Blacky vs GT-R

Io rimango dell'idea che come in tante supercar l'elettronica aiuti il pilota, launch control ad esempio.....a mano non si fa meglio.....abs....difficile anch qui far di meglio.....e secondo me sara' l'ennesima Nissan, ovvero affidabile......percui prima di giudicare aspettiamo che le poche in giro comincino a far vedere di cosa sono capaci......a quanto leggo dai post di Nicola anche lui e la sua Backy ne sono rimasti colpiti e Nicola non e' il neopatentato sborone.......secondo me ci possiamo prendere per buono il suo giudizio...

 

oddio, quelli non te lo passano in garanzia e poi se te che devi fargli causa, loro ti aspettano al varco, e anche se vinci (tra 10 anni magari), la macchina rimane ferma se non paghi

e dato che costa un fottio, penso che sia particolare, quindi credo che bisogni trovare chi ci capisce nel caso si voglia riparare / rigenerare

 

è già difficile aquistarla una gtr, figurarsi trovare un cambio rigenerato.

 

Se tu vuoi eliminare quel controllo sei liberissimo di farlo, non ti appare nessun nano jappo che ti minaccia a non farlo, ma se danneggi qualcosa (e per qualcosa intendo parti che riguardano gli organi di trasmissione) e tramite il VSDR in officina vedono che effettivamente dipende dalla guida in VDC OFF non ti viene coperta la riparazione di quel determinato componente.

 

In USA e in Germania costa l'equivalente di 21mila neuri e spicci, in Italia Razor ha ripostato un 22K, io non lo so, ma se questi sono i prezzi, sai che festa girare il vdc su off?

 

Penso che sia meglio che ognuno offra il meglio di se, senza dover allinearsi agli altri, nelle risposte.

Ormai è un bel pò che Vi beccate sui soliti post con 997s e si capisce benissimo che è un problema Vostro e non del Forum.

 

se si rompe mentre l'hai spento o anche immediatamente dopo.

 

Nicola, se ti si rompe un supporto motore in garanzia sull'M3 te lo passano. Semplicemente perchè non possono sapere dove si è rotto. Poi possono anche non essere fessi.. ma per quieto vivere e nell'interesse di entrambi si lascia correre.:wink:
Se premo un tasto, l'operazione rimane in memoria e la clausola dice che decade la garanzia gli puoi anche raccontare che stavi parcheggiando, a meno che non ti vogliano venire incontro ti devi frugare in tasca.
Poi BMW non dice che non ci puoi andare in pista ti dice che non puoi usarla per le competizioni.:wink:

Secondo me è più bello fornire un pacchetto da 90.000€ piuttosto che da 80.000€ ma che ti metta al riparo da certe rogne e che sia a prova di bomba piuttosto che avere una macchina di cristallo e l'incubo che si possa spezzare. E' stato il cavallo di battaglia Porsche (e anche BMW) per anni: prestazioni superlative nel tempo. La macchina fa lo stesso tempo al primo come al centesimo giro consecutivo, da nuova come a 100.000Km. Questa è serietà.
Altrimenti è come avere un pisello di 30cm.. sempre duro.. ma che non può essere usato per scopare. A che mi serve? Per pisciarmi in faccia?

 

In ogni caso ho editato il mio post, anche se mi sembrava fosse chiaro che era un modo scherzoso di toccare un tasto, ma se l'utente si è sentito offeso, provvedo.
Grazie Carlo:wink:

 

Questo non lo giudico corretto.

 

dunque sembra che la garanzia non decada se metti i controllisu off ma decade in caso di danno se Nissan tramite la lettura della scatole nera dimostra che e' stata utilizzata in modo eccessivo.....boh. Pare che un tale abbia rotto il cambio e recatosi alla Nissan loro abbiano dimostrato che la cosa dipendeva dallo scorretto utilizzo che ne aveva fatto in modo manuale..........in Giappone le vetture riconoscono tramite gps i circuiti e solo li la vettura stacca l'elettronica da sola e completamente, questo sembra derivi dalle feree leggi jap su velocita' e guida......dopo ogni TD i clienti sono obbligati ad andare in assistenza Nissan con un tagliando da cira 1000 usd per controllo......mah!.cmq staccare l'elettronica non dovrebbe invalidare di per se la garanzia ma chi se la sente di rischiare?....sembra che stiano studiando una variazione ai termini di garanzia er l'europa.....

 

Non ce l'avevo con te, ovvio:wink:

 

Bisogna solo vedere se poi alla luce dei fatti le concessionarie si comportano in modo sportivo o meno.
Per mia personale esperienza di due Nissan posso dire che fanno poche storie sui pezzi in sostituzione ma competenza pari a zero, il pizzicagnolo di sicuro non sfigurerebbe.

 

Sì, ma pure non avendo ricevuto feedback negativo dall'utente a cui era rivolto., dato che vi è chi continua a segnalare di tutto per rendere la sua opinione dogmatica, ecco che ceerco di non creare problemi:wink:

 

Ma perchè non disabilitate le segnalazioni?

 

Basterebbe risolvere le questioni personali in pm ed evitare relativo OT nei posts e qui chiudo da utente

 

Infatti.:wink:

 

A me non fregherebbe nulla, perchè non ho la smania di staccare/disabilitare nulla: ma anzi va già forte di suo, e per la pista la modalità Race basta ed avanza.

Detto questo, dietro ogni scelta commerciale c'è una sua logica: se hanno deciso così ci sono motivi che si possono condividere o no, e di certo nessuno è obbligato ad acquistarla.
Sul mercato dell'usato ci sono tante belle auto da pista :wink:

 

Anche nell'Arna c'era una sua logica. E nella Duna. E nella PT Cruiser...