Avaria motore 316d

Eh,ma in fatto di affidabilità e durata i motori fiat,sopratutto i jtd,sono tra i migliori!Tieni anche conto che piu è datata l auto e meno componenti ci sono e sai com'è...quello che non cè non si rompe!L egr dei jtd è la stessa dei multijet,ma nei jtd lavora pochissimo(e a temperature molto piu basse rispetto a vetture con dpf) e quindi dura il doppio se non il triplo di quella dei multijet.Per questo dico che piu andiamo avanti con le direttive antinquinamento e piu problemi danno le egr!

...e pensare che se applicassero la tecnologia multiair sui diesel eliminerebbero l egr...ma sembra che non vogliano piu investire soldi in quel progetto.

 

Dai,hanno mantenuto la parola...alle 11 la macchina era pronta!

E ad essere sincero,nonostante abbia fatto solo 60 km oggi,è sparito un buco d accelerazione che faceva ogni tanto nei cambi marcia(sopratutto quinta-sesta o sesta-settima...non ricordo)se stavo troppo leggero con il piede sull acceleratore.

Sembrava come che il cambio avesse rapporti troppo lunghi e nella cambiata,per un attimo il motore tendeva a piantarsi per poi ripartire di colpo(per il confort non era proprio il massimo).

Davo la colpa ai pochi cavalli del motore,visto che se spingevi(quindi cambiava a maggior numero di giri) non lo faceva....ma pensandoci bene da nuova non lo faceva e ultimamente il difetto si era accentuato.

Quindi occhio se vi fa questo difetto....