BMW Serie 1 F20/F21 Barre antirollio maggiorate su assetto adattivo

tipo questo... https://www.leebmann24.de/bmw-m-performance-fahrwerk-m2-f87.html
che monta anche sulle f22 più "borghesi" ma è regolabile anche in compressione ed estensione!!!!
praticamente un B16 anche se il b16 non ha i tamponi esterni fondocorsa all'anteriore...

 

L’assetto MPerformance sulle F87 è un KW V3 con spring rates più blandi. Non monta peró sulle F22, hanno pesi/asse diversi.

 

eppure ho visto usarli in tal senso!!! ma non ho approfondito la cosa!!!magari con molle cambiate!!!! boh

 

Concordo per le f22 non è neanche un KW variante 1 visto che questo è un coilover mentre l'mpe non lo è

 

Fisicamente potresti anche farli andare su, presumo. Ma non sono studiati e testati per quella piattaforma.

 

Tranquillo, non sto assolutamente pensando di fare niente al momento, sto solo sondando, ma questa cosa la devo approfondire con il diretto interessato perchè, od ho capito non perfettamente bene io, oppure ha bevuto qualcosa di pesante lui quel giorno.

Ovvio, qui nessuno vuole risparmiare a oltranza, ed è scontato che il B14 sia un ottimo prodotto a maggior ragione se la differenza di prezzo con le alternative è risibile.
Ma per c'è ancora diverso tempo e vedremo...

 

Chi vivrà vedrà

 

Buonasera ragazzi, non scrivo da una vita sul forum causa mancanza di tempo ed altre priorità rispetto alla macchina, purtroppo.
Tuttavia ora mi sono finalmente deciso a fare qualche upgrade, iniziando dalle antirollio H&R 33895-4 (ho mandato una mail al produttore per assicurarmi del codice, pensavo fossero le -6 quelle per 120dxdrive+adattivo).
Attualmente sto rispulciando il forum per trovare quali siano le biellette meyle da montare, ma il risultato è solo un gran mal di testa perchè non riesco a capire quali siano quelle adatte a me: tra H&R consiglia quelle per non adattivo e vari categorici tra siti diversi, non trovo nessuno che corrisponda esattamente al mio caso con questo upgrade, quindi spero in qualcuno che mi diradi la nebbia nel cervello.
Morale della favola, quali cippa di biellette sarebbero indicate per xdrive+adattivo? Se è stato scritto e me lo sono perso perdonatemi tanto, ma ho l'ansia di prendere le cose sbagliate vista la delicatezza dell'auto.
Sta trazione integrale per trovarci i pezzi adatti mi sta facendo uscire scemo

 

Quelle x adattivo vanno bene anche x non adattivo.
Poi credo pure che non ci sia una differenza sostanziale per quanto riguarda le biellette x xdrive e tp.
Per sicurezza chiedi a @vittauro che ha la tua stessa macchina e le ha già montate.

 

Chiedi ad @espi one che ha montato il tutto 20gg fa ed ha le adattive

 

Questa è la tabella del catalogo originale H&R.
Avevo scansionato solo la parte per F22, ma la F20 e F22 ha le stesse barre.
C'è anche la famigerata nota 77, che è una gran minchiata

 

Allora le 4 sono x tutti i 4 cilindri xdrive eccetto i 20i e 125i/228i con sospensioni adattive.
Le 6 sono per i 4 cilindri xdrive 20i e 125i/228i con adattive.
I diesel non sono contemplati, cosa che ha comportato la risposta che hai avuto da un addetto alle PR, che non trovando i 20d nell'elenco ha optato per le 4.
Io credo che per assimilazione le 6 vanno bene, perché le 4 sono per macchine senza adattive, con una differente resistenza alla torsione.

Veniamo alle biellette.
La nota 77 dice che vanno montate le biellette per sospensioni normali anche sulle adattive quando si montano le barre H&R.
È una fesseria, io ho cercato di farlo ma non è possibile, gli attacchi sono diversi.
Sulle adattive vanno solo ed esclusivamente le biellette x adattive.
Quelle BMW sono ottime, checchè se ne dica, io non spenderei altri soldi in biellette aftermarket, per cui il mio consiglio sarebbe di lasciare le stock.
Guru77 gira con barre H&R, adattive e biellette stock da un sacco di tempo.

Non prendete x oro colato tutto quello che dicono i produttori, perché a volte anche loro toppano, per colpa di dipendenti poco preparati.
E adesso ho un surplus di biellette x sospensioni normali...

 

Si con quelle stock perchè preso dalla disperazione dopo aver spaccato quelle regolabili!!!!

 

Grazie a tutti ragazzi, credevo di aver risolto quantomeno la grana barre ma in realtà scopro che non è così.
Ho anche insistito con l'addetta circa la grana 6/4 e mi ha risposto questo:

The adaptive suspension does not have impact on the anti roll bar at all,
so it does not matter wether the car has adaptive suspension or not, the bar fits both.
33895-4 uses a different bar shape as the 33895-6.

Per le biellette pensavo di prenderle giusto per completezza, visto che le farei montare insieme alla barra, non mi resta che rimediare i categorici delle biellette per adattivo.

Nel frattempo, se altri hanno altre info utili sono i benvenuti. E ancora una volta grazie.

 

La barra anteriore x sospensioni normali è dritta.
Quella per adattive ha una gobba.
E differenti resistenze torsionali.
Per montare montano tutte e due, ma se le hanno fatte diverse un motivo ci sarà.
Domani dall'ufficio ti scansiono la scheda di omologazione del TUV.
Come volevasi dimostrare, l'addetta alle PR non sa nemmeno di che parla, e ha dato una risposta nella quale si contraddice da sola...

 

Intanto questa è la pagina per la F20

 

ti ringrazio, ho fatto bene ad aspettare. Avrei comprato la 4 appena rincasato stasera ma per fortuna ho deciso di controllare prima il forum. Vada per la 6 allora, anche se Tunershop me la mette per serie 3 e 4 (ditemi che non hanno codici identici per diversi modelli vi prego)

 

La 3 e la 4 hanno le stesse barre della 1 e 2, tranquillo.
In fondo il telaio è lo stesso, solo un po' più lungo.
È per questo che i codici sono uguali

 

mel'ero scordato, è vero. Ordino la 33895-6, sperando che una volta montate e testate l'ansia mi passi ahahahaha

 

Non ho idea per H&R ma su Eibach i codici delle biellette Meyle HD erano gli stessi sia per adattivo che x non adattivo.
Allora hai deciso di rimontare le barre antirollio? Stavolta H&R invece di Eibach anche un pò per scaramanzia...? Quelle che avevi montato fino adesso non ti aggradavano più, mi sembra che avevi detto che lasciavano l'assetto un pò troppo ballerino...