BMW Z4 E89 - BAR Z4 e89_-*4 CHIACCHIERE TRA ZQUATTRISTI E Non_-* | Pagina 145 | BMWpassion forum e blog
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BMW Z4 E89 BAR Z4 e89_-*4 CHIACCHIERE TRA ZQUATTRISTI E Non_-*

Discussione in 'BMW Z4 E89' iniziata da Ale_72, 24 Febbraio 2018.

  1. iceoair

    iceoair Guest

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    Il secondo e mappato! Senza dubbio con cambio automatico a 8m.
    E nn sono le dimensioni che contano ma il pepe che c'ha nel culo!

    :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

    Dai Lord non prendertela è bellissima anche la tua col 6c (e la morchietta in coppa). Si scherza suvvia. Per chi non è migliore il proprio figlio? Nel mio caso se ho comprato una 20 era ovvio mi piaceva di piu della 23. In particolare io son rimasto molto deluso da quel cambio autom a 6m tanto che per me la 23i dovrebbe esser meglio in manuale. Ci sta sempre che forse la 23i provata da me aveva problemi. Sicuramente aveva spua animalia freno a mano accesa. Quindi io dico ciò in modo limitato a una sola 23i provata. Come il resto poi l'ho commentato solo dopo aver provato una 28 con cambio autom a 8m.

    Cma dai davvero nn prendertela tanto qui abbuamo tutti auto di M da poveracci: io e te in testa.

    Ma se non ti va piu bene che si scherza puoi far chiudere il bar da @paul520 :p:p:p:p
     
  2. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
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    otuA
    vabbé metto qualcosa di rust

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  3. iceoair

    iceoair Guest

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    Se proprio vuoi vedere un bel 6c timetto la foto del 325 e36: quelli si erano motori bmw!!!
     
  4. L0rdn40

    L0rdn40 Secondo Pilota

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    28 Aprile 2018
    Bouvet
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    BMW Z4 e89
    Ice ma che prendermela, era estremamente ironico il mio post! ;)
     
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  5. L0rdn40

    L0rdn40 Secondo Pilota

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    28 Aprile 2018
    Bouvet
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    BMW Z4 e89
    Un cararmato! Roba da seconda guerra mondiale, metallo allo stato puro e pochi cavi e stregonerie, che bello!
     
  6. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    27 Marzo 2007
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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Si, 3.0i
     
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  7. L0rdn40

    L0rdn40 Secondo Pilota

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    28 Aprile 2018
    Bouvet
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    BMW Z4 e89
    E quello della boxter?? Lo tieni a portata di mano? :D
     
  8. iceoair

    iceoair Guest

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    Il mio pure! Di certo lo hai capito. Se venivi a trovarmi in puglia però me la facevi riprovare la 23i. Magari era sfigata quella che ho provato io. Era leeenta a cambiare marce e andava tanto su di giri tra un innesto e l'altro. Pareva slittasse frizione.
     
  9. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    6 Novembre 2007
    Netflix
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    car2go
    ma anche no..
     
  10. L0rdn40

    L0rdn40 Secondo Pilota

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    28 Aprile 2018
    Bouvet
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    BMW Z4 e89
    Questo é vero e dipende molto dalla modalità attiva (sport o normale) e dallo stile di guida. Comunque, a normale é un’auto normalissima, non da emozioni ma con lo sport attivato onestamente, a me piace come va! Infatti se quando l’ho provata non avessi inserito sport, forse non l’avrei comprata.. Ma penso sia normale che a differenza di un turbo ti tira la marcia fino a quasi 7.000 giri anche l’aspirato!
     
  11. iceoair

    iceoair Guest

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    C'erano le faccine alla fine eh!!!??;)
     
  12. iceoair

    iceoair Guest

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    Il proprietario mi ha attivato lo sport per provarla. L'auto aveva circa 60/70mila km. Nemmeno vecchia. Son sceso deluso. Ma tutti poi mi hanno confermato la caratteristica di quel cambio: è cosi. Poi sostituito da bmw con l'8 marce ben diverso. Non ne ho provate molte: una 23 ed una 28. Due estremi opposti. Solo un fatto economico di budget avrebbe potuto farmi scegliere una 23i ma di certo manuale.
     
  13. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Non c'e'. Non l'ho trovato ne davanti ne dietro. :sad:

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  14. L0rdn40

    L0rdn40 Secondo Pilota

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    Bouvet
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    BMW Z4 e89
    :p
     
  15. L0rdn40

    L0rdn40 Secondo Pilota

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    28 Aprile 2018
    Bouvet
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    BMW Z4 e89
    Il mio unico cruccio é aver comprato un auto del 2009 con 120.000 km e cambio automatico. Presto o tardi quel cambio di vecchia generazione avrà bisogno di una revisione per i km che ha. Ma almeno di questo, ne ero consapevole e ne avevo parlato anche con venditore che confermava. Solo che lui aveva sconsigliato il cambio olio ma aveva suggerito di tenerlo senza toccarlo fino alla fine dei suoi giorni..
     
  16. iceoair

    iceoair Guest

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    Va a pile!
    Cmq complimenti auto bella e pulita.
    Tutta quell'acqua in bottiglia è per lavarla dai moscerini ad ogni semaforo?
    Le pecette sono il tocco magico.
    W le pecette!!!
     
  17. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Essendo la macchina pratica si usa per quel che serve. Spesa, ikea etc.
    Le pecette servono per non confonderla nei parcheggi.
     
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  18. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
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    otuA
    beh no, anni '80 dai
     
  19. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Il motore della mia preferita non ce l'hai?
     
  20. L0rdn40

    L0rdn40 Secondo Pilota

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    28 Aprile 2018
    Bouvet
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    BMW Z4 e89
    Hai ragione, cel’ha centrale giusto? :D Ma non hai modo di accederci? Come funziona, si deve per forza alzare?
     

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