporadicamente,tra un pieno e l'altro, serve a qualcosa o per ottenere benifici occorre metterlo sempre???

 

Sempre...

 

una caratteristica rilevante del gasolio è la 'lubricity' ovvero il suo potere lubrificante.

A seguito delle riduzioni del contenuto di zolfo nei gasoli, per ragioni ambientali, ha portato come conseguenza un minore potere lubrificante.

Per ovviare a questo vengono impiegati additivi (detti lubricity improver) per ripristinare il potere lubrificante del gasolio.

tra l'altro il discorso varrebbe anche x i gasoli cosidetti normali, dato che di legge sono anche loro a basso tenore di zolfo (e anche loro sono additivati).

Anzi, se guardi le specifiche dei 2 gasoli vedrai che quello standard contiene anche una % di biodiesel, mentre il premium no.

quindi non c'è da preoccuparsi.

io personalmento l'ho usato x 6 anni sulla vecchia focus tdci 115cv, l'ho usato x 2 anni sulla 123d ed ora lo sto usando sulla macchina attuale; mai nessun problema.

 

Potete notare il potere del blu diesel percorrendo lunghi tragitti. Io faccio il pieno di blu diesel prima di partire per le vacanze in puglia, partendo da Pordenone. Sono quasi 900km. E ci arrivo con un pieno. Con il diesel normale a 700 km devo rabboccare. Lo uso regolarmente da ormai 3 anni. E nessun problema.

 

x chi volesse scaricarsi le specifiche:

Gasolio standard

Bluediesel+

 

io nella mia precedente auto (1.9TDI Volkswagen iniettore-pompa) ho sempre e solo usato bludiesel e bludiesel tech..

per 120.000 km... arrivato a questo chilometraggio, il motore ha iniziato ad avere problemi agli iniettori.. strattonava a tratti..

mi hanno detto che poteva essere dovuto all'esclusivo uso del Bludiesel, in quanto non ha nessun potere lubrificante come il gasolio normale..

NON so dove stia la verità e se il mio problema era dovuto a quel carburante.. sta di fatto che il motore era sempre molto ruvido.. fino ad arrivare al verificarsi di questo problema..

inoltre c'è gente che mette solo gasolio normale e macina 300.000 km senza pesieri!

Ripeto, non so dove stia la verità.. sta di fatto che sulla BMW non rischio, al massimo potrei fare un pieno di Bludiesel o Shell v power diesel ogni 5000km... :wink:

 

Vero tutto quanro scritto.

Quando metto il gasolio premim la mia auto mi ringrazia, fale fusa.

Anche il test di dicembre su 4 ruote sostiene sia migliore, i fatti su due 320d alimentati uno con solo gasolio normale, l' altro con bdte h, c'erano differenze importanti sia in preztazioni che consumi.

Siamo nell' ordine di 200km di differenza apieno e di un 2 sec. Sullo 0-100.

Auguri a tutti!

 

Mi sembra decisamente eccessivo, è il dato riportato a Quattroruote?

 

io la uso ormai da anni regolarmente sia sulla 123d di mia moglie sia sulle vetture a noleggio....

 

200km la vedo dura...

sullo 0 - 100 forse erano 2 decimi

 

Due secondi circa, 1.8 per l'esattezza.

Da qualche parte c'e la prova scannarizzata

 

Continuo ad essere scettico... magari hanno riportato male il dato sulla rivista, per farti capite il 123d (coupè) con 200cv ha uno 0 - 100 in 7,0 sec il 135i (coupè) lo ha in 5,3 con 300cv

ergo per un guadagno di 1,7 sec sullo 0 - 100 si è reso necessario un incremento di 100cv. Lo stesso risultato imho lo ritengo impossibile mettendo il blu disel