Auto usate..km scalati, la fregatura è sempre dietro l'angolo...

Be ...... se le autorità competenti gli fanno una visitina mica è sbagliato,

così.......giusto per fare due chiacchiere.

 

Vi riporto la mia esperienza:

Mi affido ad un "rinomato" rivenditore/importatore per cercarmi una E91 full full come la volevo....nel frattempo guardo sui vari siti!!!

Una sera mi chiama e mi mostra foto di un'auto vista anche da me su AUTOSCOUT.de il giorno prima.....peccato che lui aveva eliminato la foto con i Km e me ne spacciava 30000 in meno.....

Il giorno dopo mi presento con le foto scaricate da AUTOSCOUT e si arrempicava sui vettri dicendo che l'auto non era quella o il suo contatto in Germania gli aveva inviato quelle foto ma l'auto e' una identica........

Mandato aff......o immediatamente lasciandogli il dubbio che lo avrei denunciato per truffa!!!!

Fate tutti gli accertamenti possibili con chiave,fotocopia libretto o assicurazione che c'e' piena l'aria di truffatori!!!!!:wink:

 

ciao..vedo che sei di BG..potresti dirmi in PM chi è questo "rinomato" rivenditore/importatore?

 

Innanzitutto complimenti per non essere corso nella sola in oggetto, sui 5er è un classico, la comprerei usata solo da un utente del forum con fatture e stop.

Mi diletto a vendere le auto per il mio gruppo di amici con un discreto successo, tra cui un toureg 2.5tdi, storia di Aprile 2010, 174milakm, ultimo tgl. vw con timbro e fattura a 110milakm, prezzo 14700€:venduta ad un tale di torino che ha un'impresa di pulizie, dopo 7gg, dico sette, l'auto era già in vendita su autoscout con 112milakm a 19mila€, avrei scommesso dei soldi che sarebbe finita così.

Apro un parentesi: devo vendere un q7 diesel di un amico, full full; quotazione euro tax 30mila€ solo se ha 85milakm:

altrimenti, se ne ha 150mila, normali per un 3mila gasolio da 70mila€ in 4 anni, varrà 20mila€.

La venderemo a 25/27mila€ non scalando nulla, consapevoli che dopo 10gg avrà 78milakm.

Oramai sono mesi che lo ripeto: non esistono auto da 60/70€mila nuove con pochi km, fatevene una ragione e rideteci sopra: altrimenti si fa la fine dei clienti di Wanna Marchi, donna di mer.da lei, ma co.glio.ni all'ennesima potenza chi ci casca.

 

Purtroppo la cosa non mi sorprende più...

E sul fronte degli acquirenti? Forse è ancora peggio! Ho messo da poco su autoscout e subito.it la A3 di mia moglie e la 156 e la Bravo di mio suocero. Quest'ultima l'ho venduta ad una brava persona per pochi soldi ed è andato tutto liscio, ma non vi dico quanti truffatori ci hanno contattato per la A3!! Robe da non credere!! Ormai ci abbiamo fatto il callo (anche perché gli schemi utilizzati sono più o meno sempre quelli), quindi abbiamo indossato mutande di latta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque, davvero pericoloso compravendere per conto proprio al giorno d'oggi...

Ps se davvero uno di noi ha avuto la brillante idea di contattare questo truffatore, sappia che è un grandissimo co.glione, perché con il suo comportamento rischia di mettere in serio imbarazzo e difficoltà l'amico dell'autore di questo 3D! Peraltro, mi consenta anche quest'ultimo di esprimere qualche perplessità in merito all'opportunità di rendere pubblico questo fatto, perché vi sono comunque troppi elementi che potrebbero consentire al truffatore di risalire facilmente al suo amico.

La cosa migliore era fare subito denuncia alle FdO. Punto.

