Bene! Ora ho tutto per fare la diagnosi... ma come la si fa?

Ciao a tutti

Questo post potrebbe essere la continuazione di quest'altro, ma cominciava ad essere ormai infinito e l'oggetto delle domande qui cambia...

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=132929&highlight=alebal

Mi è finalmente arrivato tutto per fare la diagnosi del mio bmw 320 e36 6 cil 24v

Oggi ho attaccato i cavi all'interfacci l'interfaccia al pc, e la presa a 20 pin alla macchina...

Acceso il quadro e lanciato la diagnosi completa su carsoft....

Questo è il risultato:

Total Diagnose:

DME / DDE diagnosis - Status: ERROR -> read the error memory !
Inst. Cluster dia. - Status: OK
SIM diagnosis - Status: Module does not respond !
AIRBAG diagnosis - Status: ERROR -> read the error memory !
ABS / ASC diagnosis - Status: Module does not respond !
BC / MID diagnosis - Status: Module does not respond !
DWA diagnosis - Status: Module does not respond !
ZKE / ZVM diagnosis - Status: ERROR -> read the error memory !
HKL diagnosis - Status: ERROR -> read the error memory !
EGS diagnosis - Status: Module does not respond !
EWS diagnosis - Status: ERROR -> read the error memory !
LCM / CCM diagnosis - Status: Module does not respond !
PDC diagnosis - Status: Module does not respond !
CVM diagnosis - Status: Module does not respond !
CAS diagnosis - Status: Module does not respond !
ZGM diagnosis - Status: Module does not respond !
RLS diagnosis - Status: Module does not respond !

- Total diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________

Mi son perso qualcosa??
La porta com sembra corretta
Led sull'interfacia
power acceso
service interval spento
20 pin, ecc accesi e lampeggianti in rosso ogni tanto.

Ho fatto il tst anche a motore aceso. Ma da sempre lo stesso risultato.

Sull'auto c'è anche un impianto a gas con relativa centralina, può essere lei che da problemi?

Magari il test va fatto con l'auto in corsa????


Mi potreste spiegare come si deve fare il test ora che ho tutto il necessario?

Grazie

 

si questo qui: http://cgi.ebay.it/__Cavi-Prolunghe...kparms=72:909|39:1|65:12&_trksid=p3286.c0.m14

problema è ch su sto schifo di portatile nuovo ho solo usb e win vista. i driver dell'adattatore però non hanno dato problemi con vista.

Il test si fa sempre da fermi a quadro acceso?

Nel senso se si fa da fermi posso portar fuori il pc fisso se serve farlo in corsa è un casino...

 

Ciao a tutti

Intanto grazie per le mille risposte...

Seguendo i vari consigli che mi avete dato, ho formattato il pc vecchio e installato un win xp. nel pc vecchio la presa rs232 è integrata.

Ho rifatto la diagnosi (effettivamente ad uno ad uno si vede qualcosa, con la totale solo il testo che ho postato)

Questo è il risultato:
Scusate... non so se è molto ordinato, perche per postarlo ho dovuto aprirlo in blocco note e riordinarlo tutto..

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Single diagnosis DME / DDE - Status: ERROR !
" Module Info : DME / DDE
DME MS41.0
! BMW Part Nr. : 1432401 !
Hardware Nr. : 00 !
Software Nr. : 41 !
Diagnose index: 21 !
Code index : 01 !
Bus index : 30 !
Production Date: 33/96
DME41_FE.DXT > 21
Comando valvola elettromagnetica
VANOS : aspirazione 44 . 65
Sensore albero a camme : aspirazione . 2
Difetto di accensione sul cilindro 4
Il punto di accensione era troppo in anticipo o troppo in ritardo.
Controllare le bobine di accensione, le candele, la distanza tra gli elettrodi delle candele e i cavi di accensione.
Se l'accensione non avviene: controllare se si è verificata un'interruzione nel circuito di accensione e controllare anche l'alimentazione della tensione.
Inoltre, controllare si è verificato un cortocircuito verso positivo o massa nel circuito primario o secondario.
Inoltre, controllare l'avvolgimento ed il collegamento del resistore di precisione della retroazione della corrente di accensione.
- Single diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________
Single diagnosis DME / DDE - Status: ERROR !
" Module Info : DME / DDE
DME MS41.0
!
BMW Part Nr. : 1432401 !
Hardware Nr. : 00 !
Software Nr. : 41 !
Diagnose index: 21 !
Code index : 01 !
Bus index : 30 !
Production Date: 33/96

