Bisogno di conforto e informazioni

Devo fare i complimenti all'Alba motor di Bologna!

Sempre veloci e gentili!

Leggete cosa mi ha scritto:

La macchina è assolutamente in garanzia e ci viene da suggerirti quanto segue:

Ambros Saro deve fare una richiesta chiamata “correntezza commerciale” a BMW ITALIA e in base al difetto che verrà riscontrato potrebbero fare anche richiesta BMW PREMIUM SELECTION per le parti scoperte.

Tieni presente che tutte le parti soggette a usura non sono coperte da garanzia ma a carico dell’acquirente, es: candele, pastiglie freni, gomme etc etc…

Sempre a disposizione …

Ciao

 

la mia aprile 2008...mi tocco le balle ancora niente perfetta...cmq so che le prime 2007 danno problemi..da metà 2008 hanno cambiato gli inniettori....2009 hanno cambiato anche bobine...le ultime versioni non dovrebbero dare più problemi

 

ma come è possibile!! e ti hanno già cambiato bobine e quant'altro??

 

Vedi cosa esce in diagnostica

 

Ma come ca.zzzzz è possibile che sta maledetta spia gialla e gli strattoni e i vuoti continuino anche dopo aver cambiato tutte le parti difettate?

Quindi butterò via tempo e soldi...che dite, una supervalutazione dell'usato posso già provare a chiedere o non ne vale la pena? Con cosa potrei permutarla? Io mi innervosirei troppo a lasciarla ogni tot mesi in officina per un problema ricorrente..l'auto deve funzionare e basta

 

Nel caso prova a muovere il catalizzatore e vedi se senti qualche rumore..

 

ragazzi ho parlato troppo presto anche io..stamane mentre portavo la mia macchina in conce x far montare scarico e pomello performance...ero in D in 4 marcia...la macchina strattonava,accensione spia gialla....dopo 10 secondi si è spento tutto e la macchina è tornata normale.....in conce mi faranno una diagnosi x vedere se è la bobina....che cmq penso mi verrà cambiata in garanzia.....ma porca putt

 

E' al prova che questo motore ha qualcosa che non va...eravamo gli unici due immuni nek!!

E invece aspetta aspetta anche noi siamo rimasti in.culati anche noi, non so davvero cosa dire.

Già sto male al pensiero di andare in officina, se poi è un problema a quanto pare non risolvibile penso ad altre motorizzazioni se non addirittura marchi.

 

no tizy mi ha chiamato adesso la conce...mi è partito il sensore nox quello degli scarichi...bobine ed inniettori apposto.....dovrebbero cambiarlo in garanzia....

p.s stai tranquillo che a ogni problema c è la soluzione......

importante che ti passano in garanzia......

le bobine se non vanno si cambiano..e tutto torna apposto...

i 6 cilindri benza hanno avuto problemi con gli inniettori..tutti i motori danno problemi purtroppo...

 

Nek eri l'ultima nostra speranza tra possessori di benzina 2.0 170cv che non aveva avuto ancora problemi. Adesso è chiaro queste macchine hanno tutte problemi !!!!

Come ho già scritto su altre discussioni su questo argomento questi motori sono nati TUTTI male !! BMW ci deve dare una risposta !!!!

Non è giusto che io debba vendere la macchina rimettere un sacco di soldi e rifilare un pacco a qualcun'altro e il costruttore continua a passarla liscia senza assumersi la sua responsabilità per i prodotti che mette in produzione.

Io penso che dovrebbero fare una campagna di richiamo ufficiale con sostituzione di :

trasduttore albero a camme, iniettori, bobine, candele, sensore ossido d'azoto, debimetro e forse anche qualche altro componente hai poveri possessori almeno fino a un certa data di produzione.

Questo forum deve raccogliere le segnalazionie inviare a BMW italia una denuncia avvisando che sarà fornita alle riviste specializzate adeguata documentazione sul problema

E' VERGOGNOSO !!!!!

