Auto blu: licenza di infrangere il codice...

chem*****.

 

l'ITALIA è diventata una prostituta della peggior specie in mano a questi legislatori.

Che schifo !

E quando si parla di Italia, si parla del popolo italiano, che sta vivendo una terribile gesta di arroganza nei suoi confronti.

 

Colpiscono per notevole dignità e senso dello Stato le parole di uno dei suoi ultimi discorsi pronunciati prima delle dimissioni.

« Sono fiero di appartenere a uno Stato in cui un premier può essere investigato come un semplice cittadino. Un premier non può essere al di sopra della legge, ma nemmeno al di sotto. Se devo scegliere fra me, la consapevolezza di essere innocente, e il fatto che restando al mio posto possa mettere in grave imbarazzo il Paese che amo e che ho l’onore di rappresentare, non ho dubbi: mi faccio da parte perché anche il primo ministro dev’essere giudicato come gli altri.

Dimostrerò che le accuse di corruzione sono infondate da cittadino qualunque. Errori ne ho commessi e me ne pento. Per la carica che occupo ero consapevole di poter finire al centro di attacchi feroci. Ma nel mio caso si è passata la misura. »

(Ehud Olmert)

 

Chissa' se funziona anche per gli NCC.

L'autista che mi portava dall'aereoporto in ufficio e viceversa faceva anche servizio alla camera e mi diceva che appunto per loro non c'erano agevolazioni.

 

Proprio l'altra sera stavo guardando un interessante servizio sulla TV tedesca dedicata ad un casuale abitante di Arcore.

(Chissa' perche' da noi non li trasmettono mai?...)

Messe tutte insieme le situazioni rappresentate in cui si "intuisce leggermente" che "forse" la legge NON e' uguale per tutti (come invece e' scritto in OGNI aula di tribunale),si rimane davvero scossi.

Bella la scena in cui il piccolo protagonista in aula dice:"Cari Giudici,risponderei volentieri alle vostre accuse ma come sapete gli impegni mi chiamano e quindi grazie a tutti,vi saluto".:wink:

Proviamo anche noi qualche volta?

Abbiamo questo precedente LEGALE,quindi vale per TUTTI.

 

Questa riforma serve solo a giustificare il perchè dell'immunità dei chauffeur, che già non vengono toccati perchè per il più delle volte guidano gli stessi "pezzi" grossi. O come minimo sarà un cugino di un cugino del politico di turno che ha una auto blu a disposizione per le sue scorazzate personali. IMHO

 

.... In questi casi mi viene da dire "che schifo" o "che paese di pagliacci" ecc, ma è già tutto sottointeso.....

...Voglio essere meno critico del solito, proporre soluzioni:

....Come si diventa autisti di auto blu? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

......Ah no, vero, non ho nessun parente in politica..... Nulla da fare....

...Che schfo!!!

Sarebbe bello trovarseli dietro in una delle loro scorribande e farsi tamponare (neanche troppo difficile forse): denuncia ai giornali, BMW rifatta a nuovo e "trauma cranico" con collare per 2 settimane e conseguente indennizzo. Gli starebbe bene.

 

....:wink:

 

Io quando li becco li chiudo, possono lampeggiare finchè vogliono, ma stanno dietro.

 

Io trovo assolutamente corretto che vi sia una patente "di servizio". Questi autisti non guidano per proprio interesse, ma per conto di altri, e sono questi altri che spesso, per fretta o per ritardi vari, si potrebbe dire che quasi obbligano ad infrangere il codice (che poi le infrazioni si possono riassumere in: corsie riservate ed eccessi di velocità).

Trovo comunque corretto che l'autista non debba rispondere della propria patente privata, semplicemente perchè la guida che svolge in quel frangente NON è privata. :wink:

 

Come volevasi dimostrare.:wink:

Il quesito e':

La legge e' uguale per TUTTI?

Le scritte nei tribunali mentono.

Diciamoglielo.

 

Sono cose ben diverse (ma credo che tu lo sappia), potrei anche risponderti che in teoria l'ordine ricevuto da un pubblico ufficiale che riveste carattere di "autorità" sarebbe anche legittimo (e ciò "scagionerebbe" in ogni caso l'autista).

Aggiungerei che tutta la storia è semplicemente una formalità, da rendere vana ogni discussione, perchè prima ancora della patente è l'auto ad essere "di servizio", ed i casi di sanzionamento si contano sulla punta delle dita, e sono talmente gravi da renderli comunque sanzionabili, con o senza patente di servizio, qualsiasi sia l'autista o il trasportato.

Ce ne stanno tante cose storte... questa è proprio l'ultima, ma naturalmente sono punti di vista, come in tutte le cose.

Casomai sarebbe da incul@re i punti al trasportato, non all'autista.

Checchè tu ne dica, trattasi di attività istituzionale (e qui casomai ci sarebbe da discutere), poichè l'autista in quel momento svolge un servizio allo Stato (ben diverso dal camionista). Spiegami per quale ASSURDO motivo, il giorno dopo dovrebbe non poter accompagnare i figli a scuola perchè l'onorevole di turno era in ritardo...

 

Abbiamo 6 volte...no dico SEI VOLTE il parco di Autoblu che hanno negli Stati Uniti D'America:


VERGOGNA

 

Bravissimo, questo dovrebbe essere oggetto di discussione, non la patente...

 

Guarda, la soddisfazione di far fare una cosmica figura di materia fecale al politico di turno mi regalerebbe un sorriso immenso però.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Si può essere, ma solo in linea puramente teorica.

Primo perchè c'è un concreto rischio che chi la possiede ne approfitti, come succede molto spesso nella nostra serisssssima repubblica. E secondo, perchè imho è il ragionamento di base che è sbagliato. Come mi faccio la colonna io e rispetto il CdS io, lo DEVE fare anche il politico o il giudice, che non è il più bello; anzi, visto che non si spacca la schiena da mattina a sera e guadagna 20 volte quello che guadagno io può fare il piccolo sforzo di sopportare gli eventuali disagi del traffico. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Questo è un altro discorso, è rientra in quello più ampio del numero delle auto BLU e della concessione delle stesse.

Ciò non toglie che, anche auspicando un bel taglio al numero delle auto, se e quando questa viene concessa, si presuppone che l'utilizzatore abbia funzioni ed incarichi istituzionali prioritari, e di conseguenza è normale che l'auto abbia dei privilegi, semplicemente perchè li "eredita" dal trasportato. :wink:

L'unica potenziale vittima "innocente" della "catena" è proprio l'autista, che si trova ad essere un "mezzo" al pari dell'auto. Anche se ripeto, è solo una formalità, perchè quando la sanzione arriva all'auto intestata alla PA, salvo casi eccezionali non va avanti, quindi patente di servizio o meno, è difficile che si arrivi a risponderne personalmente, salvo incidenti o casi più gravi naturalmente.

Quindi a mio modesto avviso, il provvedimento è l'unica cosa giusta, è tutto il resto che è sbagliato!!!

 

Io capisco le esigenze di servizio. Ad esempio la sicurezza del trasportato, mi rendo conto che in alcune situazioni si cerchi di trasferirlo velocemente perchè si riducono i rischi di attentato.

Ma se questo vale per un Presidente della Repubblica, mi rimane difficile giustificarlo sul presidente di una provincia o altri beneficiari di auto blu.

E del resto basterebbe dimostrare in ricorso che il guidatore ha agito nell'interesse del trasportato e vedersi annullare il verbale.

Ma non con una legge.

Non cambia nulla nella pratica, ma di principio si.