 DME41_FE.DXT
> 21
Comando valvola elettromagnetica VANOS : aspirazione . 65
Sensore albero a camme : aspirazione
Guasto iniettore sul cilindro 4 & Interruzione o cortocircuito: 4
- in corrispondenza dell'iniettore carburante
- in corrispondenza del cavo di collegamento tra l'iniettore carburante ed il modulo DME
- in corrispondenza dello stadio finale del modulo DME.
Guasto iniettore sul cilindro 6
Interruzione o cortocircuito: 4
- in corrispondenza dell'iniettore carburante
- in corrispondenza del cavo di collegamento tra l'iniettore carburante ed il modulo DME
- in corrispondenza dello stadio finale del modulo DME.
- Single diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________
Single diagnosis Inst. Cluster - Status: OK !
Module Info : Instrument Cluster
* Version: Instrument Cluster Combination!
BMW Part Nr. : 7429793 !
Hardware Nr. : D !
Software Nr. : 49 !
Diagnose index: 15 !
Modification index: 59 !
Bus index : 7 !
Code index : 0 !
Production Date: 5/78
- Single diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________

Single diagnosis AIRBAG - Status: ERROR !
Module info : AIRBAG
Version : Airbag BAE (Driver + Passenger AB ) !
Part Nr. : 8 374 798 !
Hardware Nr. : 3 !
Software Nr. : 5 !
Diagnose index: 5 !
Release Date : 38/96 !
Supplier :Temic !
Code index : 4


airbag4.dxt
Spia airbag guasta
Interruttore cintura di sicurezza, airbag lato conducente
- Single diagnosis completed !
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Single diagnosis ABS / ASC - Status: Module does not respond
Diagnosis terminated !
_____________________________________________________________________________
Single diagnosis BC / MID - Status: Module does not respond
- Single diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________
Single diagnosis DWA - Status: Module does not respond
- Single diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________
Single diagnosis ZKE / ZVM - Status: ERROR !
" Module Info : ZKE / ZVM ZKE "
Supplier : UTA !
Part Nr. : 8 369 482 !
Software Nr. : 13 !
Hardware Nr. : 14 !
Code index : 3 !
Diagnose index: 2 !
Bus index : 0 !
Production Date: 32/96


zke4.dxt
Contatto a spina portiera lato passeggero";
- Single diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________
Single diagnosis AIRCO - Status: Module does not respond
- Single diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________
Single diagnosis EGS - Status: Module does not respond
- Single diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________
Single diagnosis EWS - Status: ERROR !
" Module Info : EWS "
Supplier : UTA !
Device Nr. : 8 375 840 !
Hardware Nr. : 2 !
Software Nr. : 2 !
Diagnose index: 1 !
Code index : 2 !
Bus index : FF !
Production Date: 32/96
ews_feh.dxt:
Chiave 1 non riconosciuta
Procedimento in caso di identificazione della chiave e di procedura di avviamento
- Il transponder nella chiave viene alimentato mediante l'antenna ad anello ed invia i dati della chiave alla centralina EWS3.
- La centralina EWS3 controlla l'esattezza dei dati della chiave ed invia un segnale di attivazione alla centralina di gestione motore e al motorino di avviamento.
- Dopo l'avviamento del motore la centralina EWS3 crea nuovi dati della chiave (codice modifica) e li invia al transponder presente nella chiave
- Single diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________
Single diagnosis LCM / CCM - Status: Module does not respond
- Single diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________
Single diagnosis PDC - Status: Module does not respond
- Single diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________
Single diagnosis CVM - Status: Module does not respond
- Single diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________
Single diagnosis CAS - Status: Module does not respond
- Single diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________
Single diagnosis ZGM - Status: Module does not respond
- Single diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________
Single diagnosis RLS - Status: Module does not respond
- Single diagnosis completed !


Per la chiaveforse son stato io, tempo fa ho usato la chiave di scorta che è molto più sottile dell'originale.

Per gli anticipi... nel bmw ho anche l'impianto a gas al quale causa vari malfunzionamenti iniziali è stato istallato anche un variatore di anticipo.
Può essere lui a dare tutti sti problemi??

Quando invece, mi parla di iniettori e guasti al cilindro mi preoccupa un pò...
delle varie opzioni che lui dà, quale sara quella corretta??
il modulo DME chi è??

