Da questo deduco che sei alla tua prima BMW una Fiat Panda è 1000 vote più affidabile di una BMW serie 7
questo è il prezzo che si paga con l'elettronica...saranno di certo più sicure e confortevoli ma l'affidabilità ne paga le conseguenze! per non parlare delle officine che con così tanta elettronica si trovano spesso impreparate a sistemare anche il guasto più stupido.
concordo, si rompe un chi da 0.5 cents e ti cambiano la centralina intera da 3000 euro perchè non sanno da dove cominciare, del resto sono meccanici, non ingegneri informatici...
Tra me e mio padre ne abbiamo avute 4 di BMW . I problemi più grossi sono stati gli interruttori dei finestrini.......... Comunque è ovvio che sono aumentati talmene tanto i componenti maccanici ed elettronici sulle macchine di oggi che aumenta anche la probabilità di guasti. E per favore non parlatemi delle FIAT che se piove ci entra l' acqua dentro
E per quanto riguarda il prezzo delle riparazioni non è soltanto un problema di essere capaci o meno da parte dei meccanici di sistemarli. Conviene sempre di più cambiare un pezzo da 3000 Euro che uno da 5 cent , anche se non ci sarebbe proprio bisogno... E questo vale soprattutto per i concessionari ufficiali che tra l' altro ti chiedono cifre esorbitanti per pezzi di ricambio e manodopera Io ho una M3 i miei tagliandi costano 1500 Euro anche senza sostituire pezzi costosi.... Non sono pochi........
Non è tanto l' olio ....... un esempio... Ho cambiato le pastiglie freno su tutte e quattro le gomme. Ho montato le Ferodo Racing spendendo 280 Euro compresa manodopera (ovviamente non me le ha montate il concessionario ). Le pastiglie originali mi sarebbero costate 420 Euro + manodopera ( che come minimo saranno altri 100 Euro ) e come prestazioni non sono certo all' altezza delle Ferodo. Questo per farti capire quanti soldi ti ciulano...........
si ma allora non devi dire che spendi 1'500 euro per un tagliando senza cambiare roba che costa tanto... xkè se spendi 450 euro per delle pastiglie freno queste costano tanto....
Leggi bene............. Le pastiglie non le ho cambiate durante il tagliando altrimenti mi avrebbero montato le originali e avrei speso ancora di più..........
A parte il cambio olio motore, cambio, differenziale eccetera la sostituzione dei filtri sostituzione liquido impianto freni e candele ce tutta una serie di controlli che ti fanno sulla tenuta dei condotti aria benzina olio del motore e del cambio ( la mia è sequenziale ) sui cavi dell' impianto elettrico e sui circuiti principali sia delle parti meccaniche che degli equipaggiamenti interni. poi ti sollevano la macchina ti smontano la ruote ti controllano i freni e l' impianto di scarico più tutta una serie di altre cose che non ricordo neanche .... Il prezzo alla fine è tutta manodopera ............ Poi non è detto che facciano tutto ,........
Infatti è troppo ........ è questo che sto cercando di dire . Hanno dei margini di guadagno pazzeschi
direi proprio di no... Sei sicuro dia vere una M3? Guarda che l'olio del differenziale non si cambia MAI... L'olio dei freni è eterno, lo si cambia solo se fai tu la richiesta esplicita (ad es se vuoi un olio più performante che regge temperature di esercizio più alte) ll mio tagliando più "costoso" con cambio freni anteriori e pastiglie è venuto 500 euro, normalmente siamo sui 200-250 euro, che sono comunque tanti visto che praticamente all'auto non fanno nulla. per spendere 1500 euro devi avere un qualcosa di "grave", anche perchè calcola che il motore intero costerà intorno ai 7-8.000 euro
Se hai speso solo 500 Euro con il cambio pastiglie vuol dire che ti hanno fatto pagare solo quelle.. Solo le pastiglie anteriori per la M3 costano 210 Euro ....è tantissimo Tu sei andata bene hai speso pochissimo
Io ho sempre saputo che è igroscopico (assorbe l'umidità). e va cambiato ogni 2 anni, per qualunque auto...
Si quello si cambia . L' M3 ti fa comparire sul Service Interval la data precisa della sostituzione. Comunque al prossimo voglio vedere bene quanto spendo e per cosa
