Blacky vs GT-R

Io per ora parlo per bocca di chi mi fido (e che la possiede o l'ha provata), ma sei sicuro di quello che dici?

 

lascia stare come non detto.

primo. chi è francesco ?
secondo. quali sono le cose ferme a cui alludi ?
terzo mi sa che non hai capito che ho un amico che vuole prendere la mia 997 e se io trovo una MkII a prezzo da ridere come sostiene m5400 faccio
la pazzia e me la prendo

perchè dovrei comprare il vocabolario di italiano ?
spiegami che così evito di ripetere l'errore

 

Per imparare a guidare il limite lo devi oltrepassare altrimenti non capirai mai nulla della dinamica di un'auto. Anche sbagliando.
Poi una volta che hai un background di un certo livello ti puoi affidare ad una macchina meno analogica (rende l'idea il termine?), solo che a quel punto non so se ti può ancora divertire.
Estemizzando il concetto: un pilota delle Frecce Tricolori può anche volare a velocità supersonica col pilota automatico, magari in un lungo trasferimento.
Dubito però che si possa divertire quanto a velocità subsonica durante le evoluzioni della pattuglia acrobatica.:wink:
Un'altra cosa: sapete quale è l'auto personale di proprietà di Walter Rohrl?

 

calma ragazzi mica vi pagano!! Qui si parla di grandi vetture...parecchi ne parlano per opinione riportata senza nemmenp averla mai vista dal vivo.....in questo credo sia opportuno ricordarci le opinioni dei piloti professinisti che all'uscita della GTR vennero chiamati a provarla.....rimasero stupefatti soprattutto dalla bonta' del progetto e dalla capacita' di percorrenza in curva e di uscita......le suono' a tutti Porsche Ferrari etc.....senza elettronica e senza remore....c'erano i filmati sul tubo e non solo......io non penso che tutta la capacita' pistaiola della GTR sia dovuta all'elettronica....al ring hanno girato con il dsc attivo? Sperei di no!

 

al ring con dsc o come si chiama in nissan, attivo.

 

quoterrimo.Lo sto toccando con mano(in parte) con la 997 gt3,dopo aver avuto e guidato in ogni modo la 996 e avendo tuttora la m e46 messa da guerra:wink:

 

Non spetta a noi parlar di grammatica su questo forum o giudicar gli altri, spetta a noi esser meno volgari possibile, grazie.

 

Da quando hai il 997??
Non lo sapevo.

 

dai primi di giugno! aveva pocherrimi km e senza navi ma con un bel pò di carbonio,era lei

 

Io ho imparato a distinguere guida divertente da guida efficace :wink:
Quanto a Rohrl... E' una 964 RS mi pare.

 

non è che divertirsi non sia essere efficaci, ma fare un tempo usando tutto on-off e il chip lavori è tremendamente piatto, nullo, triste, antisportivo.
E in definitiva svilente per se stessi.:wink:

 

Ma se una casa dovesse fare auto solo per quel ristretto numero di piloti quanto presto fallirebbe? io credo anche che i tecnici Nissan ad un certo punto viste le potenzialità della vettura e le velocità assurde che ha, e visti i limiti legislativi e pericoli che avrebbero incontrato nel loro mercato numero uno (avete mai venduto anche solo una penna BIC negli Sates?parlo per esperienza e non per sentito dire) si siano seduti a gambe incrociate sul loro tatami e si siano detti..cosa vogliamo fare?
ammazzare un sacco di gente e nel contempo permettere anche ad un solo avvocatuccio americano di primo pelo, desideroso di fare una sorta di class action di strapparci le palle a morsi per accontentare se stesso e la vedova?
ed allora avanti con limiti di garanzia da una parte (ferrei purtroppo) e limiti elettronici dall'altro. Si saranno all'ora posti il secondo problema:
quanti superpiloti di Forum e non, perderemo lungo la strada perchè non possono da soli andare a provare i loro limiti che invece noi metteremo?
un illustre contabile avrà fatto i calcoli ed avrà detto...chessò 10%!!!
Bene sapendo che la produzione è limitata e che in quel 10% ci sarebbero stati probabilmente dei martiri, avranno bevuto il loro sakè ed avranno deciso: ma chi se ne importa dei pilotoni. Quelli continueranno a fracassare le loro Porsche od a pensare di poter raggiungere limiti extraterrestri di guida e noi al contempo avremo raggiunto il nostro target: far parlare di noi con fatti concreti aldilà delle polemiche inevitabili.Nessuno qui ricorda cosa voleva Nissan.Solo tutti a bastonarla. A nessuno importa il loro target cosa normale per una azienda. In fondo la hanno fatta loro.Hanno investito loro ed i loro piloti hanno rischiato la ghirba al Ring. Per loro precisi scopi. Mi sembrerebbe giusto pensare anche ai loro obbiettivi, non credete?

Che sia fantascienza tutto ciò?

Nel frattempo BMW chiude con la formula 1 e dichiara:

Inoltre, il presidente di BMW ha dichiarato che alla base della decisione ci sono anche motivazioni ecologiste: “è il logico passo compiuto sullo sfondo del riposizionamento strategico della nostra impresa. Ad essere premiante sarà sempre più anche una durevole sostenibilità ambientale sul lungo periodo. In ciò vogliamo avere un ruolo di modello”.

certo e le loro X5 ed X6 M le hanno fatte per la Forestale vero?

lasciamo stare sono tutti uguali casomai.............Tutti....

 

Il VDC è un controllo elettronico di stabilità no?

 

Non solo, non a caso è l'acronimo di Vehicle Dynamic Control. :wink:

 

A me non dispiace :wink:

Ti ho risposto in rosso :wink:

 

Nicola, ma se fossero 22k di cambio mi sa che un pelino ti ci arrabbi...

 

Quindi se io voglio escludere questo controllo elettronico, per essere io a decidere la dinamica del veicolo, perdo la garanzia in quel momento, cioè la casa non mi garantisce più la bontà della progettazione, dico bene?

 

Hai ragione in linea di principio, anche se IMHO i post vanno letti tutti (http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?p=3116360#post3116360), se il mio post è offensivo, questo cos'è?
Ho promesso ad un altro mod (Davide) di non segnalare messaggi, facendogli però presente che per la credibilità di un forum è meglio non usare due pesi e due misure, mi sembra che poco tempo fa un Mod ha richiamato l'attenzione del forum ad un corretto utilizzo della lingua italiana.