Qualcosa mi fa pensar a un malfunzioanmento del debimetro, cambiato qualche tempo fa...

Tutti quei moduli che non rispondono... è perche nel mio bmw vecchio ancora non esistevano?? oppure magari vengono influenzati dalla centralina gas??

P:S. subito appena ho visto tutti sti problemi mi è venuta la voglia di portarla a lavare al lourd. Seondo voi come è messa in generale??

Grazie ancora a tutti

 

azzz...
mi sono appena accorto, cercando di rimetter la macchina in garage, di essere rimasto senza batteria (maledetto sub con l'ampplificatore)

Può aver compromesso la diagnosi?? vedendo che verso la fine ci son tutti i moduli non trovati...

cancellando gli errori si corre qualche rischio?? o viene solo cancellato il file dei log della centralina??

una volta cancellati devo correre un pò? perche lei possa ricapire cosa non funziona?

 

Aiuto non ci capisco più una pippa...

Oggi ho seguito i consigli che mi avete dato (sempre di sabato tocca farli, perche non ho mai tempo)... ho resettato tutti gli errori, messo in moto la macchina e rifatto tutti i test...

però ora non mi dice più niente, scrive solo errore... devo fargli fare qualche chilometro per farla riconfondere e mi ridia gli errori???

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Total Diagnose:
DME / DDE diagnosis - Status: ERROR -> read the error memory !
Inst. Cluster dia. - Status: OK
SIM diagnosis - Status: Module does not respond !
AIRBAG diagnosis - Status: OK
ABS / ASC diagnosis - Status: Module does not respond !
BC / MID diagnosis - Status: Module does not respond !
DWA diagnosis - Status: Module does not respond !
ZKE / ZVM diagnosis - Status: OK
HKL diagnosis - Status: Module does not respond !
EGS diagnosis - Status: Module does not respond !
EWS diagnosis - Status: OK
LCM / CCM diagnosis - Status: Module does not respond !
PDC diagnosis - Status: Module does not respond !
CVM diagnosis - Status: Module does not respond !
CAS diagnosis - Status: Module does not respond !
ZGM diagnosis - Status: Module does not respond !
RLS diagnosis - Status: Module does not respond !
- Total diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________
Single diagnosis DME / DDE - Status: ERROR !
" Module Info : DME / DDE
DME MS41.0 !
BMW Part Nr. : 1432401 !
Hardware Nr. : 00 !
Software Nr. : 41 !
Diagnose index: 21 !
Code index : 01 !
Bus index : 30 !
Production Date: 33/96
DME41_FE.DXT
65 Sensore albero a camme : aspirazione
- Single diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________
Single diagnosis DME / DDE - Status: ERROR !
" Module Info : DME / DDE
DME MS41.0 !
BMW Part Nr. : 1432401 !
Hardware Nr. : 00 !
Software Nr. : 41 !
Diagnose index: 21 !
Code index : 01 !
Bus index : 30 !
Production Date: 33/96
DME41_FE.DXT
65 Sensore albero a camme : aspirazione
- Single diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________
Single diagnosis AIRBAG - Status: OK !
Module info : AIRBAG
Version : Airbag BAE (Driver + Passenger AB )
Part Nr. : 8 374 798 !
Hardware Nr. : 3 !
Software Nr. : 5 !
Diagnose index: 5 !
Release Date : 38/96 !
Supplier :Temic !
Code index : 4
- Single diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________
Single diagnosis ZKE / ZVM - Status: OK !
" Module Info : ZKE / ZVM
ZKE 4 "
Supplier : UTA !
Part Nr. : 8 369 482 !
Software Nr. : 13 !
Hardware Nr. : 14 !
Code index : 3 !
Diagnose index: 2 !
Bus index : 0 !
Production Date: 32/96
- Single diagnosis completed !
_____________________________________________________________________________
Single diagnosis EWS - Status: OK !
" Module Info : EWS "
Supplier : UTA !
Device Nr. : 8 375 840 !
Hardware Nr. : 2 !
Software Nr. : 2 !
Diagnose index: 1 !
Code index : 2 !
Bus index : FF !
Production Date: 32/96
- Single diagnosis completed !

Oltretutto mi sono accorto che se faccio la stampa da carsoft parla di un errore al climatizzatore mentre tra gli errori delle diagnosi non c'è.

Mi sorge l'idea che ci possano essere degli errori di traduzione sul carsoft italiano... mai capitato??


A proposito... chi è in parole povere DME digital petrol engine control unit????