scusate, a che serve fare da "tampone" e non scollegarla e ricollegare la nuova? ,non ne vedo il motivo, a parte che va' via la regolazione dell'orologio xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">
R: Batteria ko che fare? Non si può disattivare a meno di premere il pulsante con la A in basso sulla plancia (operazione che andrebbe cmq ripetuta ad ogni accensione del veicolo) per farla spegnere devi arrivare in folle e fermarti con il freno, l'auto si spegne appena si bloccano le ruote e riparte appena si ripreme la frizione, forse nell'uso non ti capita mai questa situazione :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
a me è stata cambiata senza che fosse stata attaccata una batteria "tampone" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ripeto....nessun problema e nessuna codifica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
qualcuno mi sa dire se devo attaccare il caricabatteria nel posito dentro il cofano anteriore oppure posso collegarlo direttamnete ai poli della batteria nel cofano posteriore?/?
Anche la mia, che è manuale del 10/2007, non va lo start/stop... ma penso sia a causa della batteria che non è agm... oppure non ne ho idea...
R: Batteria ko che fare? È vero :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> in bmw però fanno ste cose..anche se per l'appunto non succede nulla a scollegarla :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> anche quando fecero la mia distribuzione misero il tampone (poi perché? Bah) Pardon /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Ma io da profano direi nel cofano posteriore, direttamente ai poli, non vorrei friggere qualche centralina luci o chessò altro Può darsi, la mia è agm originale bmw e a volte funziona altre no... Beato chi lo capisce... Actarus a te lo SS funziona? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
cmq lo start stop non funziona in condizioni sfavorevoli ,ad esempio se la batteria e' un po' giu', oppure fuori ci sono 40 gradi, e con l'aria condizionata nell'abitacolo ce ne sono 45 ,ecc. ecc. ..... altra cosa stranissima, a me' non funziona lo star stop se ai le cinture di sicurezza staccate........provate xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">............................eeeeeeeeeeeee sti tetesch!!! (anche in caso di rigenerazionde dpf l'auto non si spegne per non raffreddare il dpf e sperare di completare una rigenerazione ;-) )
anche io sapevo di queste condizioni per il funzionamento... ma alla mia macchina non ha mai funzionato.. bah.. meglio probabilmente! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Anch'io ho avuto problemi con la batteria, qualche mese fa mi si era accesa la spia e ho provato a ricarla tramite un caricabatterie, fin a poco tempo fa nessun problema ora è ricomparsa la spia e fin da allora lo start e stop non mi funziona più è come se me l'avesse disattivato completamente, avrei bisogno ormai di cambiarla anche perchè a motore spento non mi si accende più lo stereo, volevo approfittare del "tutto compreso", che differenza c'è tra batteria AGM e non.
Mi accodo a questa discussione alla ricerca di alcune semplici risposte, premetto che la mia batteria ha 77.000Km su E87 118D del 2009: - se si cambia la batteria in "fai da te" è possibile resettare l'indicatore di scarica dal menu service? (con una procedura simile a questa http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?201036-resettare-service-dopo-tagliando-serie-1&p=5688121&viewfull=1#post5688121) - consigliate qualche modello esatto di batterie non AGM (tipo la Bosch S5indicata da actarus8v)? In quel caso come funzionerebbe con il recupero dell'energia in frenata? - un tentativo di ricarica lenta va sempre fatto? Grazie mille
Batteria ko che fare? 1 purtroppo no. 2 devi prenderla agm. Con l'alto numero di cicli di carica e scarica dell'efficient dinamics, una batteria normale non ti durerebbe mezz'anno 3 puoi provare ma se la batteria è alla frutta (radio non resta accesa sottochiave, start stop non funziona mai, candeletta preriscaldamento si accende all'avviamento anche quando fuori è relativamente caldo) è giunta l'ora di cambiaria. La durata media di solito è sui 4 anni.
Grazie per la risposta! (rep+) Ma devo per forza farmi cambiare la batteria in BMW?! Non esiste alcun metodo per resettare l'indicatore sul computer di bordo?
Il reset va fatto tramite ODB purtroppo. Puoi comprarla e montarla fuori e poi portarla in BMW a codificare (ammesso che te lo facciano). /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
http://pmbatterie.it/senza-categoria/ctek-xc800-xs800/ questo può andare per ricaricare la batteria? A macchina spenta dopo 1 minuto di autoradio mi spunta il simbolo giallo.
Batteria ko che fare? La mia auto e del 2006 ed haancora la batteria di serie!!! iPhone using Tapatalk
confermo quanto detto da actarus. batteria cambiata (nel mio caso con tampone) e nessuna codifica ne errori :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
R: Batteria ko che fare? La mia batteria è morta /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> Domani S6 agm...180€ + codifica...quanto potrebbe costare secondo voi?
Seguo anche io... La mia è del 2008 ma ora è alla frutta... Lo start e stop nn entra piu e se la lascio con sportelli aperti e radio accesa dopo poco si accende il simbolo giallo
Ebbene si dopo 9 anni circa la mia auto immatricolata il 29/11/2004 oggi mi ha lasciato a piedi batteria ko! direi che ha svolto la sua vita egregiamente! Avviata con i cavetti grazie ad un gentile signore con una serie 3 si è avviata come un lampo! che dire lamentiamoci sempre ma quando bisogna elogiare la longevità dei componenti scelti da bmw bisogna farlo a mani basse!!
