Auto bloccata e malfunzionamento tergicristalli anteriori

Ma in questi casi, il costo del carroattrezzi è a carico del cliente?

 

Visto che è risolto, quando puoi presenta l'auto con tante foto :)

 

Ci manca ancora…l’auto è in garanzia quindi ne risponde la casa madre. Il cliente già perde tanto tempo, che oggi giorno lavorando tutti è una cosa assai preziosa

 

se lo si aspetta solo un'ora va di stralusso

solo se hai impostato lo spegnimento....., altrimenti tu dormi e lei prosegue a tenerti compagnia(o disturbarti il sonno.....)

un classico

se hai fatto rimorchiare l'auto avvalendoti dell'assistenza Bmw non credo tu riesca a "girare" la pratica all'assicurazione, sono due canali separati e ben diversi

 

Stagli addosso e pretendi una spiegazione.

Molto bella bianca con le finiture nere a contrasto, complimenti per il tuo acquisto.

EDIT

 

A me accadde la stessa cosa con la f48…mi fermai all autogrill ….pensando di averla spenta e dopo averla chiusa con il keyless …..a un certo punto vidi l'auto con i tergicristalli funzionato e fari accesi…e avendo l’antifurto l’auto ad intermittenza suonava anche il clacson! Uscì fuori come un pazzo pensavo che la stessero rubando !!! . Comunque basta controllare il livello del gasolio se e’ rimasta accesa tutta la notte sicuramente ha consumato e onestamente la spiegazione del meccanico bmw non mi convince affatto….se l’auto era effettivamente rimasta in start e stop prima o poi si sarebbe accesa e rimasta in moto non poteva mandare kaputt la batteria ed in tilt la centralina !

 

....a me è successo "solo" 6 volte con l'auto che sto usando in questo momento, esattamente lo stesso identico difetto.
L'ultimo episodio mi ha permesso di raggiungere un centro commerciale a 5 minuti di casa (nessun problema), e al mio rientro: l'auto non si apre, tergi impazziti, luci come l'albero di Natale.

Essendo però la 6 volta, sono andato a casa e con un Booster per la batteria ho fatto partire l'auto e sono tornato a casa.

Sto parlando di una Mazda MHEV a cui è stata sostituita 2 volte la batteria (in 4 anni), 60.000km all'attivo; a niente sono servite le PEC inviate a Mazda e alle varie testate giornalistiche, nonché i vari aggiornamenti delle centraline e del software (è da un anno però che non ho più avuto problemi, e mi sto toccando ); l'unica cosa che ho scoperto è che tante auto come la mia (a detta dell'officina, quasi tutte quelle vendute in quel periodo....!) soffrono/hanno sofferto dello stesso problema e ben più di una sono state portate in officina col carro attrezzi.

Ti auguro (e mi auguro, avendone una identica alla tua in arrivo) che sia un problema passeggero, che non si presenterà più...ma concordo che la versione dello scarico di colpa su di te, acquirente, è allucinante e la stessa data a me quando dopo 1,5 mesi dall'acquisto della mia Mazda mi era capitato la stessa cosa e di casistiche non ne erano state rilevate abbastanza per identificare correttamente il problema.

 

Quanto detto dall'officina non è realizzabile, perché nel momento in cui lasci il pedale del freno il motore si deve accendere, così come se apri la portiera anche se sei in folle. Questo è prendere proprio per i fondelli il cliente. Fai presente la cosa all'officina, così da fargli fare una bella figura di c*cc*.

 

C'è l'autohold per cui l'auto non si accende lasciando il pedale del freno

 

Ma se apri la porta si deve accendere però.

 

Conosco lo start e stop per grandi linee, non avendolo, ma se l'auto è chiusa cosa c'entra?
È stato inventato per spegnere l'auto allo scopo di inquinare e consumare meno.
Perché dovrebbe accendersi ad auto chiusa?

 

Ribadisco che secondo me non è proprio possibile che ciò possa avvenire, altrimenti il rischio di trovare in giro per le città auto parcheggiate "non spente" sarebbe molto alto. Sulla mia se apro la porta si riaccende subito il motore. Poi ti basta fare una prova non appena riprendi l'auto.

 

Quando l'auto è in STOP premendo il pulsante P sul cambio si può lasciare il freno senza che si riaccenda ... ma rimane valido tutto quello che ho scritto prima, dopo tot minuti il motore viene riacceso per mantenere la temperatura impostata nell'abitacolo, la carica della batteria e la temperatura del motore stesso.
Ma secondo questo ( o questi) genio, quando sei sceso l'auto si è chiusa e ha spento anche fari e luci posteriori?
In S&S tutte le utenze rimangono accese, il quadro totalmente acceso, le luci assolutamente altrimenti staresti fermo al semaforo di notte al buio.
Ma come si fa a pensare che l'auto sia spenta quando è tutto acceso?
A meno che l'auto non faccia finta di essere spenta e si riaccende appena ti allontani

 

Sulla Mazda 2 di mia moglie, se solo mi tolgo la cintura o apro la portiera, lo start & stop si disattiva e il motore si accende, quindi è praticamente impossibile lasciare l'auto in standby.
Mi sembra francamente strano e assurdo che la X1 si comporti in questo modo.