Salve a tutti, ho un 120d, premetto che ho fatto alcune modifiche: eliminando il dpf e passando da 163 a 180cv. Stavo viaggiando in superstrada, ho portato la vettura ai massimi regimi ( come per altro già facevo ) per testare la nuova modifica ( dpf off ), la macchina è entrata in protezione con conseguente spegnimento del motore. Ho sottoposto la vettura a diagnosi con seguente risultato : " AUMENTO TEMPERATURA GAS DI SCARICO PRECATALIZZATORE " . che ne pensate? è possibile che sia causato dalla mancanza del dpf? O forse la combinazione centralina-scarico modificato? Grazie anticipatamente. Luca.
