baratto

la mia ha l'assetto M.dalle foto puoi fare un confronto.secondo me è troppo alta anche senza assetto ma può essere un'impressione.non sò che molle abbia su...pare la nuova mx-5 senza eibach,troppo alta hihihihihi ...a parte gli scherzi va bene

 

prendila e non cambiarci neanche una virgola...buone passeggiate in top down

 

e infatti con l'assetto M rende molto di piu, anche la mia z4 ha l'assetto m ma nella firma non sembra perche la ruota post è su una buca ma la differenza tra la mia e una senza assetto e coi cerchi da 16 e minore che sulle Z3.
grazie per le precisazioni :wink::wink::wink:

 

Quella in foto non ha l'assetto ///M che comprendeva differenziale autobloccante e barra antirollio maggiorata.Quei cerchi non mi sembra siano stati disegnati per la z3,Ricordano vagamente gli style5 ma non lo sono.La capote è quasi sicuramente manuale.Mai vista una z3 del 96 con capote elettrica.I roll-bar eran previsti come accessorio dal 97,oggi costano 700 e passa euro in bmw.
Per quanto riguarda l'interesse storico,credo che una spider non abbia eta' e la z3 è un 'Istant classic''..nacque' retro' nel presente e tutt'oggi attira gli sguardi.

Provala,vedi se ti piace.Ricorda che il 1.8 del 96 ha 115 cv..abbastanza ''vuoto'' sia ai bassi che agli alti consumando molto.

 

ma la z3 nella firma è la tua?
se si è bellissima

 

Si è la mia,grazie davvero :wink: E' dell'Ottobre del 1996.

 

se ai postato qualche altra foto mi passi il link?

 

Faccio parte da diversi anni di z3roadster.it..ti passo il link del raduno che abbiamo fatto a Parma,ad Aprile scorso.E' anche di la' nella mia firma.
èrendo il link e te lo giro subito

 

Eccolo parte da qui con le foto.
http://http://www.z3roadster.it/home/index.php?option=com_smf&Itemid=150&topic=5986.15

 

grazie :wink:

 

Di niente,ci mancherebbe :wink:
Rinserisco il collegamento..il link sopra non mi va',riesci a vedere?
http://http://www.z3roadster.it/home/index.php?option=com_smf&Itemid=150&topic=5986.15

 

io il cambio lo farei subito...specie se davvero conosci la storia dell'auto

 

...sembra non funzionare anche a me.

Ecco il link della Gallery del raduno:
http://www.z3roadster.it/home/index.php?option=com_content&task=view&id=331&Itemid=185

Una foto molto bella con quella di Cosimo13,la mia e di un nostro amico,tutte con i Radiant Brilliant:

 

io onestamente il cambio non lo farei, soprattutto se l'idea è la tua prima e unica auto

 

Grande Alf :wink: In mezzo a due esemplari ''tedeschi''
Per tornare in Topic,dipende dalle tue esigenze e dall'uso che ne fai se fosse la tua unica Auto.

 

I cerchi sembrano essere dei 7x15 Cross Spoke 29 pensati per la Z3:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CJ11&mospid=48077&btnr=36_0215&hg=36&fg=15

La Z3 vista così sembra tenuta molto bene.

Sul fatto dei 30000 km potrebbe anche essere, ma dovresti studiarla bene.

Sul fatto di usarla come prima auto, tieni presente che quel motore (come il mio) beve come una spunga (9-10 Km/l) e non va neanche a spingerlo.

Dal punto di vista delle quotazione più o meno siamo li. Una fiat Idea come la tua è quotata dagli 8500 - 9500 €. Una Z3 del 96 un po' meno sui 7000 € ma con 30000 km reali cambia tutto.

Del resto, l'unico consiglio che mi sento di darti è che se ti piace, fallo

 

secondo me l'affare lo fa il conc ti vende ops baratta la z3 secondo il mio parere non molto vendibile per prendete un idea che vendera' senza problemi

 

beh come 2 macchina sfizio lo farei subito...insomma.. l'idea ehm...bleahhh eheheh