Blacky vs GT-R

ho fatto circa 400km al volante di una gtr...:wink:
e coi controlli mi ha depresso, senza preoccupato.

 

Oddio non ridurrei i pregi di un autobloccante al solo drift...:wink:

 

Cioè hai disinserito i controlli
invalidando così la garanzia dell'amico che te l'ha fatta provare

 

voglio assolutamente voglio comprare quel cofano,non originale pero' se no devo vendere casa qualcuno mi aiuta?

 

Secondo me bisogna semplicemente smetterla di chiamarli "controlli".

Una volta gli aerei erano tutti a configurazione "stabile". Gli aerei a configurazione stabile, sono quelli che tendono ad allinearsi da soli (semplificando), essendo fatti di principio come gli aereoplanini di carta.
Gli aerei a configurazione stabile possono essere guidati con i tiranti (sempre semplificando) perché c'è una corrispondenza diretta tra quello che fai e quello che farà l'aereo, e perché l'aereo tende ad allinearsi da solo

Gli aerei più fuori di testa e performanti però, sono quelli a configurazione "instabile", che hanno la possibilità di fare manovre assolutamente incredibili. Moltissimi caccia sono fatti così, ma non potrebbero volare senza un computer che li controlla, traducendo i comandi del pilota.

E' il "drive by wire", non i "controlli".

Quindi, punto uno: NON sono controlli, è il drive by wire.

Punto due: l'emozione soggettiva.

Su quella non si può discutere. Se vuoi comandare tutto tu, ti dà fastidio il cambio automatico, è una questione personale. Vuoi un tastino morse per comandare l'accensione delle candele quando vuoi tu ? Fai pure, è puramente una questione di gusti e, di gusti non si discute.

Ecco, tutto qui.

A me piace la mia M3 col cambio robotizzato, che qualcuno odia. Vabbè. A me piace proprio tanto, mi diverto, studio la sua filosofia, perché è un'arte anche capire come funziona l'elettronica, per guidarla, per capire la logica di funzionamento e comandare quello che succede in modo sempre più mirato.

Qualcuno odia l'smgii, a me spiace che qualcuno lo pensi ma è questione di gusti !

Ecco.

(però fare un giretto su un F22 ... deve essere eccezionale ...)

 

hai controllato ogni quanti km devi fare la manutenzione ? :wink:

 

Se vuoi ti dò il numero del cellulare ? ma quando ti arriva ?

 

Secondo me stai estremizzando la questione, un aereo è una cosa, una vettura da puro divertimento è un'altra, se qualcosa non va su un aereo, sai che succede, se qualcosa non va su un' auto ti fermi e bestemmi.


Su una vettura come la GT-R credo che a sensazioni ci sia una bella differenza tra tenere tutti i controlli attivi (anche se permissivi) e totalmente disattivati dove poter viaggiare sul cosiddetto filo del rasoio (ed è anche la differenza tra una GT3 ed una Turbo, o una M3 CSL ed una liscia).

Amo anche io la tecnologia, ma quella che mi può spronare a dare il massimo secondo le mie potenzialità, non quella che mi mette alla pari di altri (anche molto più bravi e smaliziati di me), devo essere io ad arrivare a certi livelli, non l'auto.

 

eccoti qua anche te :wink:

e te quando mi mandi il famoso link su mobile.de di questa benedetta 997mkII a prezzo da ridere :wink:

ho uno che vuole a tutti costi che gli venda la mia 997
se tu mi tiri fuori sta 997 mkII a prezzo da ridere faccio la pazzia e la piglio:wink:


ps.
è stato lui a dire che stasera avrebbe controllato e poi mi avrebbe fatto sapere.

 

Vedi, la differenza è proprio quella. Per te sono "controlli", "freni", "limiti", mentre per me sono solo settaggi diversi.

A seguire il tuo ragionamento, anche sfidarsi con macchine diverse non avrebbe senso. Come fai ad essere tu, non l'auto, ad arrivare a certi livelli se tu hai un M3 ed un altro ha una macchina meno performante ?

E guarda che non voglio dire che non hai ragione, ma solo dire che è un parere e che non è meglio o peggio. E' un'opinione e basta.

Perché non è puro divertimento se c'è un po' di elettronica ? Toglieresti il limitatore di giri, solo perché è un aiuto ? Toglieresti i sincronizzatori delle marce ? Alla fine, vuoi mettere il brivido delle doppiette ? Ed il riscaldamento ? Roba da fricchettoni, rovina il puro divertimento. La radio ? Via ! Vetri elettrici ? Eh no ! I vetri devono andare su e giù quando lo decido io ! E via così

 

una cosa è l'elettronica di bordo , una cosa è l'elettronica nella guida, la macchina va guidata da un essere umano, chiaro che per molti la massima appagazione , o dimostrazione ( anche solo verso se stessi) di SAPER GUIDARE si ha esclusivamente a controlli disinseriti, altrimenti non siamo più solo noi a guidare la macchina.
Ben venga poi provare a tirare al limite anche i controlli e sfruttarli bene, anch'essa è una sfida, ma la guida vera è senza controlli, solo così si dimostra il vero talento.
Cosi la penso io e altri.

 

Bat, ma non avevi detto che quella che avevi provato era ampiamente modificata?

 

Me l'ha detto lui di provarla staccando...:wink:

 

sì, angoli, freni e access, olttre a colore ext ed interno rifatti completamente.
cmq con i controlli è noiosa e triste, tanto che una clio.

 

secondo me ci fai o ci sei, senza offesa, eh:wink:


edito in:
a mio avviso non è per nulla correlabile l'uno all'altro, una cosa è salvare una vita per fare una cosa impossibile per l'essere umano, una altra cosa è avere una vettura che fa da sola, ponendo per certo che senza controlli sia a rischio danno o inguidabilità, inoltre la cosa impedisce al conducente di crescere come capacità e percezione del limite.

 

Quale sistema?