Saluti a tutti

 

si hai ragione... ripeto a me è partito il sensore nox....che cmq ha dato problemi anche ai 325ì-335ì.....e sta cacchio di legge x l ecologia....

x il resto la macchina è apposto..poi ti ripeto farò del casino se avrò problemi con la garanzia.......

finchè mi passano in garanzia....sto tranquillo......

cmq queele che hanno dato più problemi x adesso sono le 2007.....so che dal metà 2008 qualcosa avevano ripristinato...le 2010 vanno benissimo....speriamo

 

Infatti è proprio quello della garanzia il problema. Questi "furbi" della BMW per non dare altri aggettivi (ma Voi avete già capito quali sarebbero meglio...) non ti cambiano i pezzi incriminati prima, aspettano che tu rimani a piedi e magari sperano che tutto avvenga fuori garanzia..

Quasi tutti i componenti che ho nominato hanno visto la sostituzione del codice in produzione perchè ovviamente difettosi fin in origine. Non trattandosi di pezzi che riguardano la sicurezza se ne fregano.

La mia macchina in assistenza (così dicono.. ma vatti a fidare delle loro diagnosi ) non segnala nessun problema ai componenti ma non gira bene !!!!

Non so veramente cosa fare !!

Teniamoci aggiornati

Grazie

Saluti

 

ti dico io con la mia conce ho buoni rapporti..visto che è la 3 bmw....ho sempre avuto motori 2000 benza..e non mi hanno dato mai alcun problema....questo forse romperà un po di più..cmq oggi facevano la richiesta di garanzia,siccome quello del sensore nox è un problema riconosciuto da bmw..su tutti i motori benza....volendo mi danno anche una macchina sostitutiva.....

la proffessionalità dipende molto anche dalla concessionaria a cui ti affidi.....la mia è abbastanza competente devo dire,,,,

 

Io rimango del fatto che se una macchina continua a dare problemi, sotto sotto qualcosa non va.

Io la porto ora che è in garanzia...appena mi scade la garanzia sto caz.zo che la riporto a far sistemare piuttosto vado di audi

 

nessuna macchina è esente da problemi...avrebbero già chiuso le officine.....

io ho avuto un audi..è anche quella ogni tanto rompeva le balle......importante che le case ammettano gli errori.....

purtroppo le auto di adesso hanno tanta elettronica...che da pro e contro.....le auto di una volta andavano liscie come l olio...

io ho amici con audi s3 che ha 13000 km si spaccava il cambio....cambiato in garanzia...le vecchie x 5 sapaccavano il cambio a 20000 km...ragazzi non c è da far tutto sto allarmismo...importante che tutto venga riconosciuto in garanzia,,ed i problemi si risolvono

ma la tua cosa ha avuto? vedrai che anche a te è partito il sensore nox......man mano che cambiano pezzi la macchina andrà meglio...

io non la cambio..finchè i problemi si possono risolvere..mi piace troppo...e adesso ancor di pìù con lo scarico e pomello e cuffia performance

 

non ti credere che audi sia meglio..ho avuto una A3 che dopo 2 anni di utilizzo moderato, inizialmente portata per un consumo eccessivo di olio ha cominciato ad avere problemi al motore(accensione spia) 4 volte costretto a fermarmi ed aspettare il carroatrezzi..problema mai risolto nonostante m'avessero cambiato mezzo motore(fortunatamente in garanzia) alla 4° volta ed essendo ormai vicina la fine della garanzia litigando col conce mi son dovuto rivolgere ad un avvocato per far valere i miei diritti e chiedere perlomeno il ritiro della vettura con supervalutazione e sconto sul nuovo..alla fine della fiera ci ho rimesso comunque 5000 euro e tanta incazzatura..quindi come vedi tutto il mondo è paese

 

Ma infatti io non la vorrei cambiare, è perfetta!

Mi piace da morire, consuma poco, va se stiracchiata, è elegante e sportiva allo stesso tempo.

Lo dicevo tanto per fare un esempio...però se dovessi ogni volta stare a farle cambiare pezzi mi viene da morire, non ce la farei mai! Peccato che poi se dovessi prendere un 335i avrei da fare i conti con la benzina e il bollo.

E' una delle poche cose che mi spinge a tenere la 320..il massimo che potrei fare sarebbe prendere un 330d ma per adesso anche se la macchina non va bene, quando sale sopra i 3000 giri nessun problema e gira da favola

 

quoto..ti dico io ho amici con audi s3 che a 13000-14000 mila km spaccavano il cambio...problema risaputo su s3....eppure incazzatura risolta con sostituzione in garanzia.....anzi bmw ti da la possibilità di best4 che tanti non fanno......purtroppo come ripeto l elettronica da una parte da,e da iìuna parte toglie