Bilstein B4 a stelo corto?

quasi quasi @Gabo visto il prezzo , ne compri un altro kit

 

le metto in ogni stanza della casa a quel prezzo

 

se non cambi i supporti anteriori (quelli con i cuscnetti), almeno puliscili e lubrificali

 

un ottimo affare

 

buonasera mi allaccio a questa discussione per un dubbio, ho messo da 6 mesi le molle eibach pro kit da 3 cm, e per gli ammo il mio meccanico mi accorciò lo stelo, ora sono alla frutta, non ammortizza più nulla, specialmente per le strade che percorro piene di irregolarità buche e altro, inoltre poco tempo fa a causa di una buca ho rotto i perni del semiasse posteriore, per non parlare dei mille rumori che ho nell'abitacolo, tra scricchiolii vari ( bocchette clima, rumore cruscotto, rumore proveniente dal vano motore tipo un ticchettio di plastica che urta da qualche parte ), silent block e gommini della stabilizzatrice sicuramente da cambiare, quindi in virtù di ciò ho deciso di cambiare ammortizzatori , sarei tentato a togliere l'assetto ribassato per un maggiore confort di guida, voi cosa mi consigliate, premesso che ho i 18 pollici con gomme non differenziate 225 40 18 ovviamente non runflat.. grazie

 

beh accorciare lo stelo si faceva moltissimi anni fa, come espediente economico , sulle auto piccole per fare il tuning. a su di una bmw (e anche altre marche) la vedo da criminale accorciare lo stelo.ammortizzatori e molle devono viaggiare insieme e quindi sono fatti per lavorare insieme, se una è più bassa l altro avrò lo stelo adeguato per lavorare a quell'altezza standard . tagliando lo stelo fai lavorare l ammortizzatore in modo sbagliato ed è ovvio che non ti trovi bene. io con assetto B12 (prokit e B8) trovo la macchina più comoda di quando era nuova, ma sicura sul veloce e più bassa per l'estetica.

 

Ciao Carlo, dipende dalle strade che percorri... Io per le strade di Roma giro con assetto standard e cerchi 16 dato che i 17 si spaccano.. poi se vuoi rimanere così allora puoi prendere i b4 stelo corto... Se vuoi ti giro i link che passai a zibibbo

 

hai perfettamente ragione.... quindi mi stai dicendo che mettendo questi ammo anche avendo l'assetto ribassato il confort è buono? io l'uso che faccio è maggiore in città e le strade presentano parecchie buche , avvallamenti e irregolarità sul manto stradale

 

ti ringrazio per la risposta ..... bhe qui a napoli dove abito e per l'uso che faccio le strade sono pietose, solo su strada extraurbana sono fatte bene, se mi giri il link te ne sarei grato , eventualmente decido se tenere l'assetto ribassato o ritornare con le molle originali per premiare il confort aimè

 

che brutte robe sentire che ancora si tagliano li steli

 

Buonasera...piccola info come vanno i bilsein b4 m sport con le pro kit eibach? Anche se sono a stelo corto l'altezza non dovrebbe cambiare dalla combinazione attuale che ho bilstein b4 stelo lungo con eibach pro kit? Vorrei preservare il confort senza andare sui b8 Grazie in anticipo a chi mi vorrà rispondere

 

i b4 s a stelo corto sono abbinabili alle prokit. ovvio troverai meglio condizioni rispetto ad un assetto msport. ed è un buon compromesso, non eccessivo

 

Grazie mille per le info!

 

mi sorge un dubbio: le molle M-sport sono lievemente più basse delle OEM pertanto non dovrebbero essere abbinate ad uno stelo corto?