Blacky vs GT-R

g laterali bassi

 

Tranquillo che il collo non dice la stessa cosa quando li provi

 

sempre a tirare in ballo porsche ehhhh

è risaputo che con il kit da 450 cv le 996 tt possono con una ulteriore semplice elaborazione raggiungere facilmente i quasi 500 cv in sicurezza

ma con il solo kit no :wink:

 

immagino pero l' e46 csl aveva fatto molto meglio se ben ricordo
edit: misa che ho in mente dati sbagliati, su autoblog danno la 997 turbo per 0.97 g laterali, ma non è roba da 330?
io mi ricordo 1.40 (!) per l'e46 csl, probabilmente con le sportcup, possibile?

 

Confermo,e aggiungo che ho provato più di una volta con una M6 ben guidata e le macchine andavano praticamente uguali da 80 a 270 km/H quindi ci siamo con i dati riscontrati da Nicola (ribadisco auto stok con pressione a 0.8 )

 

Ora non è più stok va bene uguale ?

 

Impressioni di Prost ?

 

Riassumendo brevemente, auto bilanciata ma poco agile a causa del peso... infatti prende due secondi netti da Scuderia e GT2

 

La GT2 non sta davanti nemmeno in tutte le piste . Spulciando qua e la stiamo su 30-70 in favore di Porsche . Che costa molto piu' del doppio , pero' , oltre ad essere piu' difficile da portare al limite .
La Scuderia è una macchina da corsa che pesa 4 qt in meno , bella forza ! E costa circa 210k Euro , contro gli 82k di Godzilla versione entry level (si fa per dire) .
Na' bella avvitatina alle turbine e cura dimagrante poi se ne riparla :wink:

 

quoto,
dagli 80'000 di base anche a caricarci a farla grande altri 20'000 tra meccanica e alleggerimenti vari, con 100'000 si ha un mezzo senza rivali o quasi, strepitosa questa GTR

Se avessi quel genere di cifre da spendere non avrei dubbi su cosa comprare

 

sarà più performante ma blacky resta nettamente più affascinante. Inoltre superate certe soglie di potenza (blacky è tutto tranne che ferma già di suo) e facendone un uso prevalentemente stradale con qualche track day (quindi limitato) diventano quasi "inutili" i cavalli in più

 

Ero scettico sulla buona riuscita della GT-R, ma posso dire dal mio canto, che è una gran macchina;
nulla da dire sulla M3 ma la GT-R dopo averla provata mi ha dato un'impressione che solo poche auto di altolivello mi hanno dato.
Attacca a terra come un gatto quando tira fuori le unghie per non dire dell'enorme potenziale che ha, se poco poco si mette mano.

 

nicola ha stimato che la tua 996 tt (gran macchina ) con kit raggiunge i 500 cv

una 996 tt con 500 cv e relativa coppia che il turbo garantisce, un pachiderma come la m6 se lo mangerebbe a colazione !!!!

se andavate uguali è segno che 500 cv la tua 996 tt non li ha :wink:

tanto per capire guarda cosa succede ad una m6 messa in confronto ad una 997 tt da 480 cv
http://www.youtube.com/watch?v=QmIkQnTzwec


dato che la tua 996 TT andava come la m6 è quindi facile capire che 500 cv di sicuro non li aveva
abaglio ?

 

allora adesso è probabile che i 500 cv li abbia e forse forse anche + :wink:

 

gia fatto

risultato 7.26 al ring

 

poi quando ogni 6 mesi vai a fare il tagliando rimpiangi di non aver preso una gt3