Auto nuova, cambiare RUN FLAT?

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Io ho usato le RFT per 6 km, cioè la distanza tra il concessionario e il gommista.

devi prima concordare l'operazione, ma generalmente è una cosa che i gommisti fanno volentieri perchè un treno di gomme RFT costa più di un treno normale, per cui al cambio alla pari il gommista ci guadagna. Nel mio caso il gommista è stato onesto e mi ha regalato un kit riparazione gomme con compressore che la z4 non ha e che bmw fa pagare un centinaio di euro.

In ogni caso gomme normali tutta la vita, le rft hanno una spalla troppo rigida che non flette e la gomma quando cede, lo fa immediatamente e senza preavviso.

 

Mikele non faccio il gommista, cerca su gommadiretto.it

 

Prego /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ovvio, non aspettarti che il gommista ti cambi le gomme e ti dia pure dei soldi...cambi alla pari, al massimo paghi la manodopera e lui ha la convenienza di avere in casa gomme piu' costose con cui guadagnera' di piu'...ma considerato che sono in pochi a montare rft, gli rimarranno abbastanza a lungo, quindi deve avere il suo tornaconto...consiglio vivamente il cambio, molti vantaggi in piu' con gomme normali, ma di pari livello...se mi levi le bridgestone sportive e mi monti le pirelli 2000 non e' un gran vantaggio...consiglio della casa: prima chiedi un preventivo per gomme nuove rft e normali, poi proponi lo scambio, cosi' hai una idea di quanto sia il suo vantaggio, prima che ti dica che c'e' una differenza minima e devi pagargli qualcosa

 

Ciao Mikiele, io mi sono accordato con il gommista per cambiarle appena ritirata la macchina. Alla fine mi ha fatto pagare solo la manodopera. Ho montato le nuove Bridgestone S001

 

Ottima scelta, e' quel che vorrei fare io

 

Per adesso con solo 3.000km sul groppone e rodaggio devo dire che mi trovo bene con le S001, però forse è ancora un po' prestino per tirare conclusioni definitive...

Piuttosto sto già iniziando a guardarmi intorno per cerchi 17" e gomme M+S per quest'inverno. Cercavo possibilmente un pacchetto completo ma trovo solo proposte con gomme RUNFLAT... oddio, probabilmente con le invernali il fatto che siano runflat non cambia poi tanto la sensibilità visto che si tratta di una tipologia di pneumatici non particolarmente sportivi. Consigli? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

considerato che con gomme invernali devi comunque andar piu' piano se non c'e' neve o le bruci, che in caso di foratura con gomme normali e situazione di neve sarebbe un bel cinema sostituir o riparar gomme, che con cerchi 17 e spalla piu' alta senti meno la scomodita' delle piu' dure rft, meglio rft sulle invernali...ma puoi sempre chiedere, molti cambiano le 17 per mettere 18 o 19 e devono vendere i loro cerchi...compri cerchi usati e monti gomme normali, che comunque costano meno

 

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Chiudo.