BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 - BILSTEIN B6 O B8? | BMWpassion forum e blog
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BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 BILSTEIN B6 O B8?

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da simoneB7979, 3 Agosto 2023.

  1. simoneB7979

    simoneB7979 Kartista

    121
    7
    19 Febbraio 2022
    milano
    Reputazione:
    0
    serie 3 e92 coupe
    ciao! vorrei cambiare assetto alla mia e92 ma sono indeciso tra b6 o b8.
    qualcuno di voi ha esperienza a riguardo o li ha montati?
    sto cercando un assetto che sia sportivo ma che sia "abbastanza" confortevole in lunghi tratti autostradali.

    ho trovato in vendita un bilstein b8 con molle H&R con 20k km di strada a 400. buon affare o aspetto e lo prendo nuovo?
    grazie in anticipo a chi risponde
     
  2. tony6Cilindri

    tony6Cilindri Primo Pilota

    1.198
    704
    4 Febbraio 2019
    Bologna
    Reputazione:
    314.213.843
    BMW & Porsche
    Ciao, B6 sono a stelo lungo e puoi montarli con molle originali, B8 a stelo corto da abbinare a molle ribassate.
    Io li ho montati entrambe, come resa sono simili, diventa rigida ma non eccessivamente, se vuoi abbassarla B8 altrimenti B6
    Io prederei tutto nuovo, cerca il kit B12
     
  3. salpone

    salpone Presidente Onorario BMW

    14.640
    2.688
    12 Gennaio 2012
    praia a mare
    Reputazione:
    294.177.112
    320d E92 Msport
    le H&R sono piu basse e rigide delle eibach
    se hai i 19, il kit b12 fa un bell effetto , una resa sportiva sufficiente, però poi con il tempo diventa dura e i viaggi li senti
     
  4. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Top Reference

    13.767
    13.222
    9 Dicembre 2009
    Reputazione:
    2.147.457.741
    E91 xDrive FIAT 500 1967
    Qualunque sia la scelta finale io sarei per il nuovo.
    Per il resto concordo con quanto scritto sopra.
     
  5. simoneB7979

    simoneB7979 Kartista

    121
    7
    19 Febbraio 2022
    milano
    Reputazione:
    0
    serie 3 e92 coupe
    grazie per le risposte.
    invece l'assetto msport? può essere un buon compromesso? (magari anche con molle ribassate)
    non ho bisogno di un assetto per andare in pista, cerco qualcosa che abbassi la macchina e che la renda più sportiva nella guida ma comoda se devo fare un viaggio
     

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