Auto GPL 30 anni x 200 km giornalieri .

Quindi ce l'hai sempre?

 

Non ho mai sentito di problemi al 1.2 16v col gas. Sei sicuro? Ho avuto come prima car una stilo 1.6. Ottima auto, sicura e con ottima tenuta di strada.

 

Auto GPL 30 anni x 200 km giornalieri .

Manutenzione dell'impianto a metano devi mettere in conto solo la sostituzione delle bombole ogni 4 anni.

La differenza di costi tra gpl e metano è notevole. Se metti un buon impianto a metano su un motore decente, perché perde parecchio in prestazioni, fai un buon affare. La 520 temo diventerebbe troppo fiacca però, se vivi in zone montuose è da scartare sicuramente.

 

Rottamata la punto sporting a gpl l'anno scorso.. mai problemi a gpl col 1.2 16v.. 12 km/l.

 

Auto GPL 30 anni x 200 km giornalieri .

MOLTO più conveniente.

Col 320i che si sa ha un motore da 10km/l, faccio, con un pieno da €10,50, una media di 200km (oscillano tra i 180 ai 220 in base alla guida). Sto per andarci a PD, spendero' più in pedaggio che in carburante

Col gpl non si arriva mica a queste percorrenze.

Come manutenzione non ci sono filtri o altro, solo revisione bombole ogni 4 anni, che ha un costo variabile, approssimativamente 30€ a bombola, dipende dal centro che lo fa.

Lo svantaggio sta nell'autonomia limitata, ed il peso delle bombole, ma se stai nei 200km e hai un distributore comodo, sei a posto.

 

Quoto, il metano è più economico, ma la rete di distributori più limitata.

comunque la fondamentale differenza tra fiat 8v e 16v sta nella distribuzione. Sull'8v se si rompe la cinghia, il motore non salta perchè il PMS non raggiunge l'alzata max delle valvole. Al contrario sul 16v, come su tutti i motori, se si rompe la cinghia, spacchi. Secondo me è l'unica grossa differenza in termini di affidabilità.

 

http://www.sicurauto.it/esperto-di-sicurauto/news/auto-a-metano-o-gpl-costi-vantaggi-e-svantaggi.html

 

Certo. Come sai il gas può provocare usura anomala alle valvole, dipende tutto dal motore di cui si parla. Da quello che ho sentito, i motori chelo reggono meglio sono un casa bmw, fiat, mercedes, parlando in generale. Un plus per il gas sarebbe un motore con punterie idrauliche. Ad esempio credo che il fiat 16v le abbia, al contrario dell'8v. Apro parentesi: la regolazione gioco valvole costa pochissimo sul fire ed io in 140kkm non l'ho mai fatta, come quasi tutti coloro che ce l'hanno, anche se prescritta a intervalli regolari.

 

la GrandePunto di mia moglie fa 380-400km con 14 euro di metano. siamo a 80mila km, lei ci fa sui 30mila km/anno.

una Punto II serie è più leggera e a mio parere in grado di fare anche meglio.

 

Auto GPL 30 anni x 200 km giornalieri .

Su un motore a punterie idrauliche, nessun impatto. I problemi sia a gpl che metano ci sono sui motori con punterie meccaniche.

La mia ha 230.000km con impianto installato nel 2002 (non so quanti km avesse però), io ne ho percorsi 60.000.

Solo manutenzione ordinaria, e ho sostituto preventivamente le candele(normali), che andavano ancora bene, dopo 50.000, ma c'è chi le cambia anche prima pure a benzina.

 

ho venduto la 520i che aveva 225mila km, a gpl da quando ne aveva 107mila, zero problemi al propulsore (derivanti dal gas)

 

140euro di bollo (mi pare, forse anche meno, va fatto il calcolo nel sito dell'a.d.e.), l'assicurazione dipende dal tuo profilo di rischio.

ovviamente il mio consiglio è di cercarla a benzina e farci l'impianto dopo.

 

alla peggio ti parte la guarnizione testa, lavoro che dal più ladro dei meccanici, su quel motore, non costa più di 400 euro. tieni conto che a 400euro trovi i motori allo sfascio.