BMW Z4 E89 BAR Z4 e89_-*4 CHIACCHIERE TRA ZQUATTRISTI E Non_-*

Posso dire una cosa?
Machissenestrafotte di tutto ciò?
8 pagine su progetti firme abilitazioni calcoli e responsabilità.
Non si può tornare a parlare di auto o se proprio si vuol divagare d’altro delle esperienze hot di Andrea ?

 

la nostra (venduta privatamente a madre e figlia che necessitavano di un'auto per andare a lavoro) è ancora targata, ma l'ultima revisione mi sembra sia del 2016..

 

più pervenute..!

 

per la Morgan di Alessandro, se la macchina è costruita di merda, al massimo la motorizzazione non autorizza l'immatricolazione.
per un impianto elettrico di un palazzo, se fatto di merda e il tecnico abilitato firma senza neanche sapere di che sta parlando, temo che i problemi siano maggiori.
tra l'altro piccola puntualizzazione: la motorizzazione è l'ente pubblico certificatore. nel caso delle costruzioni ormai è praticamente tutto affidato al privato certificatore.
insomma, discorso abbastanza diverso.

 

Appunto, allora il discorso "firma" sarebbe da valutare a seconda del contesto di pertinenza. Sul civile, condivido la tua opinione.

 

Ok...il mio era un discorso più "tecnico-normativo", poichè anch'io lavoro nel settore ingegneria.

 

La sfera delle divagazioni di Husky, è complessa

 

In realtà potrebbe ottenere l'omologazione della serie, ma se un lotto di telai, nei sucessivi esemplari prodotti dovesse presentare difetti strutturali e causare incidenti su strada, ne risponde Mr. Morgan. Fidati che pure lui corre i suoi rischi.

 

sì, ovviamente. però era per rendere l'idea del controllo pubblico necessario a differenza dell'affidamento alla professionalità del privato nell'altro caso (costruzioni)

 

Certo Avv., Lei può dire tutto ciò che desidera! Le esperienze hot di Husky? Evinto la sua naturale inclinazione per il genere "latino", e potendo anche abitare nelle adiacenze di Viale Delle Industrie, nutro pesanti preoccupazioni...

 

genere latino ok ma genere latino femminile o genere latino indefinito?

 

Per tornare a esempi reali, basta vedere quello che sta succedendo con il casino Boeing 737 Max. Omologazioni sempre più affidate a enti privati, e alla stessa Boeing. Pressioni per accelerare il processo di omologazione, per non perdere la sfida con Airbus, un gran casotto insomma.

 

Non conosci Viale Delle Industrie

 

Non è tanto una questione di cos'è adesso, di cos'era prima, e di a che punto della trasformazione è. Il punto è quanto bene sia stato fatto il lavoro. Sicuramente il progetto non è stato firmato o omologato da alcun ente o esperto. Anche se Huski può sempre metterci la firma se lo desidera.

 

eh no