Solitamente non mi esprimo in termini così pesanti, pero' bisogna contare fino a 10 prima di fare certe cose... Imho /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

mmm, una bmw quando ha 150/200mila km è quasi invendibile a prescindere dall' anno di immatricolazione, il rientro è fatto a prezzo stracciato, un buon taroccamento e oltre a venderla subito ci guadagnano un bel gruzzolo... se il giochino viene moltiplicato per 5,10 ecc ecc fanno un notevole bilancio, quindi come si dice il gioco vale la candela..un vecchio modo ci sarebbe per vedere se si acquista un buon usato: la prova compressione dei cilindri e si vede lo stato reale del motore..ma ci sono molte altre componeneti soggette a usura, conviene avere pazienza, cercare un privato di solito un artigiano che la cambi per motivi fiscali e li si vedranno i km reali " di solito pochissimi" anche perchè a lui conviene venderla dopo leasing a 2/3 mila euro meno della valutazione ufficiale a un privato che rientrarla....cmq, molte ditte usano bmw per i loro venditori/rappresentanti che in 3 anni ci fanno anche 200mila km..sono queste che per la maggiore quando vengono rientrate saranno taroccate..si presentano con carrozzeria e interni quasi nuovi, basta farci il giochino e tutti saranno felici.

 

Per i taroccamenti vari c'è solo un modo da comportarsi ..... e cioè notiziare gli enti preposti .

Senza rischiare nulla, una semplice chiacchierata, e credetemi che se si fa il propio dovere

di questa gente ne resterà veramente poca.

 

Condivido /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ragazzi il problema è molto più grande. si sta creando un casino con l'usato!!!

come si fa a vendere alla sua quotazione un'auto di oltre 100000km oggi?

sapete che mi ha detto un venditore per la mia m6 che ha 105000km? portala a 99000 e la vendi prima!!! per 6000km!

cioè basta vedere quella terza cifra in più per rendere invendibile un'auto che magari è meglio di una con 50000km ma tenuta in altra maniera.

d'altra parte nelle concessionarie l'usato sta fermo mesi, anni. da me in bmw c'è un porsche 996 ce l'hanno nel parco usato dal 2007!!!! ed è tenuto bene ma ha oltre 100000km, mi pare 133000. hanno tenuto 5 mesi un audi a8 con 470000km (motore rifatto a 200000 e tagliandi scrupolosissimi ho visto tutto e l'ho anche guidata andava bene) poi credo svenduta (roba di 8000€ un'A8 4.0 tdi single frame mi pare 2005) a commerciante di export che ovviamente la scalerà.

con gli scali ormai noti dei km la gente non si sta fidando più a comprare auto usate, neanche fresche "reali" se non a metà prezzo di quello idoneo, creando problemi a chi è serio. di conseguenza anche chi è serio deve rischiare per vendere.

 

...la regola di mercato e impresa è fare "utili", i vari commercianti che rientrano o cercano auto abbondantemente kmetrate pagandole a prezzi ridicoli lo fanno non per opera pia ma perchè taroccandole ci fanno utili pazzeschi e pure in nero..che su un auto nuova se li sognano, nemmeno comprando una quota di 50 car...

uno su mille forse come dite voi è veramente corretto, ma di solito ha una piccola officina , lavora per 24/25 euro ora non è concessionario di un marchio, ha al massimo un socio o un apprendista e non sarà mai ricco o non farà i soldoni e probabilmente ti venderà un usato veramente tagliandato come si deve a prescindere dai km..ma quello è uno che ama il suo lavoro non il denaro fine a se stesso...

 

Io ho dato a settembre la mia corsa gsi con 60k km ad un commerciante:la settimana dopo ne aveva 45k. Idem per la passat di mio padre;resa a 95k km ,dopo un mese rivista a 70k km. Mahh....

 

hai ragione.. quando ho comprato la mia prima E91, aveva 106.000 km e i miei colleghi (venditori di macchine, per giunta) mi hanno preso in giro dicendo che avevo comprato un'auto già "cotta" e che era arrivata alla fine.. in Italia c'è una vera e proprio ossessione, quando all'estero invece un usato oltre i 100k si vende senza alcun tipo di problema..

 

purtroppo le truffe sono troppo frequenti... A volte oltre ai km scalati dal venditore, si aggiungono i km scalati dal precedente proprietario.

Una cosa non mi è chiara...

