benzina 120i 118i e 116i come vanno??

dubito

 

:-))

vanno che NON vanno:wink:

 

Prendi un 6l

 

io ho avuto il 118i e in 80.000 km ho cambiato solo acqua e olio.

un orologio.

 

Io ho una 120i Cabrio con 50.000Km. L'unica cosa che posso dire è che a confronto con un diesel consuma molto di più. Ho un collega con la stessa macchina diesel e la differenza si sente, ma come costi forse io spendo addirittura un pelo meno, il diesel è più delicato. Il sound del benzina però non lo batte nessuno... il fischietto del diesel è fastidioso!

 

ne devi acquistare uno?

 

e noi col 130......

 

finchè bmw non estenderà il turbo anche sulle piccole cilindrate a benzina questi motori saranno sempre più lenti di un diesel di pari potenza /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

bè...non penso ci siano grosse differenza...montano gli stessi motori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

quoto e aggiungo che questo discorso vale anche per la 118;

io ho la "d" e mio fratello ha la "i"

 

il 18i, 20i, 16d, 18d, 20d ecc.. sono sempre gli stessi motori che vengono montati anche su altri modelli.. vengono messi su serie 1, serie 3, serie 5, x1, x3.. non è che cambia qualcosa nel motore, cambia solo la macchina in cui viene montato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Esatto, con la gamma attuale o si va sui 6 cilindri o sui diesel!

 

a meno che uno non sia esente da particolari velleità sportiveggianti..

ad esempio per mia madre vedrei ben più che sufficiente un 116i :wink:

 

mi puoi spiegare questa affermazione?

visto che i benzina hanno gli stessi interventi da fare agli stessi km e alle stesse scadenze chilometriche, con la differenza che i benzina hanno le candele da cambiare ogni 60k km e che il loro filtro benzina costa 20€ in piu rispetto al diesel...e per la delicatezza mi pare che il benzina non sia meno delicato del diesel, anzi, visti i ben frequenti problemi agli iniettori, bobine, pompe ad alta pressione ecc...

 

ci sono in giro un sacco di credenze popolari /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Già...ma su questo forum non posso che consigliare auto sportive!!! Il bmwpassion per antonomasia è un forum di smanettoni, sennò era lo skodapassion eheheh magari esiste

Reticenza di vecchie credenze popolari, forse una volta era cosi, motori più complessi più probabilità di rottura! Eppure la pratica dimostra che danno più problemi i benzina 4 cilindri dei diesel su bmw!

 

Ho lavorato presso una società che gestiva i danni da acqua e impurità nei carburanti, arrecati ai clienti di un noto marchio di distributori.

Ebbene, l'80% dei motori che subivano i sinistri erano a gasolio.

Tornando IT: 116i, 51.000 km, a gas da oltre 20 000 km...un gioiello, finora solo cambio olio.

Casomai era il contrario, i vecchi diesel aspirati erano lenti, inquinanti, ma indistruttibili.

Oggi tra turbine ed iniettori con pressioni altissime, i diesel sono molto piu' delicati di un qualunque benzina aspirato odierno.