BMW Serie 1 F20/F21 BERNER Bacticyd Spray

Io ti posso solo dire che i prodotti berner sono ottimi (e anche abbastanza costosi). Mai provato questo nello specifico, ma se fatto apposta male non farà. Se non basta fai sanificare l’impianto da professionisti.

 

non risolvi il problema in modo definitivo. devi anche cambiare il filtro.

 

Il cambio di filtro è necessario perchè si riempie di batteri e spore che sono i responsabili dell'odore

 

Negli anni posso dire e confermare che purtroppo muffe e maleodori non si formano nel filtro bensì a valle di esso dove la eventuale condensa ristagnante porta appunto a formazione di schifezze varie che creano problemi di ogni genere.

 

Purtroppo non ti posso consigliare direttamente cosa fare, quando ho cominciato a sentire puzze mi sono rivolto a professionisti che non so cosa abbiano fatto ma mi hanno risolto il problema (confermandomi che il problema non risiedeva nel filtro).

 

Confermo che il filtro non centra nulla, ma cambiarlo male non fa. Purtroppo le muffe su formano perché si crea condensa nell’evaporatore e la condensa che rimane nella vaschetta di recupero e scarico, che ristagna. In genere accendi il veicolo, attivi il clima, chiudi finestrini e ricircolo, apri la bomboletta che ha un apposito blocco scaricandosi tutta dentro l’abitacolo, fai andare così il clima per una quarantina di minuti, poi spegni, apri i finestrini e fai areare. Se fatto tutti gli anni, odori non se ne sentono

 

Scusate la franchezza, ma sapete leggere?

Non ho mai detto che muffe & C. si formano nel filtro, ma solo che ci vanno a finire.....sapete i funghi microscopici vengono trasportati dall'aria...

 

So leggere benissimo. Tu scrivi di cambiare il filtro (giustissimo) perché essendo pieno di batteri e spore diventa responsabile dell’odore. Non è vero, in quanto muffe e compagnia bella che creano puzze risiedono nei condotti.

 

in conce sanificano e cambiano filtro in casi del genere. lo so per esperienza diretta. necessario o meno non lo so (a detta loro si), ma il problema, cosi facendo, non è più tornato. tra l'altro tutto passato in garanzia perchè quell'auto aveva solo 1 anno.

 

Caro @ilGuru77 , non farmi perdere la pazienza e la stima che ho in te

Chi ha parlato di responsabilità nel causare la puzza?
Forse leggi la parola "responsabilità" nel mio post #4 (oggetto del contendere)?

Ti ri-spiego in dettaglio quello che ho detto e che continui a non capire:

Siccome l'aria passa attraverso il filtro ma passa anche nel punto del condotto in cui ci sono i funghi puzzosi, allora passando si caricherà di funghi puzzosi e, quando passa nel filtro, alcuni funghi puzzosi rimangono bloccati nel filtro che, dopo la puilizia, con buona probabilità sarà ancora sporco di funghi puzzosi

Ti è chiaro adesso?

 

io nella mia vecchia auto non ho risolto con quelle bombolette. ho provato anche quelle con il sondino che si spruzzano internamente ma niente. ho visto persone che spruzzano vapore nelle bocchette oppure con un generatore di ozono.
io ho acquistato un generatore di ozono
https://it.aliexpress.com/item/New-...9d9a-4c6b-b438-f574f4505f53&priceBeautifyAB=0

e sembra funzionare. attivi aria con riciclo interno e lo fai andare per 30 min.
bisogna aggiungere una ventola per non farlo riscaldare e mettere in circolo aria, oppure lo compri gia con ventolina integrata.
unica precauzione è di non respirare alte concentrazioni di ozono perchè fanno male.quindi lo fai andare per 30 min e poi fai arieggiare bene non in garage chiuso
io lo utilizzo anche in casa ed elimina tutti gli odori oltre a sanificare e ripeto non si deve respirare.

 

Ragazzi non serve litigare, è vero che tutto fa brodo per risolvere il problema. È anche vero che l’impianto che avevo nell’audi, il filtro anti polline o microfiltro, filtrava solo l’aria che arriva dall’esterno e quindi con il ricircolo l’aria non ripassava, guardando invece il sistema BMW, sembrerebbe, dico sembrerebbe, che anche l’aria con ricircolo continui a passare e ripassare nel filtro e quindi se i Carboni attivi sono nuovi e filtro pulito comunque è meglio anche se il problema principale rimane il gruppo evaporatore

 

Comunque, bisogna anche sapere dove si è formata la colonia fungina; se, ad esempio, è dalle parti del filtro antipolline (ho detto dalle parti, eh...), nulla vieta che qualsiasi aria entri nell'impianto, l'odore si manifesti comunque per non dire nulla riguardo la salubrità

Inoltre, negli impianti AC a volte ci vanno ad abitare anche gli acari che, certo, non trascureranno di spostarsi a vagare nell'impianto a loro piacere

In buona sintesi, se l'impianto fa odore, non esistono mezze misure, bisogna pulirlo tutto (DIY oppure professionista) e cambiare il filtro antipolline

 

Concordo, va pulito il circuito con uno spray come quello mostrato. Il filtro andrebbe cambiato almeno una volta l'anno, preferendo i modelli con carboni attivi che prevengono la formazione di muffe.

L'unico modo che io conosca per evitare la formazione di cattivi odori, è questo: ogni volta che si spegne l'auto, spegnere il compressore del clima e fare circolare aria calda nei condotti per 30 secondi - 1 minuto, insomma una sorta di lavaggio con aria calda. Fastidioso si, ma semplice e funzionale.

 

Per me puoi guardare in qualsiasi punto raggiungibile, seppur a mio avviso quelli “irraggiungibili” coprano buona parte dell’impianto.