Bimmerlink, una bella App

Come le Gxx, accendere l'auto e basta.

 

Sulle E9x (visto dal vivo e nel conce) premevano il pulsante di avviamento ed il motorino girava a vuoto molti secondi prima di avviare il motore... Sulle F3x invece non so, ma se si preme il pulsante di avviamento non inizia subito a girare il motorino di avviamento, facendo girare a secco la pompa? Oppure, prima precarica il circuito e solo a quel punto inizia a tentare l'avviamento?

 

vi consiglio di guardare diversi filmati su youtube: sulle serie F, se non precaricano, il motore gira a vuoto diversi secondi. poi potrebbe essere una buona idea attaccare e staccare l'accensione diverse volte prima di avviare il motore, ma di sicuro c'è un filmato dove usano ista e li il motore parte al primo colpo senza incertezze

 

In BMW teoricamente dovrebbero comportarsi secondo procedura,ossia usare ISTA...se non lo fanno perchè ormai la serietà da parte loro stà alla frutta,per la serie:
"chissenefrega,se si rompe qualcosa fra un pò meglio,cosi fatturiamo".

 

esatto, anche perchè sappiamo tutti che il settore è in crisi quindi cercano di racimolare dove possono. per es. quando ho fatto il richiamo del radiatore egr, mi hanno cambiato la valvola egr con addebito (250€ mi pare). sarà stato necessario? al 99% mi fido, ma rimane quel 1% di dubbio...

 

Tutto un magna magna...

 

OT
Ho acquistato anche Bimmer-tool Expert app ...provata al volo mancanza di tempo:
non male direi,look spartano,ma connessione tramite BT con Vgate classico velocissima,lettura dati idem...a me sembra anche + veloce di Bimmerlink.
Vedrò nel tempo,ma primo giudizio ottimo direi.

P.S. ma fa anche codifiche e reset service vari?

Fine OT

 

le codifiche le faccio con bimmercode (anche se voglio imparare a usare esys), il reset del service col pulsante di azzeramento del contakm

 

Io uso ISTA,INPA,i sw tools,le varie app ecc... per curiosità mi piacerrebero altri feedback di chi usa questa app.

 

e ti mostrano cose diverse?

 

da quel che ho letto, le codifiche sarebbe meglio farle con esys perchè le app da smartphone rischiano di incasinare altre righe di codice che invece andrebbero lasciate stare... ma erano vecchie discussioni, non so se è più così

 

I sw BMW mostrano e fanno ovviamente MOLTE più cose...le app in oggetto sono solo per monitorare real time in marcia (almeno per mio uso).Mi era venuta la bizza di provare anche quest' altra app...e fatto,ha un costo relativamente basso.

Codifiche fatte rigorosamente con sw BMW,mai fidato di usare app da smartphone per queste cose.

 

il tutto mi sembra comunque ridondante ma rispetto le scelte altrui ci mancherebbe

 

Bimmertool qualcosa in più di Bimmerlink la fa, visualizza il SoH della batteria, ha la procedura per la valutazione delle a contropressione di scarico con memorizzazione automatica ai vari regimi, test degli iniettori, ...
Mi sembra di aver visto che fa anche i reset di manutenzione, forse qualcuno in più di Bimmerlink.

 

Sulla mia ho riempito Il filtro a mano, spurgato con ISTA e acceso il quadro 4 volte fino a spegnimento della pompa.
Ha comunque girato a vuoto per 3/4 secondi...

Di quale modello parli?

 

sulla golf 4 riempivo il filtro a mano, poi il motore doveva girare un bel pò a vuoto per caricare il circuito prima di riuscire ad avviarsi

 

Concordo.

E' più la curiosità di provare anche nuove strade con il discorso app....
Per monitorare ad esempio il DFP live comunque sono valide,anche se non essenziali naturalmente.
Giusto un "surplus"...

 

Non specificatamente ad un modello,solo si presume che dove vi sia una procedura ufficiale con sw in BMW la facciano,e non si affidino a sistemi "frettolosi", cosi come qualcuno a fatto notare ed aver constatato di persona.

 

quanto dice della tua?

 

Qui abbiamo una panoramica di info riguardo lo stato di salute della batteria (le problematiche si sviluppano in seguito alla prefazione iniziale un pò banale).
https://bimmerprofs-com.translate.goog/replacing-the-battery/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=it&_x_tr_hl=it