Auto Che avresti voluto/potuto comprare (bmw e non)

a quei tempi le stragi del sabato sera coinvolgevano spesso vetture come quelle,purtroppo.

auto potenti,poco stabili in mano a dei diciottenni o poco piu'...

 

infatti.. sono quasi tutte faccionate !!

una cosa intelligente sarebbe acquistare una sportiva anni 80/90 in 2 ! in societa' ! ma trovare persone corrette , precise,educate.. oggi e' dura !!

la cerco pure io una R5 gt turbo.. da qualche anno.. faccio il filo a un conoscente che ne ha un R5gt bianco del 1988 mi pare.. con 100 mila scarsi originali ! lui e' l'unico proprietario ! oggi lui ha quasi 70 anni.. iscritta asi targa oro ! spettacolo ! tutta originalissima ! e immacolata ! prima o poi lo convincero' ! speriamo..

 

io l'avevo gtd intercooler bianca con tetto apribile ! bellissima ! oltre 450 mila km ! mai fatto niente al motore !

tornassi indietro non ola venderei ! da appassionato di diesel era da tenere.. peccato !!

 

riguardo il deltone.. ho un vecchio amico ex capo officina lancia.. ha tutti i manuali tecnici della delta integrale evoluzione..

a parte il costo spropositato per l'acquisto.. perche' un delta deve essere in ottime condizioni altrimenti che senso ha acquistare un catorcio ? tanto per accontentarsi.. poi la manutenzione e' troppo onerosa ! (per le mie tasche !)

infatti, da appassionato oggi comprerei una m5 e39 ! vendendo ovviamente le e39 ! se trovassi qualcuno che un giorno volesse le mie e39.. per adesso sono solo chiacchere da bar ! tra amici !

 

si ho delle foto.. era andato a un matrimonio ! le devo cercare..

era del 1990 ! lo portata allo sfascio in moto andava ancora !! non farmici pensare sono veramente pentito ! e' per questo che non vendo le e39.. non vorrei pentirmi.. ma penso che non so quando, una delle 2 e39 la vendero' ! incomincio a stancarmi a tenerle in ordine di tutto !!

 

appena le trovo ok contaci ! l'ultima serie del gtd intercooler era stupenda !

adesso ti saluto che vado a cambiare filtro aria,gasolio,vapori sulla attiva.. e poi tra 15 giorni appuntamento per fare il cambio olio e cinghie.. (alla attiva)

 

Auto Che avresti voluto/potuto comprare (bmw e non)

Bella questa discussione... Anche se non ho capito se si tratta delle auto che non abbiamo più comprato anche se siamo stati molto vicini all'acquisto o si tratta delle auto che avremmo voluto comprare.

Comunque nel 2005 stavo acquistando una S3 prima serie (quella da 210cv). Ho lasciato perdere per timore dei costi di mantenimento. Ho poi comprato una e46 318 coupe. Bellissima.

Nel 2010 stavo acquistando una e46 M3. Ho lasciato perdere sempre per timore dei costi. Sei mesi dopo ho acquistato una e92 335i

 

Se per questo espresso motivo, nel 2006 ero lilì per prendere la VW Touran (nuova), poi scoprii una 525d e39 e scelsi quest'ultima /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Auto Che avresti voluto/potuto comprare (bmw e non)

Tre auto dei miei sogni da bambino .... Peugeot 205 GTI , Renault clio williams , lancia delta integrale

 

Auto Che avresti voluto/potuto comprare (bmw e non)

Questa bianca era proprio come la mia , fantastica , 1900 e 130 cv che tempi !!

 

dai, l'hai avuta ??? Da sbavo ai tempi !!! Com'era da guidare ?

 

Auto Che avresti voluto/potuto comprare (bmw e non)

Pericolosa , troppo compressa , se poco poco lasciavi un pelo il gas in curva ti ritrovavi il culo che ti passava davanti il 1600 era più gestibile , meno reattivo ma più guidabile

 

La mia era verde.. il colore della Plus... fantastica con tetto apribile... oltre 170.000km insieme...mi è rimasta nel cuore

 

per gestire il posteriore avevo 195 50 15 al posteriore e 185 55 15 all'anteriore... così il 1900 era più equilibrato... ovviamente con assetto rasoterra...solo sul bagnato era pericolosa in questo modo

 

pericolosa si, ma non così tanto come la renault 5 turbo .... vero ?

 

Mai guidata la 5 GT , di sicuro era più pericolosa la Uno Turbo del 1900 in quanto era senza freni ed ancora più leggera al posteriore. Erano tutte auto con le quali il gas non andava mai mollato in curva perchè il posteriore partiva istantaneamente. Inoltre anche la frenata non era minimamente paragonabile allle auto moderne