Auto e gomme da cambiare, che fare?

Miei cari BMWisti, molto probabilmente entro l'autunno prossimo mio padre venderà l'auto per prenderne una nuova, ma ci troviamo adesso con gli pneumatici estivi a 4mm o poco meno quindi, una volta smontate le invernali, sarà il caso di sostituirli perchè difficilmente arriverebbero all'autunno con battistrada residuo sufficiente, quindi pensavamo di cambiarli optando per degli pneumatici più economici... In misura 245/50 R18 ho trovato online delle Nankang Ns-20 a 145€ e delle Goodride Sa-07 a 80€... L'etichetta riporta per entrambi classe C come frenata su bagnato ma so che spesso sono dati non veritieri quindi non considererò tale dato. Secondo voi quali converrebbe prendere? Cioè, sarebbe meglio prendere dei super-economici Goodride (che sono marchiati M+S senza però avere le caratteristiche adatte all'inverno) che suono molto probabilmente assolutamente penosi, o dei discreti Nankang che comunque sembrerebbero essere più decenti? C'è qualcuno che ha provato i suddetti modelli e che quindi mi può dire più o meno come vanno? Grazie mille in anticipo per le risposte.

 

Il problema è che questa sarà la loro prima stagione e, oltre il fatto che sarebbe un peccato a questo punto consumare delle Nokian invernali nuovissime al posto di una gomma economica, dubito che durerebbero molto visto che di solito le estive ci durano un paio di stagioni, quindi 25000Km che sarebbero quasi la strada che farebbero le invernali usandole anche d'estate solo che si consumerebbero quasi del tutto perchè da noi d'estate si raggiungono i 42/43° all'ombra... Preferirei una gomma economica estiva piuttosto che un'ottima invernale a quelle temperature...

 

So che la legge dice 1.6mm, ma già 3mm sono molto pochi (in Inghilterra infatti il limite di legge è 3mm)... Pensavo più che altro che vendendo l'auto con delle gomme nuove più un treno di invernali il valore possa essere più alto (come successe con la vecchia auto)... e direi che sia di gran lunga preferibile una Nankang nuova piuttosto che un Dunlop a 3mm (La frenata su bagnato a 3mm si allunga quasi del 70%, mentre con un Nankang nuovo la differenza con un'altra gomma di marca sempre nuova sarebbe massimo del 10%)

 

Forse non mi sono espresso bene, volevo sapere quale delle due ci convenga prendere, e se qualcuno sa darmi delle opinioni... Comunque sono più orientato verso i Nankang visto che leggendo in giro sembrano non essere male... I Goodride li vedo eccessivamente economici... Qualcuno sa darmi informazioni?

 

Il problema è che va spesso al nord e in zone appenniniche quindi ce n'è la necessità, e comunque nel mio paese d'inverno si sta intorno ai 2-3 gradi con ghiaccio occasionale ma già a pochi Km di distanza c'è una città in cui nevica ogni anno...

 

Non vorrei che la mia risposta ti sia sembrata un po', non so, aggressiva, ma non lo era... sono d'accordo con quello che hai detto ed infatti ho precisato che sono destinazioni frequenti zone fredde e innevate (anche se di neve non ne ha vista molta quest'auto) quindi l'invernale è utile per questo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Rileggi il mio messaggio precedente ;-)

 

Quando abbiamo dato la vecchia auto in permuta alla BMW si sono presi anche le invernali aumentando un po' il valore...

 

Ah vabbè non intendevo comprarle adesso... era solo per informarmi così da dover solo fare l'acquisto quando sarà tempo di smontare le invernali...

 

Ho trovato delle Toyo C1S a 154€... Cosa ne pensate? Credete sia meglio a questo punto puntare sulle Toyo data la piccola differenza di prezzo?