Blacky vs GT-R

Allora, la prima parte è esatta
Di rotture non imputabili agli spari lanciati ci sono state quella alla GT-R del mio amico e quella all'amico di Bat, entrambe d'importazione e quindi esplicitamente senza garanzia.
Quanto alle GT-R Jap, loro hanno il limitatore a 180 Km/h quindi il GPS entrando in pista spegne solo quello, e le condizioni sul VDC OFF sono le stesse del resto del mondo.
Il costo del controllo post-TD non è di quella cifra (che io sappia) ma consiste nel controllo degli angoli e fluidi.

 

no, correggo: il mio amico lo ha brasato in uso stradale, 1 solo sparo da fermo dall'acquisto, ma praticamente usata solo in vdc off.

 

E sempre con l'Access Port in uso?

 

spesso.

 

unsolo sparo e via.......mi devo ricredere sulla affidabilita' Nissan.....e che cavolo giusto quella avevano e se la sono giocata!?

 

e Ben Linney dice che ci sono in giro GT-R da 600cv e trasmissione stock

E' ovvio che non è stato quello sparo la causa del cedimento...

 

se ci si fida di quello che dicono i proprietari della gt-r
cè una clausola la quale dice che dopo 3 Lc si rende necessaria una visita in concessionario pena perdita garanzia.

 

Confermo. E' stato detto dai responsabili Nissan a Ginevra :wink:

 

Dagliela subito,però devi farti una porsche vera non una via di mezzo
Visto che parli sempre della GT-R ,delle piste ecc ecc.......

 

parla quello che ha la porsche d'antiquariato

ps.
sono battute scherzose mod.
vi prego non datemi ancora cartellini rossi :wink:

ridi e scherzi però intanto sto link non me lo mandi :wink:
e qualcosa mi dici che non me lo manderai mai perchè semplicemente non esiste

io con le piste ho chiuso da un bel po, mi sono fermato quanto il mio socio ha disfatto su per un muro la nostra m3 e46 da pista ad adria tanto ma tanto tempo fa

 

Sono d'accordo, anche se non ho alcun problema con 997S nè con gli altri :wink:

Il post in questione non era rivolto a me, cmq a me sembrava irriguardoso nei confronti di una persona che ha espresso il proprio giudizio su di una questione totalmente opinabile.

Io questa clausola non l'ho vista, ma qui sembra che tutto vada dimostrato, e questa cosa sinceramente a me piace poco, in quanto molto spesso chi chiede dimostrazioni di questo e di quello, spesso non dimostra assolutamente niente. Alcuni di noi si conoscono di persona, altri conoscono solo la propria tastiera, e non credo che sia la stessa cosa :wink:
Quando leggo scritto "i proprietari della GT-R dicono" credo di poter intervenire, se intervengo e smentisco, allora immediatamente serve una prova, ma chi fa queste dichiarazioni, che prove fornisce?

 

Hai chiuso, ma vorresti che ci andassero gli altri?
Non commento per non essere bannato ...

 

ho solo riportato ciò che altri proprietari hanno detto :wink:
tra l'altro razor che di sicuro non si può definire detrattore della gt-r ha pure confermato :wink:

io quando ho detto che la gt-r si taglianda ogni 10.000 km ho postato il libretto di manutenzione, più prova di così !!:wink:

ma nonostante questo non sono stato creduto.

 

Premetto il tutto in tono scherzoso, potevo comprarmi con gli stessi soldi un 997s, sia quando ho comprato l'M5 e poi quando ho preso il 996tt ma tutte e due le volte che l'ho provata ,mi sembrava che avesse il motore rotto, poi secondo me le vere porsche sono GT3, GT2 e TURBO ripeto per me, il resto sono solo vie di mezzo che neanche considerodai fai questa follia e cambia auto ,poi puoi andarci da solo su mobile.de o autoscout24 ,o se no per dimostrarti la mia disponibilità ti accompagno personalmente da Autocentri e ti faccio trattare benissimo (conosco un responsabile) a tua disposizione ,basta che cambi macchina e vedrai che poi mi ringrazierai avevo capito che non eri un tipo da pista :)

 

A me sinceramente fregherebbe per svariati motivi, primo quello di non poter fare realmente quello che voglio con un'auto sportiva (non parliamo di una ammiraglio o comunque un'auto nata con l'intento di essere prima di tutto stradale), secondo (e forse la più importante), si va a perdere quella fiducia nella casa madre che impone queste clausole per "pararsi il sederino" dall' utilizzo del veicolo proprio nella sua forma più vera.

Ribadisco la domanda del perchè questo fantomatico VDC non sia stato tarato in maniera che oltre 20-30 km/h rientri automaticamente, ha tantissime cose più o meno utili, e sembra mancare proprio questa....

 

francamente comincio a capire sempre meno certi tuoi interventi.

 

Ma se l'utente in questione non ha avuto nulla da dire, nè in pm, nè in segnalazione, nè pubblicamente, a te che importa di segnalarlo? Mi sembra che tu cerchi lo scontro... imho.

 

Ho confermato perchè ho parlato con chi è stato a Ginevra ed ha colloquiato con gli addetti Nissan. :wink:

 

il mio concetto di pista mi sa che è differente dal tuo
io ci andavo con auto preparate da pista e sul carrello
l'ultima è stata una mitica m3 e46 smg II comletamente svuotata :wink:

purtroppo tutto ha un inizio ed una fine non si può essere piterpan sempre :wink:

ti ringrazio per la disponibilità ma se devo prendere un'auto ed essere ben trattato so dove andare,

è che sentendo il tuo post vecchio sembrava che le mkII te le regalassero.
e mi ero illuso che potesse esser vero :wink:


ps.
la porsche turbo è una vera porsche quanto lo è la mia 997s
anzi la mia con la tp mi sa che è più porsche della tua :wink:

per quanto riguarda gt3 gt2 niente da dire.


sempre in tono scherzoso :wink: