Blacky vs GT-R

. edit

 

Aspe gli è ne mando un paio di link ,non si sa mai

 

Te lo ripeto, trovami un post in cui cerco di provocare qualcuno o di far chiudere un 3D e non avrò bisogno nè di ammonizione nè di ban, me ne andrò da solo :wink:
Sono calmo per natura.

 

Io sto parlando delle segnalazioni che mandi ai moderatori, non dei post che scrivi.

 

Sul mio libretto di manutenzione c'è scritto ogni 20.000 km, stasera quando arrivo a casa ricontrollo, non vorrei essermi perso qualcosa.

 

visto che rispondi sempre
colgo l'occasione per rifarti la domanda

in quanto non ho ancora capito se le gt-r italiane si tagliandano ogni 6 mesi o 10.000 km (come le inglesi) oppure

 

Ho semplicemente l'impressione che vi siano degli intoccabili, cmq per quel che mi riguarda il discorso è chiuso, non invierò più segnalazioni.

 

Ancora con 'sta storia?
Fai i nomi allora. Son qui con carta e penna. Pronto a segnarmeli.

 

P.M. per te, scendo a mangiare :wink:

 

spero non si dica che l'intoccabile sono io





@335
ok aspetto stasera per capire se la gt-r italiana si taglianda ogni 20.000 km o no.

grazie :wink:

 

Ieri ore 13 autogrill appena prima del casello di Desenzano in direzione Milano, GT-R bianco (sporchissima) targa francese con cambio in panne,a sentire il proprietario..ma nessuno osava mettere le mani dentro al cofano..(anche perchè ci sarebbe stato ben poco da fare :wink:)
Pranzato al self e all'uscita erano in attesa di carroatrezzi..incavolati con il mondo perchè nessuno poteva aiutarli..(che pretese e che arroganza!!)

C'è da dire che l'auto era tenuta malissimo , paraurti posteriore rotto,un cerchio tutto segnato e passaruota sverniciato...bah!!

 

se accadesse a me che mi si rompe la machina e so che per aggiustarla mi ci vogliono più di 20.000 euro (fonte razor) incavolato con il mondo è nulla in confronto a quello che sarei

 

beh dipende l'uso che ne ha fatto, non per forza deve averla sminchiata in pista.
sta di fatto che se fosse accaduto a qualsiasi altra auto con l'automatico, (fosse tiptronic porsche o dgk bmw o cazzivari) rimaneva in strada alla stessa maniera.

 

Però questo vale per tutte le auto :wink:..e comunque da come era sistemata l'auto deve aver fatto un incidente...

Va bene arrabbiarsi, ma non te la puoi prendere con l'inserviente del distributore perchè non sa dove mettere le mani...
A tutto c'è un limite!!

 

su questo non ci piove,
l'unica anomalia sono i gli oltre 20.000 euro che difficilmente spenderesti su qualsiasi altra auto con l'automatico.

 

Si consola che da lui in Francia ci sono più HPC che in Italia

 

La seconda che hai detto, ovvio.:wink:

 

beh il trans-axle di una maserati 4p non credo costi poi molto di meno.
purtroppo sono soluzioni tecniche tutt'altro che economiche

 

Il cambio di un Maserati è un cambio normalissimo per quanto riguarda la meccanica. E' il fatto che sia elettroattuato che lo rende semmai tignoso.
Per inciso: i cambi si riparano anche, non vanno per forza sostituiti. Basta trovare un meccanico che abbia dimestichezza con gli ingranaggi cioè un artigiano vero e non uno della concessionaria.