Blade Runner & Sandman e36 parking drift

che siete dei pazzi scatenati


lo vorrei anche io un bel piazzalone così

 

Ma chi son sti 2 sfigati?

 

Bravi bravi vi divertite , ottimo video

 

quoto!

 

ehila! son venuto a perseguitarvi anche qua! complimenti per i traversi, ho come l'impressione di averli gia visti... certo che ***** brava la nonnina a parcheggiare al supermarket!

 

Drogati... Barboni... Terroni! Guardali li! A fare gli Sboroni con quei ferrivecchi di E36. Ma va la!

 

sniff sniff quanti ricordi bravi cosi ci si diverte

 

Lo scarico di sandman emette una sinfonia entusiasmante!

 

mi è venuta vogliadi E36 a guardarvi! ecchekkazzo!

 

grazie ragazzi, bisogna far fare un po' di moto a queste vecchiette altrimenti l'artrite incombe!

Il parcheggio con coni e tutto è stata una fortuna trovarlo, e non sappiamo ancora chi è il mito che l'abbia fatto.. se qualcuno prossimamente ha intenzione di venire a fare un giro con noi contatti pure me o Blade ..

grazie mille la tonalità in effetti c'è tutta ma spero di poterla amplificare un po' modificando opportunamente la linea di scarico e montando un kat metallico

 

skatalizza! tutto peso per niente!

 

ma dai la mamma deve andarci a fare la spesa

comunque non volevi mettere su un brain pure te alla fine?

 

si esatto, appena ho l'occasione buona ne prendo uno, perche volevo skatalizzare ma poi col tubo dritto al posto del terminale mi sentono anche sulla luna...

 

Magari il mio giudizio vi farà storcere un pò il naso....

a mio parere state lì ad aspettare che le vostre TP si intraversino di potenza.....finendo poi spesso col perdere il controllo.

Perchè invece non provate a sterzare di colpo sfruttando lo spostamento dei pesi e poi sfruttare la potenza?

Immaginate e provate:

predisponete un'ipotetica curva con alcuni birilli, procedete diritto per raggiungere questa curva, magari di seconda, date un bel colpo secco con lo sterzo;
il culo partirà e a questo punto giocando con l'acceleratore sfruttate la potenza facendo una bella driftata .

Ragazzi non dico che non siano belli i video, però potete divertirvi un pò di più....

magari è una critica ma in forma positiva.

Ciao da Robbè@@

 

Il buon robbbbbè ha ragione, non fosse che senza autobloccante dopo una decina di metri o si raddrizza o si fa un drift pietosello a zig-zag sfruttando i pochi attimi in cui la sospensione interna "pompa" quel tanto che la trazione si redistribuisce meglio. Purtroppo con 140-150cv tutti in alto, una gommatura robusta (nel caso di Sandman) e un assetto troppo barcaiolo dietro (Blade) ci si deve rabberciare come si può con le marce basse, a basse velocità, strapazzando gomme e frizione. Ci si può sbizzarrire un po' di più sui fondi a bassa aderenza, dove anche la ruota esterna gira subito. Ci vuole tanta pratica, e molta pazienza. E tuttavia, si è ben lontani dal fare un drift abbastanza "girevole" come si potrebbe con un autobloccante e molta coppia sotto.

 

Beh..io non facevo riferimento alcuno a me o alla M3 in generale.

Con l'autobloccante la cosa cambia....vedi i 2 tondi che ho fatto ieri sera in un parcheggio bagnato a Riccione

Quando avevo la 320d con "soli" 150 cv giocavo sempre in seconda o al massimo in terza.
Se si vuole fare una bella driftata bisogna per forza sfruttare il trasferimento di carico in ingresso curva e giocare per quel che si può col gas.
Nel caso della berlina, il gas da amministrare era veramente poco....
il diesel muore subito.

Invece di potenza, vedi il primo raduno a Rimini , bisogna farli per forza a certe velocità percorrendo strade con curve....
allora qualche bella sbandata verrà fuori....ma si rischia un pò di più dato che non si è da soli per la strada


In ogni modo, a livello di consiglio, dovreste interpellare gianni320d.
Lui si che sa fare dei veri numeri con la sua 320d!!!!!

Mago del drifting!!!!!

 

che ***** col 320d hai il doppio di coppia! poi sand e blade sono ancora alle prime armi non potete pretendere che siano già capaci di buttar via la macchina di peso (va tranquillo che con un solo colpo di sterzo non si scolla da terra), per farlo io ci riuscivo ma arrivavo in 3^ piena a 130 poi inchiodando di brutto e scalando in 2^ a 80 90 mi facevo 30 40 metri di traverso di puro peso, ma si rischia un casino...
comunque io gli avevo fatto la proposta che mi offrivo di saldargli il differenziale, ma poi han tirato fuori storie del tipo come faccio a parcheggiare, non faccio piu manovra, mi si consumano le gomme e bla bla bla

 

adesso ho capito chi li ha contagiati

 

Ciao Robbè hai ragione che con un trasferimento di carico eclatante la cosa diventa molto piu' fattibile pero' tieni conto che con le gomme (semi-nuove ) che ho su da 235/40 per 150 cv e 190 nm ho un grip veramente assurdo e fa una fatica bestia a schiodarsi.. dovrei arrivare a velocità davvero molto piu' elevate di quelle del video e il parcheggio coi coni non è molto grande anzi..; comunque magari sul parcheggio piu' grande (senza coni) questa cosa si puo' riprovare meglio solo che ha un asfalto che mangia le gomme in maniera assurda (ho visto saltare un pezzo vistoso di gomma dall'auto di deftones ) e visto che le mie fide nankang non vorrei buttarle via dopo 1 ora aspettero' un bella pioggia oppure montero' i tombini da 15 dietro lasciando i 17 davanti