Auto prova l'Audi A7 Sportback 3.0 TDI Q. Stronic: prestazioni straordinarie

Basta trovare una Audi in strada e bacchettarla! :wink:

 

E poi ripassare la bmw fermata dalla stradale per guida pericolosa... :wink:

 

Sarà ma proprio ieri sono andato in Audi per vedere la A7 sportback: NON LA COMPREREI MAI anche se fosse la migliore auto del mondo !

Esteticamente bocciata ! De gustibus........

 

Oggi ne ho viste 3 nel raggio di 4-5 km......il posteriore deve piacere...assomiglia a un'auto d'epoca di cui ora mi sfugge il nome....non sò quando lo guardo mi ricorda qualcosa di retrò...

 

Può essere....non c'è qualche porsche con un posteriore simile anche?

 

Va meno della mia X3, e vista dal vivo è veramente orrenda come poche auto.

Con quei soldi comprerei una Jaguar XJ auto superiore in tutto :wink:

 

40cv e una turbina in meno...se andava di più c'era da preoccuparsi.....

 

inizio a non credere più a nessuna testata, ci sono troppe variabili in ballo mancando così un'oggettività replicabile. Già solo la scelta di un percorso o di un tipo di gomme determina notevoli differenze di risultato

 

Bè il chilometro da fermo non pensa venga influenzato dal tipo di percorso.....comunque che siano 6,1 o 6,3 l'importante da notare è che ora i V6 audi come prestazioni sono paragonabili agli L6 bmw......cosa che fino a pochi anni fa non lo era.....e pure mercedes ormai sta arrivando......bmw rimane sempre in testa per quanto riguarda i 2 litri diesel...lì difficilmente la concorrenza arriverà alla svelta...

 

A onor del vero, ci sono anche almeno 10 anni di vantaggio di progettazione, cambio a 7 rapporti, ed un'aereodinamica decisamente superiore ...

 

Il 224cv della A6 andava come il 193cv della E39.....con il 239cv hanno migliorato qualcosa e si avvicinava al 231 dell'E60...ora con questo ultimo hanno raggiunto bmw con l'F10.....il che non è un brutto risultato.....anno per anno hanno rosicchiato qualcosa....e come detto ora mercedes con il 350 CDI è li pure lei......e come non parlare del 220 CDI.....ecco audi deve svegliarsi sui 2 litri diesel se vuole fare un ulteriore passo....

 

Lo step non è paragonabile purtroppo......e bmw non mi sembra propensa a un doppia frizione sulle bmw "normali".....non so se sia una buona idea.....qua comunque anche mercedes è rimasta indietro...perfino più di bmw.....non mi risulta abbia un doppia frizione mercedes sulle top di gamma oppure si?

 

Perfino ford ha il doppia frizione....non capisco questa scelta di mercedes.....va bene che sono più che altro auto votate al comfort però insomma una E coupè 350 CDI con il doppia frizione

Torniamo a parlare della A7 va che è meglio

Ha un pianale tutto nuovo quindi? O è ripreso da un altro modello?

 

e nella prima metà degli anni 2000 aveva sviluppato un cambio robotizzato, chiamato sequentronic, caratterizzato dal funzionamento totalmente sballato (sia come programmazione sia come scelta di rapporti e gestione frizione) tanto che di lì a poco scomparve, per sempre, dal listino.

nelle partenze ed a bassa velocità era ingestibile, dalla terza marcia in poi si comportava discretamente.

tendeva a passare al rapporto superiore in piena curva, nelle manovre di parcheggio lo stacco della frizione, proprio quando doveva essere dolce, risultava essere brusco

eccolo accoppiato ad una clk, accoppiamento peraltro molto raro

http://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/mercedes/clk/MERCEDES-CLK-320-I-AVANTGARDE.htm