auto da divertimento

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Io ho l'esperienza con la mia...Quando avevo il 335i stock, ho beccato un TTS stock, ed è stato sempre dietro...

In autostrada poi ho allungato...Un 4 cilindri non potrà mai competere con la coppia di un 6L ad ogni regime, e le turbine viaggiano al massimo a 0,6 bar...

Poi se parli di mappature, facendo il confronto con un benzina, il 335i arriva a quasi 400 Cv senza problemi, e potrebbe stare sui 360 mantenendo l'affidabilità...

Se si cerca una macchina per divertirsi con cavalli, andrei comunque di posteriore, o al massimo su una vera trazione integrale quali Subaru e Lancer ...Sull'anteriore si può arrivare ad un massimo, altrimenti quando acceleri il volante si gira da solo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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auto da divertimento

Edit doppio

 

Lo so. Ho portato una Golf R in pista e mi ha NOTEVOLMENTE impressionato.

C'è da dire che se puoi salire di coppia quanto vuoi...mentre tu avrai 350 CV e 500 N m di coppia massima, l'equivalente a gasolio pur avendo 350 CV di coppia te ne tira fuori 700.

Poi entra in gioco la fisica, per la guidabilità ed altre cosine che qui - a quanto sembra - non interessano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Beh, questa era per auto divertenti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sennò se vuole anche le prestazioni ci sono mille 330d che aspettano. O anche una 123d mappata!

 

non so a che auto tu sia abituato ma se ti prendi un 335i fidati che ti attacca per bene al sedile e con un discreto assetto ti diverti anche su un percorso misto!

una tt 2.0 la superi anche in retro

 

Io ho detto che una scirocco r o tts camminano già da stock più di un 335d,non parlavo del benzina.

L'n54 da 306cv è un gran motore anche se stock non va molto di più rispetto al 2l tfsi da 265 cv, poi in allungo ha qualcosa in più anche perchè la tts dissipa più potenza rispetto ad un 335i ma fino a 200 sono li in linea di massima.

Poi se si mettono le mani sull'n54 il divario aumenta esponenzialmente,è un motore capace di superare i 400cv con tre fesserie. Perà tra scrirocco r e 335d meglio va di più il benzina sia da stock ma soprattutto da mappato.

 

La golf r è però meno divertente rispetto alla scirocco r, è più pesante,dissipa più cv,ha un'aerodinamica peggiore e baricentro più alto. Va più veloce e anche parecchio solo sul bagnato..

Per quanto riguarda la coppia dei motori diesel è vero che ne hanno di più ma la coppia serve più che altro in ripresa a marce alte partendo dai bassi,la performance pura è un'altra cosa e il benzina anche con meno coppia va di più. Un 335d mappato arriva a valori di coppia impressionanti ma sul dritto in 335i mappato va molto ma molto di più anche con 200nm di coppia in meno.

 

Ha detto che vuole anche anche un motore che abbia tanta schiena, per cui dovrà orientarsi su un sovralimentato,meglio se benzina. Una 123d mappata cammina ma è lontana anni luce da un 2l tfsi portato a 350cv..

 

Se di divertimento puro parliamo,per quanto mi tolga il cappello di fronte ai vari 335i e d,imho son troppo pesanti per la mia idea di auto-sfizio da far ballare fra le curve :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Qui abbiamo il limite dei 4 posti quindi sul podio metterei

TA:Megane RS,che vi assicuro smonta l'assioma TA=noia oppure Cooper S JCW oppure Scirocco R.

TP:135i,visto che M3 E46 è troppo vecchia per i criteri dell'autore del topic

TI:Golf R o TTs

 

D'accordo in tutto tranne che sulle integrali. Alle noiose golf r/s3 preferirei le più ignoranti e cattive evo/sti

Anche se a me non fanno impazzire esteticamente un'esperienza con una integrale seria giappo vorrei provarla..Magari se alza un pò il budget potrei vendergli la mia R per 25.000 euro.Sembra soddisfare tutte le sue esigenze, ha meno di tre anni,soltanto 11.500km, quattro posti veri,tanto motore,buone doti dinamiche e un bel soft tuning da quasi 330cv..non dovrebbe far altro che mettere benzina e pigiare sull'acceleratore.

 

ah ecco perché spingevi sulla scirocco /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No,se leggi prima tra le auto da divertimento non l'ho neppure inserita e ne avevo elencate un bel pò. Quando ho capito che da la priorità al motore più che al feeling di guida allora ho capito che una scirocco r potrebbe fare seriamente al caso suo. Tra l'altro la mia non è in vendita ma se mi dovesse capitare un'occasione farei volentieri un'esperienza con una giappo integrale, anche se sono più i contro che i pro.

Vendere un'auto con 11.000 km e che sai com'è stata trattata per prendere un'altra più vecchia(la sti prenderei la 05 in quanto le successive con motore 2.5000 hanno noi meccaniche e la evo prenderei la 9) con più km e che sicuramente è stata molto più sfruttata della mia visto che non sono auto da portare all'aperitivo mi fa un pò riflettere.. Inoltre con la R mi sto trovando abbastanza bene, poi mai dire mai

 

Si avevo letto, il mio era un modo per scherzare..

Basta che non prendi la 1F20 però...

 

guarda che scherzavo!

 

Be guarda, se tu prendessi un 125d con gli optional giusti, come l'assetto adattivo ( o eventualmente performance in post montaggio), variable sport steering e qualche altra cosina, avresti un gran bel mezzo per divertiti...

Sicuramente non è paragonabile ad altre tipologie di auto, ma adesso si trova a prezzi davvero buoni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Credo che l'unica versione in grado di far togliere parecchie soddisfazioni sia la M135i, peccato che sia veramente bruttina a parer mio.

Io a quel punto prenderei una 1M,quella di che è emozionante..

 

Si lo so, ho soltanto voluto esternare la mia situazione su un eventuale cambiamento del mezzo..

 

La serie 1 f20 è indiscutibilmente una buonissima auto, però se si cercano le prestazioni io non la prenderei in considerazione.

L'unica sarebbe la M135i, ottima auto sotto tanti punti di vista,compreso il prezzo di listino, purtroppo e non me ne volere, esteticamente non riesco a farmela piacere,ma quello è soggettivo.Trovo invece stupenda la serie 4, ma quella a parità di propulsore costerà molto di più.