Come si fa a vedere se esistono nel sistema denunce di incidenti?

Ho letto che basta il nome ed il codice fiscale del precedente proprietario... A volte é difficile avere questi dati!

 

quoto al 100 %

avevo già intuito che tanti commercianti ritirano più volentieri usati esteticamente validi anche con 100-150.000 Km (pagandoli ovviamente poco) piuttosto che usati con bassi kilometraggi.

la risposta non può che essere data dal fato che i tanti km vengono di colpo "ringiovaniti" generando non pochi extra-profitti.

io ho da poco venduto una classe A 180 CDI extra full optional con 150.000 km .... sarei curioso di sapere quanti ne segna ora ....

 

Allora, ho comprato la mia 520i da quel concessionario fisico li allora era autobrennero ora vedo che ha cambiato nome e anche i proprietari non sono più gli stessi. Noto che la tipologia di auto è sempre la stessa (lui ritirava l'usato direttamente da Bmw).

Con l'altra società mi sono trovato molto bene, mi hanno portato a casa la macchina e in 3 anni zero problemi. Per i km li ho fatti controllare in conce qui a Bergamo ed era tutto ok.

 

Scusa te non può essere che l'annuncio dei 19.900 € è stato messo da un privato e poi lo stesso ha dato l'auto all'autosalone, ovviamente facendo alzare il prezzo di vendita. Personalmente quando vendevo la mia focus avevo messo 3-4 annunci con 12.500 € poi dopo averla data in permuta c'erano gli stessi annunci a 14.000. Io non ci trovo nulla di male. Si sà che gli autosaloni hanno un prezzo di vendita più alto.

In ogni caso è sempre meglio stare con gli occhi aperti.

 

E' tutto corretto quello che si dice in merito agli operatori del settore scorretti,

ma mi chiedo...... è cosi difficile per tutti noi quando ci si accorge di qualcosa di "storto"

fare il nostro dovere civico?

Se da come leggo alcuni hanno verificato che c'è un'atteggiamento scorretto, da parte di operatori del settore,

informare le forze dell'ordine è l'unico modo per liberarsi di questi personaggi, aiutando tutti gli

operatori onesti e anche un po noi stessi, aspettare la manna dal cielo nella speranza

che magari qualcun'altro lo faccia al nostro posto è un'atteggiamento per cosi dire da "struzzo".

Le forze dell'ordine possono fare molto se informate, ribadisco, per informare necessariamente non intendo denunciare.

Spero di non aver offeso la sensibilità di nessuno, se cosi fosse me ne scuso.

 

Hai indubbiamente ragione. Punto.

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

basterebbe una legge mirata.. nella tutela dei consumatori: al momento della consegna dell' auto il venditore deve garantire legalmente e penalmente i Km riportati sul mezzo e certificati dalla casa madre tramite collegamento vag con il centro dati bmw se trattasi di tale marca di auto e per altre lo stesso, tale procedura si potrebbe fare in soli 5 minuti (internet) e la certificazione verrebbe rilascita stampata direttamente dalla casa madre e controfirmata dal venditore....

Ma: questo porterebbe a non poter più taroccare i km e di conseguenza ci troveremo con un parco auto di tre o quattro anni di vita invendibile o da rottamare( voi comprereste una bmw con 180/200mila Km a 15/20mila euro poi con quello che costano i ricambi)...traete voi le conclusioni...

 

Sono d'accordo sia con te che con Andras, questo comportamento oltre a derivare dalla disonestà di alcuni soggetti (a mio parere molti) deriva dalla mentalità tipicamente italica del tabù dei 100k km. Credo che la cura della giovinezza venga eseguita un po' da tutti soprattutto su auto di un valore medio/alto, esistono soggetti specializzati che altro non fanno che questo, guadagnando tra l'altro fior di soldoni, professionisti che difficilmente commettono errori e lasciano traccie. Più facile che i rivenditori o concessionari vari che si servono dei loro servigi non controllino a sufficienza la storia della vettura (vedi interventi in garanzia che lasciano traccie informantiche) e possano venire scoperti....