Bisogno di conforto e informazioni

perchè pensi che il 335 sia esente da problemi..mah...io non penso......ho un paio di amici con 335 che hanno già cambiato gli inniettori....

purtroppo tutti i motori hanno qualche grattacapo...cmq vedrai che tutto torna apposto

 

Concordo con Voi !La macchina è bellissima elegante e sportiva. Comoda ma nello stesso tempo molto divertente nella guida come nessun'altra. L'ho presa per quello continua a piacermi molto e trovo che non abbia pari.

Non voglio assolutamente cambiarla (con cosa poi...le altre motorizzazioni hanno rogne pure loro, vedi le 335i con la pompa benzina..)

Però vorrei che girasse bene il motore e mi risolvessero una volta per tutte questi problemi (anche pagando se proprio è il caso..).Alcune volte è veramente inguidabile (strattona tra la seconda e la terza) buchi di erogazione a velocità costante... Adesso dopo l'aggiornamento della centralina sembra più regolare in basso (prima aveva intorno ai 2000 giri come dei vuoti quando cercavo di schiacciare per un attimo non rispondeva).

 

Tu dici che mi devono solo aggiornare la centralina?

L'unica cosa che riscontro sono i vuoti in basso...tra la 2-3 e 3-4 marcia. Oltre ad avere sto coso giallo sul cruscotto! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

vedrai che risolvono tutto.....dipende molto anche dalla proffessionalità dei meccanici della tua conce.....se sono bravi risolvono.....fanno un casino di corsi di aggiornamento......tranquillo

 

ragazzi io come mi metteranno apposto la mia credo che na latterina quà e là la mando....

o scriviamo qualcosa tutti insieme oppure ne mandiamo una distanta sempre uguale... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

a gli stessi indirizzi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

l unione fa la forza :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bravo anzi bravissimo !!! Concordo con Te.

Ripeto la macchina è bella ma il motore è proprio "sfigato" !!!

Ci sarebbe da raccogliere una bella statistica da far girare alle riviste e alla BMW..

In BMW secondo me lo sanno di questi problemi perchè è impossibile che non si siano accorti che ogni possessore di questo motore (andate a vedere anche sulla serie 1) hanno problemi (forse quelle nuove vanno benissimo).

Grazie

Ciaooo

 

Io la faccio vedere, se la toccano e poi si ripresenta il problema CIIIAAAAAAOOO

 

bhe è normale....quello pure io

 

voi quanto pensate si possa realizzare...???

Avete fatto qualche prova di permuta??

Temo non più di 16mila euro...

 

l assicurazione me la passava a 22

il programma bmw di cascioli 20

calcolando che la mia fuori è perfetta se la vendo cerco di realizzare dai 22 ai 20 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

cmnq bisogna vedere pure se mi se la riprendono indietro o meno...

intanto aspetta che me la ridanno poi inizio a vedere visto che ho bollo pagato ed assicurazione pure per tutto il 2011

anche perchè volevo aspettare la nuova serie 1 ed audi a3 ma prima di settembre dicembre non si vedranno oppure di giulietta, al max di CrZ.....anche perchè papà deve cambiare pure la sua honda civic di 16 anni (che uso nel frattempo che ho la mia in assistenza)

 

Io sulla mia Audi A6 che tutt'ora possiedo ho fatto senza problemi 130.000 km poi sono iniziati i guai di tutti i colori pompa iniezione, cinghia dei servizi che mi ha costretto a rifare anche distribuzione sensori vari ...Un salasso...

Insomma per fare 300.000 o più km senza problemi ci va anche un bel fodero!

Quando inizi ad essere sempre dal meccanico vorresti cambiare perchè soprattutto quando sono vecchiotte ma anche da nuove spederci soldi e per audi bmw e mercedes sono subito tanti fa girare le scatole.

Io per esperienza ho anche verificato che finchè si va in conc. raramente si hanno problemi. Quando si inizia ad andare dal generico ce n'è sempre una. Non sarà colpa del generico per carità però le prossime auto le farò sempre e solo vedere dal CONC. voglio provare!

 

pensa tu io faccio sempre shell ed agip

 

Io non so cosa pensare...esco dagli allenamenti ieri sera non mi faceva più i vuoti!

ma può essere dovuto alla "carburazione"? nel senso, anche il mio motorino quando aveva su il filtro polini a seconda del tempo e dell'umidità erogava male o bene, nei giorni di pioggia ad esempio sembrava ingolfato, ed era da far sempre un'accurata carburazione stando attenti al minimo e ai collettori.

Chiedo scusa per il paragone con un motorino però mi sembra sia molto simile!

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Io ho cambiato l'ultima bobina e sensore nox settimana scorsa, e per il poco che lo utilizzata andava bene, però aspetto di avere un pò di soldi e la cambio o con un 330i o 335i... Voglio andare in giro tranquillo...

 

anche loro hanno dei problemi a quanto si dice...pompa benzina..valvole...