Tale problema a quanto ne so (anche per mia esperienza visto che le ho vendute per disperazione) è relativo solamente al modello "WR G2" della Nokian:wink:
Auto e gomme da cambiare, che fare? Io ti dico di andare con una gomma seria , te lo ritrovi più avanti !!! Dopo fai tu ! Inviato dal mio iPhone
Magari sarà meglio decidere prima se tenere l'auto, e poi il tipo di gomma si vedrà di conseguenza...
Comunque le Nokian si sono dimostrate buone gomme per questi pochi Km che abbiamo fatto... La spalla però effettivamente è morbidina nonostante siano XL... faremo ricontrollare la pressione perchè non è la prima volta che il gommista ci sbaglia la pressione... Comunque a parte le Nankang e le Toyo (che ho escluso per via della spalla troppo morbida) ci sono solo Continental, Dunlop e simili che però costerebbero dai 400€ in più a treno... Inoltre queste riportano diciture come N0 (omologato porsche) e J (omologato jaguar)... credete sia un problema montare gomme omologate porsche o jaguar su un'auto che non appartenga a questi marchi?
Auto e gomme da cambiare, che fare? Se è Porsche si , hanno codice velocità diversi dalle altre auto per via del poco peso sull'anteriore !! Hanno carcasse diverse e sono specifiche per loro .... Altre marche non credo ! Inviato dal mio iPhone
Guardando un po' tra i siti delle varie marche di pneumatici ho notato che, sul sito Nokian, inserendo la mia misura (245/50 R18) da come risultato il Nokian Z G2 (Che era quello sul quale puntavamo prima che sparisse da tutti i siti online) e il nuovo zLine... probabilmente se questo entrerà in commercio in questa misura lo prenderemo senza esitazioni visti i risultati che sta dando il WR A3... E poi dubito che il prezzo sarà eccessivo visto che prima che sparisse lo Z G2 aveva un buon prezzo...
