Batteria che si scarica dopo 2 ore - Problema risolto

Salve ragazzi, non ho trovato altra discussione in merito, se c'è chiedo scusa, comunque da 3 mesi circa, La batteria si scarica dopo 2 - 3 ore al
Max!! Fatte circa 10 15 diagnosi sia in Bmw che in altre Officine, risultato: auto perfetta!!
Altra sera appena rientrato a casa ho attaccato l'auto alla mia diagnosi ( ufficiale Bmw) e nella notte ha registrato picchi di assorbìmento di 20 ampere a distanza di tempi irregolari compresi da 15 e 35 secondi per una durata di 6 - 7 secondi.
Tutto questo nelle prime 3 ore di diagnosi, poi più nulla......
Qualcuno ha avuto già esperienza di questo difetto???
Cosa si attiva ad auto ferma che assorbe così tanto????
AIUTOOOOO

 

La centralina è stata rimappata in 2 occasioni, l'ultima dopo aver rifatto il motore, avendo installato pistoni non originali, è apportato altre modifiche meccaniche, ma la rimappatura risale a un anno fa circa, il problema si presenta da 2 - 3 mesi invece......

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Io credo che la dde del motore attivi pompa e prepompa del gasolio, i due elementi sullo spunto hanno un elevato assordimento di ampere.....

altri utilizzatori che assorbono molto non credo ci siano......

 

Altra cosa molto ambigua: ravanando in cerca di assorbimenti sull'auto, nel vano bagagli accanto all'alloggio della batteria ho trovato 1 cavo in gomma nera tagliato, il cavo ha all'interno due fili, uno rosso è uno blu di sezione piccola, ho smantellato il rivestimento in cerca del suo corrispondente ma nulla....... Sul cavo c'è una etichetta con scritto in tedesco " BATTERIE SCHALTER"..... Tradotto significa interruttore batteria.....

ma dove cavolo vaaaaa e a cosa serveeeeeeee

 

La rigenerazione io la escluderei, anche perché viene effettuata aumentando la quantità di gasolio in marcia per aumentare le temperature, non viene effettuata utilizzando apparecchiature elettroniche specifiche....... ( almeno da quello che so )

cosa importante: se carico la batteria e l'auto rimane ferma la batteria non si scarica, quindi il problema si pone solo ad autovettura calda........da escludere degrado dei cavi, tutti controllati accuratamente........

da escludere anche alternatore e motorino di avviamento, li ho scollegati nel vano motore e la batteria si è scaricata ugualmente....

 

Alternatore è nuovo cambiato a maggio 2015, fornisce una tensione di 14,2 volt con aria condizionata e fari accesi..... Ci ho pensato anche io ed ho acquistato su internet uno strumentino che si collega alla obd e da in real time temperatura acqua velocità batteria ecc ecc appunto per monitorarlo.........

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Staccati anche quello è anche il Bluetooth e TV

l'ho provato anche a lasciare l'auto con centralina servizi, centralina sospensioni e pdc poste nel fondo vano bagagli staccate....

Nulla di fatto batteria scarica

so disperatoooooooooooo non so più che faaaaaaaaaaaa

 

Una soluzione c'è.... Smonto l'auto mi vendo i pezzi e mi vado a comprare ultima serie 5..... [-o

 

Nessuna avaria, nessuna disfunzione di bordo segnalata e nessun errore in centralina, autovettura perfetta, in marcia è un aereo, consumi bassissimi, prestazioni da far paurA, cambio perfetto........

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A macchina ferma.....

 

Questa sera mi faccio un giro del raccordo anulare di Roma, gli do una bella stirata fatta bene bene così pulisco il fap, e metto sotto stress la dde, torno a casa e stacco la dde del motore e vediamo se domani mattina la macchina riparte, se riparte faccio l'esperimento per qualche giorno.... Sono convinto che è quella il prob.....

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nel frattempo comincio il giro di telefonate per trovarne una.....

 

AGGIORNAMENTO: sto rimontando i vari rivestimenti dell'auto e casualmente sotto il sedile posteriore vicino la botola del serbatoio ho trovato un cavo scollegato che riporta la medesima etichetta di quello nel baule....

presumibilmente vanno collegati tra loro ma sono corti non li posso collegare!!!

a che cavolo servonooooo

co e posso postare la foto dei cavi qui??????

 

Cavo i s provato a scollegarlo nulla di fatto......