BMW Serie 1 F20/F21 Avaria limitatore di velocità e cruise control. Batteria???

Si, sicuramente, e così fosse ancora stato me ne sarei bellamente andato con il fai da te perché improponibile come costo; non che 350 sia giustificato ma almeno presumibilmente ho una batteria di buona qualità e soprattutto un lavoro fatto in conce ufficiale (oltretutto il cambio lo ho voluto fare in seguito ad una problematica sporadica sugli avviamenti uscita dopo un loro intervento sulla mia macchina).

 

Varta ... Come quella montata sulla mia auto (vedi foto qualche post fa) ma senza il rebranding BMW.

 

Che le diagnosi generiche sono inutili

 

fai da te su x1 144 euro Fiamm agm.
Fai da te su serie 3 115(o forse 105) euro, Bosch non Agm

 

Durata in anni?

 

Installate entrambe ad inizio 2022

 

Ah ok, allora non possiamo ancora fare comparazioni. Se mi dura quanto quella di prima installazione (che peraltro è stata cambiata più per prova che per morte), ossia quasi 7 anni e mezzo (senza mantenitori o menate varie) sarò comunque soddisfatto anche se ho speso di più.

 

Mi spedirono una fiamm ma inserzione era per exide marchio di prima installazione

 

Anche le mie cambiate per evitare problemi perché davano avvisaglie, le ho tenute a casa sono ancora cariche stando all’aperto da un anno. Una aveva 8 anni l’altra 6. Anche le mie se durassero un terzo delle prime avrei fatto una patta ugualmente rispetto ai prezzi in bmw

 

Purtroppo non mi risulta, anche se mi affido a giudizi altrui. Sappi che nel campo delle batterie, tutte le batterie, ci sono prime scelte, seconde scelte ecc. Si spera che BMW venga rifornita con prime scelte come quelle di primo equipaggiamento, anche se purtroppo non v’è certezza…l’unica che si ha è pagare di più.

No, direi che a conti fatti avresti speso lo stesso con lo sbattimento di cambiarle 3 volte (sempre se durassero un terzo…se durassero di più allora ok). In ogni caso ero “obbligato” a fare così, solo il tempo saprà dire!

 

Ma ora che mi viene in mente. La macchina ti avvisa quando la batteria è vicina al cambio o da cambiare giusto?

 

Ni. Si hanno comunque avvisaglie tipo: s&s non funziona più, comfort access non funziona più dopo qualche giorno di fermo o comunque malfunzionamenti tali da farti pensare a lei. Nel mio caso ad esempio un avviamento ogni tot (una cosa sporadica davvero) lo faceva con moooolti giri in più anziché partire al volo come ha sempre fatto. Purtroppo però ha cominciato a farlo subito dopo (è stato imbarazzante quando sono andato a ritirarla) la pulizia dell’aspirazione e la sostituzione della egr+radiatore, motivo per cui la ho riportata e da una serie di test è risultato che la batteria era da cambiare. Ora parte sempre a bomba (come lo ha fatto gli ultimi 15 giorni prima del cambio batteria per cui non sono ancora del tutto convinto e sto monitorando…). Poi se la batteria da proprio i ciocchi presumo che qualche spia si accenda.

 

Lo scherzo s&s lo ha fatto anche a me
Cos'è il comfort access??
Più che altro dato che va codificato quando uno cambia batteria a sto punto mi aspetto che il sistema sappia quando è da cambiare dato che è conoscenza di voltaggio etc.

 

Il comfort access è il poter aprire e chiudere la vettura con la chiave in tasca, è un optional. Tra l’altro funzionava benissimo ancora nel mio caso, ma so che si comporta così quando “giocavo” con la dash cam che ancora era collegata alla batteria della macchina e non alla attuale ausiliaria. No, il sistema te la tratta solo in base a come reagisce la batteria (una cosa che ho notato era che prima del cambio batteria, durante la marcia, il voltaggio segnato tramite presa obd arrivava anche a superare i 15 volts, ora sta sui 13, a volte 14.

Per quanto riguarda lo s&s (anche se mai usato) è normale che finché il motore non è a regime non funzioni. Inoltre ci sono svariate motivazioni per le quali non vada in funzione (tipo temperatura in abitacolo, macchina in sport e altro che al momento non mi sovviene).

 

Purtroppo non ho la sfera di cristallo ma viste le tue problematiche (e visto che comunque ha 6 anni) io la cambierei. Certo ti trovi poi con una la spesa in più della batteria (che comunque devi mettere in cantiere) nel caso dovessi comunque sistemare x avaria cruise

 

Per mia opinione ed esperienza, le batterie BMW durano di più grazie al sistema di gestione, non perché abbiano chissà quale magia dentro.
Che poi, statisticamente, siano di qualità superiore potrebbe anche essere, ma con i tempi che corrono e tutti che si lamentano sulla decadente qualità dei prodotti BMW degli ultimi anni, qualche dubbio lo avrei.