Avaria sistemi rilevazione foratura pneumatici e DSC/DTC

volevo ringraziare frank e91 grazie a lui e alla sua guida sono riusciti ad eliminare l'avaria.

 

Ottimo. Un'altra testimonianza dell'utilità del forum!!!

:-)

 

anche a me!!

ragazzi.. tre gg fà ho sostituito le gomme per passare alle invernali.... naturalmente gomme sgonfie , mentre mi accingo al gommaio per gonfiarle si accende la spia pressione gomme.... gonfio resetto,riparto.... e dopo poco di nuovo pressione gomme bassa... resetto di nuovo e tutto ok.....

giovedì mattina verso le 4 prendo l'autostrada e dopo poco si accendono spia foratura,quello dei freni e esp...

non si è più spento..... stamani sono andato dal gommaio a fare equilibratura e convergenza, entrambe sballate.... ora è ferma con batteria staccata speriamo bene che sia stato questo!!!!!

 

Oggi è arrivato il mio turno, albero di natale, spie a raffica, macchina che tira vorticosamente a destra, tutto inattivo, cruise inattivo, s&s inattivo, frecce inattive... Pare che con una codifica più pulizia e si sia risolto tutto... Inoltre ora a schermo ho una grafica diversa...

Il tutto è comunque avvenuto in ambito di altri interventi che si sono resi necessari dopo che l'acqua durante un alluvione era arrivata a livello fari anteriori...

 

Serve azzerare il sistema a seguito di una diagnosi, quindi ti consiglio di andare in conce...

 

speriamo!!!! ma con la batteria non dovrebbe resettare lo stesso??

 

Non credo proprio, sono errori "gravi" che la centralina registra lo stesso...

 

comunque anche io ho notato prima che si accendesse lle spie che l'auto tirsava a sx.... mah...

 

Allora vola, si fa per dire, in conce... Devono ripristinare lo "zero" dello sterzo, e si fa tutto via software con la loro diagnosi

 

ho fatto vedere l'auto con una diagnostica e gli da un errore che non legge la velocità delle ruote.. boh, e non lo fa nemmeno resettare.....

 

Si, centralina abs in pappa, nasce tutto da un errore di lettura nel posizionamento sterzo/ruote... Corri in conce perché come avrai notato lo scarto verso sinistra dello sterzo aumenta, e di molto, all'aumentare della velocità. dovresti avere sul quadro una situazione simile... https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2242287379470&set=a.1252497355338.2033707.1316657190&type=1&theater

Più il simbolo in alto a sinistra illuminato di rosso, cioè lo sterzo con il punto esclamativo.

 

Non riesco a vedere la foto facebook... Cmq la mia situazione è appena accendo sul quadrante centrale dove c'è l'orario e la temperatura viene(tutto in giallo) prima il simbolo del freno a mano (abs) poi il simbolo foratura ruote e il simbolo del triangolo con il punto esclamativo all'interno e la freccia intorno. Le spie che rimangono accese quando sei in movimento sono sp e abs sempre di colore giallo e se vado nel BC e faccio il check viene fuori il simbolo esp con accanto un punto esclamativo.

 

ecco la mia auto...



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Identica alla mia... Ma te l'hai fatta sistemare o è così in questo momento? Quanto ti hanno preso?

 

Sistemata, 10 min di orologio per risolvere questo problema in particolare, ma il tutto è stato fatto nel momento in cui stavo sostituendo altre centraline danneggiate dall'ultima alluvione...

Chiedi espressamente che ti facciano il rese degli errori e la reimpostazione dell'angolo "zero" dello sterzo.

 

In diretta...

.Sono da un'ora e mezzo in conce... Vediamo il reseconto..

 

Se ti chiedono si cambiare qualcosa sputagli in faccia, digli di provare a fare reset errori e ripristino angolo sterzo, tutto da diagnosi.

 

Vediamo se sono onesti o meno...

 

Ti ripeto, è solo un problema software...

 

Allora il risultato è proprio quello che diceva ta20d...

Con un centone me la sono cavata!!!

Grazie ta20d rep per te!!