Autobild: RS4 Convertible vs M3 Convertible DCT vs CLK 63

Mi son perso.........

Però aspettavo un tempo in pista.............

Vabhe..........lasciamo stare, mi ci mancano solo i cazziatoni dai mod per aver perso tempo a discutere di ste cose.

Fate come vi pare, compratevi quello che vi pare e guidate quello che vi pare.

Dimenticavo.................pensate a quello che avete sotto al sedere e non a quello che altri hanno sotto al proprio.

Cordialitè.

 

Fraternité

 

Tempitè in pistè Zetaquattrè?

No?

Ahi ahi ahi ahi............

 

non ci sono tranne che al Balocco ma è poco significativo...

 

http://www.fastestlaps.com/track27.html

 

sapete cosa penso?
Mi sembra di essere tornato ai tempi delle elementari in cui la macchina migliore DEL MONDO era quella del proprio padre e quando andava di moda dire mio padre ha... mio nonno ha ......
Bah secondo me si parla molto e si guida troppo poco...

 

Leggendo questi ultimi post mi è venuta spontanea una osservazione, spesso abbiamo da ridire sui pareri più o meno autorevoli dei giornalisti sulle auto, poi riempiamo di importanza un premio che nasce dal parere di 72 giornalisti di diversi stati.
Ora, ammesso che si possa paragonare capre e cavoli, mi sembra altrettanto importante considerare chi fa il paragone, che in questo caso è basato su elementi di giudizio IMHO opinabili :wink:

 

Un bel quotone te lo sei proprio meritato

 

La Z4M Coupè è la mia auto da TD preferita, in pista va quasi quanto la M3, è leggermente penalizzata da un maggiore sottosterzo e da un retrotreno meno stabile.

Tutte cose che si possono migliorare con qualche modifica di assetto e non c'è una vera e propria differenza di prestazioni, i 77cv di differenza che la separano dalla M sono quasi bilanciati dal minor peso.

Su strada la M3 allunga man mano che le velocità si fanno elevate, in pista la differenza è data dal manico, visto che le velocità raggiungibili non sono così elevate da percepire dei veri e propri distacchi dovuti alla differenza di motore.

Quello che impressiona è che comunque la M3e92 riesce a staccare tempi migliori con 77cv e soprattutto 150kg in più, IMHo la differenza sta nel fatto che nelle prove delle riviste la M3 è equipaggiata con le PS2 mentre la Z4M con le CSC2.

A Misano ad esempio ho provato sia la Z4MCoupè con le CSC2 sia con i Pzero rosso, la differenza di comportamento era abissale, con quest'ultima il sottosterzo era molto ridotto e la motricità era su un altro pianeta.

150kg in pista contano moltissimo.

 

Verissimo e infatti l'ho anche detto che come auto mi piace.

Non mi piace il modo in cui devi guidarla, poco pulito e molto incazzato, ma di sicuro è divertente.

Detto questo mi serviva il dato solo per riportare la questione ad un principio base........

...........parla per quello che hai sotto al sedere, punto.

Ci sono voluti 30 post per ottenere un tempo in pista, chissà perchè quando si è trattato di buttare fango sulla M3 siano usciti nel giro di 4 nanosecondi.

Mi fermo, anche perchè le polemiche stancano tutti, me compreso.

Una volta tanto è stato divertente fare il ragazzino caga*****.

 

Si dice "temperasupposte" è un acronimo come IMHO.

 

Uhm.........in genere il termine temperasupposte lo usavo per signorine molto pratiche..........e aggressive.

 

infatti non capisco che cavolo state facendo..

 

Sostanzialmente perdiamo tempo, ovvio..........