Bilstein B8 + Eibach Sportline o H&R?

ciao ! Io sulla mia auto ho molle H&R ed ammort. Bilstein b8.

Sicuramente l'assetto diventa bellissimo, ogni volta che la guardi...........ti innamori !!

Ma tieni presente che il confort....si riduce decisamente, è un compromesso

che devi accettare e scegliere......auto confortevole o.........auto cattiva !!

Io ho scelto auto cattiva...........

 

coi b16 hai entrambe le auto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

non conosco questo tipo di ammortizzatore, io ho fatto l'assetto qualche anno fa,

ho qualche dubbio...........considerando il peso della macchina e la minima escursione

a disposizione, cosa cambia dal mod.b8 ??

 

il b16 è un vero e proprio coilover ovvero puoi regolare la macchina come vuoi (altezza, compressione, estensione...) diciamo che è un assetto da trackday con la possibilità di essere usato in strada ammorbidendolo e in pista indurendolo.. spero di aver reso l'idea..

 

quotone

 

si.......... spiegazione molto chiara, non so perchè il mio " assettatore " non me ne ha parlato

sicuramente avrei valutato questi, con la macchina mi trovo molto bene, solo che ho dovuto

rinunciare a molto...molto confort (ho anche tolto gli pneumatici RF) ed anche se va meglio

non posso dire di essere soddisfatto

 

visto che b16 è il doppio di b8 immagino che costerà almeno il doppio però

 

già /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ecco per colpa di [MENTION=16119]GianluCabrioMSport[/MENTION]

Cerco Kit B12 (Kit che comprende ammo B8 non regolabili + Molle Eibach)

oppure direttamente B14 (che dovrebbero essere ammo e molle più racing e con altezza regolabile a ghiera)

 

Si ho visto qualcosa... ma i B8 non hanno nessuna regolazione di altezza ne compressione ne estensione... o sbaglio?

(oltre a non avere piastre camber all'anteriore, ma qui nemmeno i B14, credo solo B16)

Alla fine è come avere solo le molle sportive con gli ammo originali

@Damiano cosa ne pensi?

 

anche io devo cambiare ammo

secondo me i b12 sono la scelta più sensata, queli regolabili sono una figata ma bisogna dedicargli più attenzioni per trovare il setup giusto

 

Quoto assolutamente.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Concordo sul buon compromesso prezzo/qualità ma il risultato è un assetto fisso ed in termini di estetica non c'è possibilità di regolare l'altezza da terra.

E' un po' come montare le sole molle, l'auto si abbassa "come viene, viene" e resta così...

Per quanto riguarda le prestazioni il B12 Kit (Ammo B8) è privo di regolazioni quindi resta fisso anche il setting base dell'estensione. Non è poco.

Se non erro i nuovi ST Performance by KW già nel modello base "X" offrono di serie la regolazione a ghiera dell'altezza (stessa fascia prezzo).

Nel modello "Xa" (leggermente più caro) è prevista anche la regolazione in estensione.

Mentre ST Performance "Xta" prevedono sempre regolazione in altezza ed estensione + piastre camber (ovviamente più costoso)

Aspetto il parere di [MENTION=6214]Damiano[/MENTION] che dovrebbe essere sul pezzo... :wink:

Nessuno ha montato KW inoxline Var. 1 o Var. 2?

 

arrivo tardi perchè dal cell non vedo se mi nomini!!!!!

senti il fratellone...è lui il guro

 

Qualche mese fa su E91 futura 320d ho montato le molle eibach pro kit...

Sono sincero a me nn piace per niente come assetto, la preferivo prima....è terribilmente molla, se si prende un avvallamento in velocità sembra di stare in barca..gli ammortizzatori nn frenano nulla.

Gli ammortizzatori hanno poco più di 50 mila km..l'unica nota positiva è che esteticamente è un altra cosa...

Mi hanno detto come già immaginavo che l'unica è montare i bilstein b8 che sono a stelo accorciato..frenerebbero le molle che ora con gli ammo originali fanno come gli pare..

Mi sono fatto fare dei prezzi e di listino tutti e 4 stanno a 950 euro...alla fine scontati si riescono a prendere a circa 735 euro più montaggio che è di altee 150 euro..è comunque un patrimonio!

Avendo l'accoppiata bilstein/eibach su Fiesta ST, so bene di cosa si tratta..tutt'altro mondo, ma cavoli però...uno stipendio.

Forse ho sbagliato a prendere le eibach per il bmw..dovevo cercare le molle M oppure sentire quanto costasse il performance..cosi sto in un vicolo cieco.

 

Controlla i supporti ammortizzatori e gommini quando si monta un assetto completo o anche solo molle ribassate sono i primi a cedere e a creare quel rumore fastidioso,non è niente di preoccupante, o pericoloso, solo che a velocità di parcheggio a volte si sente qualche rumorino.

 

Comprati un B12 completo con 700/800€ e vendi le tue molle per 100€.

Purtroppo e' l'unica per avere un 'tornaconto'.

Sennò rimonta le tue molle stock, e vendi queste e pace amen finchè non metti da parte qualche spicciolo per l'assetto completo.

 

Bilstein B8 + Eibach Sportline o H&R?

500/600€ sulla baya tedesca e via

Send by iPhone

 

Infatti ho fatto una fesseria...

All'inizio volevo montare le molle M..ma purtroppo sono stato diciamo vittima di una sòla..le avevo comprate su ebay e quando sono andato a montarle erano identiche a quelle della eletta/futura che avevo sotto...in pratica ho buttato i soldi.

L'unica era prendere il kit b12 su internet, ma anche lì sono stato frenato da gente alla quale è arrivata la scatola con scritto "bilstein" mentre dentro ci stava tutt'altro ammortizzatore.

Mi farò coraggio e spenderò sti soldi per i B8..nn altra alternativa...