Avviso motore acceso ad auto chiusa

Continua a sfuggirmi il perché spegni l'auto in N...

 

Ok ti faccio un esempio io del perché spegnere l'auto in N. (Nel mio caso ovviamente)
Quando spegni e vai direttamente in P viene subito inserito il blocco del cambio, ne conviene che se sei in discesa il dispositivo di blocco è quello che regge in primis il peso dell'intera auto, puoi anche tirare il freno a mano e spegnere l'auto ma prima vi sarà sempre il park lock del cambio a reggere il tutto.
Io preferisco mettere in N, tirare il freno a mano, rilasciare fare assestare l'auto e solo dopo spengo l'auto, che andrà direttamente in P.
Se vuoi prova a fare le differenze ascoltando il tumore che fa il park lock sia in un modo che nell'altro noterai la differenza.

 

Bravissimo quando mi trovo in pendenza stessa cosa assesto l'auto a n e freno a mano quando è ben ferma e bloccata allora spengo tutto e inserisco p ma a volte mi sfugge chiudo e suona, oppure capita che devo fare qualcosa prima di scendere metto in n poi succede quel che succede, ma soprattutto saranno cazzi miei se metto in n?

 

quello che dici è giusto e sensato.

certo che sono cazzi tuoi se vuoi mettere in N, ma dire che devi fare qualcosa prima di scendere e metti in N.... e ogni tanto te ne scordi pure, tanto vale mollare il freno e mettere in P. metti che una volta in leggerissima pendenza ti scordi il cambio in N, scendi, l'auto per una combinazione strana(ma non impossibile, potrebbe avere strane abitudini come te ) non suona per ricordarti il tuo vizietto della N, vai via e quando torni a prenderla la trovi dentro il fossato. allora si che sono cazzi tuoi

a parte gli scherzi, parcheggiare in pendenza con cambio in N , freno a mano poi p ha molto senso, per il resto inutile perdita di tempo. Se tu avessi il cambio automatico della X1 di mia moglie, ti sarebbe già passata la voglia di mettere in n, poi dopo aver soffiato il naso muovere(perchè questa leva non è elettronica ma meccanica) nuovamente per mettere in P.

 

previdenza impossibile

 

Ok ma se in salita tiro il freno a mano, senza mollare il freno a pedale, e poi metto in P senza passare da N comunque nn metto peso sul P no?

 

Esatto, dopo aver messo in N alzi il piede dal freno e sentirai la macchina che va leggermente indietro, giusto lo spazio di lasciar agire le ganasce all'interno del tamburo, Poi metti in P. Ovvio, al momento della partenza non mollare il freno a mano per primo, metti in moto togli il P e poi il freno a mano

 

giusto mi è capitato che tirando il freno a mano non è stato sufficiente ad arrestare pienamente l'auto caricando tutto sul p, non succede niente perchè è stato concepito per questo ma mi dà fastidio che ripartendo da un bello scrocco quando si sblocca la p in tiro

 

Ma come vedi dalla foto il meccanismo di blocco è al quanto piccino, un piccolo pezzo di metallo che forza sul mezzo piatto di un pignone... Quanti colpi pensi possa reggere? Ma lasciando stare questo. Fai regolare il freno a mano se non blocca per come si deve

 

Ok, adesso ne capisco il senso... non parcheggio mai in pendenza quindi per me è un problema trascurabile...

Domanda... qualche giorno fa ero in auto con un’amica che ha il cane, e che di solito nella sua auto (non di sicuro nella mia) lo trasporta sul sedile di dietro senza nessun sistema di ritenzione ne griglie di separazione... se il cane da una zampata alla leva del cambio, può mettere in N mentre l’auto cammina, ma ci chiedevamo, esiste qualche sicurezza che non permette di inserire la P quando si è in movimento?

 

oltre una certa velocità che credo, sia quasi prossima allo zero, il tasto P non funziona e il bc ti da messaggio di errore

 

ok quindi non rischia il danno...

 

RISCHIA GIA' ABBASTANZA AD AVERE IL CANE SUL SEDILE POSTERIORE SENZA SISTEMA DI RITENUTA

 

quello sono anni che proviamo a spiegarglielo, ma quando una è deficiente! Ho provato anche a farglielo spiegare da mia cugina, pensando che magari non accetta consigli di guida da un uomo che da scontato che lei non sappia guidare (infatti lei non sa guidare, e non perché è donna, mia cugina guida benissimo)... non lo mette nel bagagliaio nemmeno nei viaggi lunghi...

 

In N è possibile, in P no

 

Io ho trasportato per tanti anni il cane in auto, stava sempre e solo nel bagagliaio e avevo la grata di divisione. Oltre ad essere sicuro per te e per il cane, rispetta la legge e non sporca l’abitacolo ad eccezione del bagagliaio

 

Il problema sono io non il freno a mano che blocca bene, il problema sta che mi dà fastidio anche che il freno a mano sta troppo tirato

 

Hai provato?

 

Io si, non puoi inserire P in marcia, se non praticamente da fermo

 

sei coraggioso pensa se ingranava p