Baulistica & Co - il 3D degli scemi pagliacci

Ciao caro , mi becchi per un pelo stavo per chiudere ....

E si il cabrio costa molto di piu' rispetto ad un 330ci , tieni presente pero' che il cabrio e' molto delicato , mi auguro che ovviamente tu abbia un box altrimenti scordatelo.

Detto questo il 330 i cabrio e' la fine del mondo , nel forum c'è ne sono molti valli a vedere , alcuni sono dei semplici 318 i cabrio ma allestiti come il 330 e sono stupendi.

Sul discorso pre o restyling io preferisco il 330 restyling , e' piu' rifinito.

Ci sono tantissimi particolari che li differiscono e li vedi solo quando lo possiedi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per il motore basta pochissimo per farlo andare di piu' , gia' togliendo il limitatore , poi puoi far mappare la centralina e li vai da dio perche sfiori i 300 cv poi chi piu' ne ha piu' ne metta , scarico , filtro , ecc ecc ecc ..... Ma credimi se ti dico che' gia' originale senza limitatore ne hai abbastanza per divertirti......

Adesso vado a magna' ma questa sera riprendiamo il discorso , ciao caro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E si ho notato che costano abbastanza, anche per il fatto che la voglio automatica.

in che senso è delicata la cabrio?? ha delle infiltrazioni d'acqua e problemi con capotta?

non ho il box ma sempre all'interno del recinto la metto.

A parte l'esterno(paraurti e fari) le differenze tra pre e rest non le conosco. a me piace la pre-rest perche è meno "dolce" della rest. ripeto il rest mi piace ma solo con il pack M.

Quindi se ho capito bene con una mappa + scarico + filtro ci si avvicina ai 300cv, premesso che a me della v-max interessa poco.. voglio solo scatto e ripresa.

A sta sera /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

mappa + scarico + filtro prendi 70cv?

ragazzi vi ricordo che parliamo di benzina aspirati... per i miracoli c'è la Madonna

 

bhe lui ha avuto quel motore e qualcosa ne saprà

cmq anche siano 40cv mi bastano lo stesso.

 

:sbav:

 

monti imu ma va AFFUNKIULO......................................................

 

40 cv con mappa e scarico su un aspirato forse li prendi immergendo l'auto nell'acqua santa a Lourdes

 

Solo mappa io ho preso 7/8 Cv. Non di più. Aspirato benza..

Se vuoi cv sui benza devi davvero metterci le mani.

 

il 3.0i da 231 cv a 250cv arriva con sola la rimappa. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> , che cmq bastano.

 

Io ne avevo 192 ora saró sui 200, la cosa piu bella e il suono cambiato e le soffiate che fa lo scarico in scalata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La mappa su aspirato da 7/8 cv al massimo! Con filtro e scarico forse ci arrivo a 250 cv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Raga ma sticazzi?

 

...secondo me 231 sono più che sufficienti...

 

Penso anche io...anche se, per fare un esempio stupido, da passeggero di alfa 147 gta (3.2 250cv) non sono rimasto molto impressionato...boh continuo a credere nel turbo!

 

me sembrati dei ragazzini che fanno a gara a chi piscia più lontano.

 

....su un 3.0 6l da 231 se levi il limitatore rimappi e filtro stai sicuro sulla ventina di cavalli.....se poi hai il dpf e lo levi,...ne prendi come di incanto altri 10/12

se non lo hai te la prendi nel cuuloooooooooooooooo!!! comunque rispetto a un 1.8,oppure ad un 2.0....il tremila rende piu' cavalli con la semplice rimappa,....esempio,...alla Z10 2.2 di valex con filtro scarico e rimappa ne abbiamo rullati 19 in piu'.......se fosse stata 3000 sicuramente superavamo i 22/25

 

ecco questo vi da corda....

 

Ma un aspirato non ha il dpf...