Bilsteini PS10 vs molle HR ed eventuali barre

ma tu... tu... tu ti stai pitizzando

 

e prendili alla fine gaber...che se non ti trovi bene ci metti poco a rivenderteli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Dai retta ad Ice che non dà mai consigli a caxxo, se devi rinunciare all'edc monta il KW ClubSport, l'ammortizzatore è ben costruito, hai molte regolazioni, le pistre camber e le altezz regolabili, ma sappi che la macchina cioccherà presto.

Se vuioi dare retta ad uno che in pista piano non va e soprattutto se vupoi dare retta ad un pilota professionista che ha guidato Blacky ed è rimasto favorevolmente impressionato, metti le H&R dure prendendole da Turner Motorsport, i camber plate simildinan e fai ritarare gli edc da Semprini, nel primo caso avrai un costo di circa 2500 euro, nel secondo arriverai a 1000.

Nel primo avrai una macchina più orientata ai TD e nell'altro alla strada, senz'altro sarebbe auspicabile che poi ci si impegni in entrambi i casi a raggiungere i limiti degli assetti per poterli giudicare.

 

PS: se poi spendi 1000 euro per l'assetto e 1550 euro per un treno di sportcup vere, vai sicuramente più forte che girando con l'assetto da 2500 euro e le gomme stradali.

 

Verissimo quello che dici....io non ho sicuramente la tua esperienza in pista perchè è solo qusi 2 anni che ci vado ma con delle buone gomme si fa gran parte del gioco.....

Per quanto riguarda gli ammo io ti posso consigliare ORAP con stelo da 40 mm regolabili in estensione e compressione e altezza e ti danno anche i camber plates......e costano meno che kw.......

Non ricordo il nome specifico dell'ammo però

 

E se chiedessimo alla Vps Workshop di Bergamo, quanto ci costerebbe fare una decina di set compatibile con il sistema edc originale e sempre con le tre opzioni confort, normal e sport?

 

io spenderei 2334€ da davej81 per il KW klubsport e sempre da lui 1100€ per le cup vere da 18, e prima o poi se tutto va bene lo farò.

 

io monto il Turbo e dell'assetto non me ne frega una cippa,tanto poi vi massacro in rettilineo.

addio

 

Sono riuscito a incuriosirti? Conosci la Vps Workshop? E' l'azienda che costruisce gli ammortizzatori per la Veyron e la Koenigsegg, pare che Malumat e SimoGTR stiano facendo fare deglli ammortizzatori a controllo elettronico compatibili con l'elettronica originale, staremo a vedere.

 

conoscendo ice, nn sarà daccordo per questi esperimenti, credo che lui opterebbe più su un qualcosa di collaudato. mi sbaglio?