Batteria che se ne sta andando?? Ma ha solo 2 anni e mezzo!

Ci risiamo, spia gialla batteria on!! È proprio una bella seccatura. Anche staccare il polo - a questo punto non è servito a nulla.

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Fatti cambiare la batteria... e vedi se ti possono disattivare via configurazione quella BIIIPPP di S&S.

 

Purtroppo non è fattibile. Già chiesto. E in biemmevù solo x il cambio batt chiedono 500,00 €! La mia batteria x ora va benissimo.

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Ragazzi domanda urgente: tra oggi e domani vorrei andare alla bmw ad usufruire dell'offerta tuttocompreso: Pero' ho notato che sul depliant c'è scritto "per AGM sconto 100 euro" e una 80Ah normale prezzo 180 euro. Mi pare che l'anno scorso qualcuno disse che aveva pagato 180 euro per la sostituzione AGM.... devo aspettarmi una mazzata?? O forse l'anno scorso le AGM non erano ancora contemplate...?

 

Batteria che se ne sta andando?? Ma ha solo 2 anni e mezzo!

A me x la sostituzione batteria avevano chiesto una sassata... A torta finita arrivavo a 500€!!

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Batteria che se ne sta andando?? Ma ha solo 2 anni e mezzo!

Ah ad oggi funziona ancora...

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Quindi anche con lo sconto di 100 euro ne spenderei 400?? Tu hai fatto il tuttocompreso?

 

R: Batteria che se ne sta andando?? Ma ha solo 2 anni e mezzo!

Montare una bosch S6 da un elettrauto al costo di 130€ + montaggio no? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Certo, se si puo' fare sono contentissimo: pero' una 80ah bosch mi sa che costa molto più di 130, inoltre ho scaricato il "finder" della bosh e la serie1 rest non è manco contemplata... Tra l'altro le S6 mi risultano da 70 e da 95ah, quindi in entrambi i casi ci vorrebbe la ricodifica.... o sbaglio?

 

Ok, problema (penso) risolto brillantemente: sono andato da un negozio specializzato in batterie, che mi ha montato una varta f21 80 Ah a 180 euro montaggio compreso.... non so se sia una procedura valida, ma ha collegato una batteria alla presa davanti per non far spegnere le centraline, ed evitare ricodifiche varie. Per ora lo SS pare non funzionare... vi faro' sapere!

 

R: Batteria che se ne sta andando?? Ma ha solo 2 anni e mezzo!

Potevi montare quella da 95 :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> non avrebbe dato nessun problema..cmq si hai ragione, l'ho sparata un po grossa con 130...oggi mi sono informato bene da un mio amico, 160 € la 70 quindi il prezzo è allineato :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Le vetture provviste di start e stop devono mettere l'atterraggio giusto altrimenti devi ricodificare per la maggiore potenza .

 

Sta cosa della codifica non la sapevo Ho fatto montare la batteria nuova nella macchina di mio padre con una S5 più potente di quella originale e non è successo niente (anzi partenze fulminee )...e anche il mio amico che ha montato nella sua serie 3 la bosch diversa non mi ha detto nulla di codifiche, sarà che manco l'ha visto e l'elettrauto gliel'ha fatta direttamente (è un bosch car service)...

Cmq forse anche con la varta che hai montato avrà bisogno di questa codifica per lo S&S

Nella mia è così ballerino sto sistema, ho rinunciato pure ad usarlo, questo inverno funzionava perfetto, in estate no, per un paio di giorni funzionava anche meglio del normale perchè ad auto già ferma lasciavo il pedale della frizione e si spegneva ora non funziona se non mi fermo da velocità..boh, vallo a capire

 

Ma guarda, alla BMW mi avevano detto 180 euro, poi vado la' e si rimangiano tutto dicendo "no, 180 euro per una 80ah normale, per una AGM si va oltre i 400" al che li ho salutati caldamente, il tizio cercando di impaurirmi ha detto occhio che le nostre batterie sono particolari, dobbiamo fare il reset e farla vedere alla centralina blablablablablabla.... Se il rapporto prezzo/valore reale di un auto BMW e' pari a quello della batteria (ho pagato meno della meta' per un prodotto equivalente) ora mi spiego come mai ste macchine costano 40mila euro e sono piene di difetti, e come mai la fiat e' in perdita e loro no...

 

sulla mia 116i,l'anno scorso ho montato un s5 e ho speso 50 euro!

montava in origine una batteria da 46ah tipo fiat 500!l,mentre la s5 che ho ora e da 54ah

ovviamente la mia nn ha problemi di codifica batteria.

 

Beh una S5 a 50 euro e' un prezzaccio da supermercato! (e per una batteria senza marca mica una S5!!) La mia purtroppo oltre ad essere diesel ha anche lo start/stop (che per adesso non funziona). Speriamo mi abbiano messo una batteria non troppo anziana... Qualcuno sa se c'è da fare una qualche procedura per far capire alla centralina che la batteria e' nuova (o non c'è bisogno?) Non sara' come nelle cartucce delle stampanti? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

R: Batteria che se ne sta andando?? Ma ha solo 2 anni e mezzo!

È proprio la codifica di cui ti stanno parlando :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> sarà una specie di reset dell' impianto elettrico con nuova impostazione dei valori...

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R: Batteria che se ne sta andando?? Ma ha solo 2 anni e mezzo!

Quella da 54 Ah...quella da 96 per la 159 di mio padre è venuta sulle 90-100€

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C'è modo di farla in modo artigianale? Non e' che la batteria nuova si rovina? Che ne so magari la macchina la ricarica "meno" credendo che sia quella vecchia... Sto andando molto a fantasia scusate se sparo boiate

 

R: Batteria che se ne sta andando?? Ma ha solo 2 anni e mezzo!

I dubbi sono leciti...credo che solo un esperto del settore ti potrà rispondere :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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