Bimmerlink, una bella App

Esatto, io la mia vedo di farmela bastare finché dura e, se finisse prima, allora MX-5

 

Tutto blindato, tutto sotto chiave, anche dazn sta gongolando, come a suo tempo tekepiu e Sky, per il colpo inferto alla pirateria, però fa sconti importanti sugli abbonamenti e le partite si vedono ancora senza essere abbonati….

 

Il papà di un compagno di scuola di mia figlia é passato da una Mercedes classe c ad una byd. Non so i motivi del cambio ma tant’è

 

E forse ha fatto pure bene.

 

Nel frattempo "Gruppo Bmw, nel 2024 calo ricavi dell'8,4%, utili -39,2%".
Anche la Cina li sta mollando... non è che mal comune sia mezzo gaudio ma certo è un segno

 

Può essere. Chissà.

 

le vendite non calano certo perchè ci sono le centraline bloccate, cosa che riguarda una piccola nicchia di appassionati. diciamo che le ultime bmw sembrano delle coreane anni 90... alcuni modelli almeno, non dico tutte. è anche vero che un appassionato magari spinge all'acquisto di un modello altre 2-3 persone almeno, se ne parla bene.

 

La "peccetta",strapagata,offrendo poco nel pacchetto d' acquisto e molto a canone,rispetto alla concorrenza specie Cinese,fa virare in favore di altri lidi,che offrono più a minor costo.

 

Ineccepibile e giusto così.
La crisi dei generalisti è sempre più profonda: non l'hanno sentita arrivare e ora reagiscono come sanno, come riescono... Chi male, chi malissimo altri un filo meno peggio ma comunque tutti goffamente...

 

Con i drive 8 bimmerlink funziona o è limitato a causa delle centraline bloccate?

 

Stato della batteria 66% sono due giorni che non metto in moto la macchina sarà comunque bassa?

 

Si, diciamo che puoi provare a fare una carica con un mantenitore/carica batterie se lo hai ma sicuramente non è una batteria diciamo in forma ecco.

 

se la misuro subito dopo un viaggio?

 

Non ti preoccupare, io ho letto alcune volte anche 45% e se la lascio in carica 2 giorni la trovo al max al 60% e la macchina va sempre in moto con facilità

 

Seriamente scendereste da una bmw e salireste su una BYD per questa cavolata?
E quando lo farà anche BYD (perché lo farà... è solo questione di tempo), cosa farete?

 

Esiste una documentazione online? Un tutorial step-by-step?
Provo a scrivere quello che ho capito, poi magari mi smentisci se ho detto cavolate (perdonami sono nuovo nel mondo bmw).

Ammesso che volessi disattivare la riattivazione automatica del lane keeping /warning /comesichiama, all'accensione del motore.

Acquisto la licenza di EsysUltra ed un cavo Enet.
Fatto questo contatto i signori di OEMNavigations (ma mi sembra di capire dalle tue parole che non sono i soli che offrono questo servizio), acquisto una sessione di "coding" dove loro si connettono in remoto al mio pc, dove ho installato il software EsysUltra, mi collego fisicamente alla vettura, loro leggono/scrivono e si conclude lì, giusto?

In caso di problemi? Forniscono supporto, oppure ti lasciano con la macchina piantata e senza possibilità di intervento?

 

Le cose non stanno esattamente cosi,non fanno tutto loro in remoto.

Testuale:
NCD Secure Coding 2.0
Ti trovi di fronte alle ultime barriere di sicurezza BMW con NCD Secure Coding 2.0? Non preoccuparti, ti copriamo le spalle! Il nostro servizio NCD Secure Coding 2.0 ti permette di aggirare gli ultimi protocolli di sicurezza imposti da BMW e continuare a codificare e personalizzare le ECU del tuo veicolo in modo sicuro ed efficiente.

Il NCD Secure Coding 2.0 di BMW è progettato per bloccare le modifiche di terze parti richiedendo che tutti i dati di codifica (file NCD) siano firmati dai loro server backend. Questo può essere frustrante per chiunque voglia eseguire codifiche personalizzate o sbloccare funzioni nascoste sulla propria BMW. Il nostro servizio offre una soluzione: invia i file FA e SVT del tuo veicolo per la firma; una volta processati, riceverai i file firmati per effettuare le modifiche desiderate.

Per istruzioni passo-passo su come utilizzare il nostro servizio e dettagli aggiuntivi, consulta il nostro post sul blog NCD Secure Coding 2.0. Include tutte le indicazioni necessarie per iniziare, insieme a istruzioni dettagliate su come estrarre i file FA e SVT.

 

Quale è il limite che indica che è era di cambiarla

 

Quando la mattina con il freddo non va in moto

 

Il livello di carica dipende, oltre che dalla vecchiaia della batteria, che ne riduce la capacità, dall'uso che si fa dell'auto.
Percorsi molto brevi la scaricano senza ricaricarla, il sistema di gestione dell'auto tende a tenerla tra l'80 e l'85% per non stressarla e sprecare energia (nella ricarica) inutilmente.
È ora di cambiarla quando l'auto lo notifica (il sistema fa un monitoraggio costante dello stato, anche a tutto spento) o, come già suggerito, quando l'avviamento inizia a stentare.