si però che maroni sto cambio automatico....tutte ste storie da fare....magari poi quando ci si abitua viene naturale anzi sicuramente sarà così però all'inizio che stress...
Confermo tutto!! Ho appena provato sulla e60, se si apre la porta, e si lasscia in N allora compare quel simbolo!! Mistero svelato!
si hai ragione...ci vuol un pò di tempo quando ho ritirato la mia prima automatica il concessionario si trovava piu in basso della strada e il mio pensiero era "ma quando sono sulla salita x immettermi nella strada e mollo il freno e non accellero la macchina va in dietro??e se ho qualcuno dietro gli vado adosso?? ..." poi preso dall'emozione son partito senza farci caso... oppure come appena montati ti vien da mettere il piede sinistro sul freno ...:wink: ...ora lo faccio con una naturalezza...:wink:
***** il solito che si compra la macchina da 60000 euro e poi fa sempre i dieci euro di gasolio!!!!!! scherzo uriel..tu fai 5 euro!
azz, vero come funziona sta cosa? usi il freno a mano o c'è quel sistema di assistenza alle partenze in salita? e nelle macchine che non hanno l'assistenza per le partenze in salita? mica ci avevo pensato a sta cosa...
no 1 euro alla volta...e chissa xke conosco tutti i benzinai... a parte gli scherzi odio quelli dei "10 euro" io faccio sempre il pieno e apposto... la mia 1 automatica risale al 2001 quindi oramai di anni, e da quel pensiero,tempo ne è passato quando molli il freno l'auto avanza quindi se sei in salita sta ferma :wink: se sei in salita (ma una salita seria) in montagna per 3 o 5 secondi (non ricordo) l'auto sta ferma poi molto molto lentamente indietreggia,ma li basta accellerare un pò l'unica cosa ke si fa un po fatica a inserire la D...o la R ma cio è dovuto alla molta pendenza... se su un diesel te molli la frizione senza accelerare l'auto va avanti...il diesel è quasi impossibile ke si spenga (prova a cambiar marcia senza mai accelerare scommetto ke ti tiene la sesta senza accelerare e muorire...:wink: ) e poi le "X" son sempre state dotate dell'aiuto in partenza in salita,ora esteso a tutte le BMW, in ogni caso x l'automatico il problema non sussiste..:wink:
la mia ha l'assistenza in salita (come tutte le 6cilindri) ed è uno dei sistemi che no sempre apprezzato nelle auto.
capito....mha, sarà ma sto automatico a volte mi convince poi ne sento una nuova e mi lascia perplesso....sarebbe da provare....si, la mia tiene bene la sesta come qualsiasi altra marcia se lascio l'acceleratore rallenta fino a portarsi a quota 800 giri e poi va avanti piano piano in qualsiasi marcia....in coda è comodissima la metti in 2° senza accelerare e lei avanza da sola a 20 all'ora oppure in terza fa tipo 25 ma questo lo fanno un po' tutti i diesel
penso ke la morte della mia (330 xd touring) sia l'automatico...:wink: mi son sempre trovato molto bene con l'automatico BMW e penso ke non passerò mai a un manuale......:wink: e adeso vado a provare un' M5 automatica...ciauz...
il mio automatico ultimamente strappa un po'...........cioe',quando cambia marcia avverto come una leggera accelerazione sul momento del cambio e poi uno strappetto in avanti.........dico la verita',e' fastidioso........cosa consigliate?????LA PORTO A FAR VEDERE??CHE PALLE.........
Proprio come facevo anch'io x aprire il garege, adesso la metto sempre in P. Praticamente è un simbolo che ti dice "la macchina potrebbe muoversi sia in avanti che dietro xchè è in "folle". Potevano anche sprecarsi di metterlo sul libretto xò...
Preso dalla curiosità, oggi ho voluto provare anche io, la soluzione di TeoMan non l'ho provata, però il messaggio di Emiliano mi è uscito in un'altro modo ancora, vediamo se riesco a spiegarmi (ho ancora un pò di "Brunello" in circolo allora motore in moto, R inserita, premo il pulsante start e spengo il motore, non tolgo la chiave dal blocchetto, apro lo sportello, e appare il messaggio, se viene anche sul navi però non ci ho fatto caso mi sono spegato, o ho fatto un gran casino?
ma a sQuola guida non ti han fatto tener ferma l auto in salita giocando d acceleretore e frizione?? a me si ed ho sofferto per la frizione.. tanto che l istruttore ha detto che ne cambia una ogni 3 mesi e non è un problema
se leggevi tutto era riferito a un'automatico ke da quando mondo è mondo non ha il pedale della frizione... ...:wink:
nemis leggi dal primo post e poi ritorna a scrivere Uriel sei sempre il solito....usa sta frizione per fare lo spunto in salita
il primo video mette in mostra ke dalla 6 in manuale appena supera i 1000 giri scala le marcie fino alla 2...con una leggera scalata (vedere il contagiri) http://www.youtube.com/watch?v=B4TLhu9We-g nel secondo si vede la cambiate e la scalata...scusate la qualita ma c'erano un po di lentoni e una rotonda...l'accelerata è graduale non a tavoletta...:wink: http://www.youtube.com/watch?v=5GDbXTxLHxg
