aumenti di consumo ad ogni cambio olio!

L'agip sint 2000 che misi al primo tagliando era un 10w-40 ed è proprio da li che sono cominciati gli aumenti (cambiava solo che ripetto al castrol era semi-sintetico e nn sintetico al 100%), nn vorrei che fosse un'altra perdita di tempo e denaro...c'e' cosi tanta differenza tra 10w e 15w?

quali specifiche dovrei guardare?a parità di gradazione c'e' un'olio/marchio specifico che possa fare al caso mio?

 

anch'io:wink:

http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=8254000&contentId=7001178

 

Ho guardato un po' in rete i prezzi dei prodotti sintoflon, se dovessi fare le cose a regola d'arte dovrei acquistare il trattamento pulizia motore (sintoflon e.t) e 2 flaconcini di protector da mettere dopo il cambio olio...per un totale di 75€, da sommare all'olio nuovo 50€ con manodopera...a sto punto nn faccio prima a cambiare i guidavalvole?

costano 50€ + manodopera...nn penso piu di 150€ totali da un meccanico generico.

che balle ragazzi, che dilemma!

 

azz no nn ci ho pensato, sai in materia sono ignorante...

PS= ho chiamato il numero della sintoflon che danno sul sito, ma nn è piu attivo...anche se dubito che mi avrebbero preso in considerazione per un ordine cosi piccolo

 

il mio è l'n42 non m54...

grazie per il numero, scusa ma nn faccio la figura del barbone se li chiamo solo per tre flaconcini?se li devo disturbare per risparmiare pochi euro preferisco fare l'ordine da internet....piu che altro per te e per loro...

 

ok grazie!sei davvero gentile!:wink:

 

Hey! Che bello tornare per poter dare un buona notizia...

Infatti, rabboccando un paio di L con olio 10W-40 (della Shell, prezzo irrisorio rispetto al castrol ma con ottime caratteristiche) e aggiungendo il prodotto pulente della sintoflon, dopo 4000km soo riuscito cambiare il consumo d'olio da 1L ogni 1000km a 1L ogni 1500km...che rimane cmq un consumo esorbitante ma, guardando le cose in positivo, lo ha fatto calare del 50%. Ora aspetto il prossimo cambio olio totale sempre con il 10w-40 e in aggiunta il prodotto al teflon sempre Sintoflon...

speriamo che questo post sia utile anche a chi ha problemi come il mio...e purtroppo ho visto che ce ne sono parecchi in giro...

 

Ciao Davide!

Ormai sono a quasi 165k km...e la bm salvo offerte eclatanti nn si vende...contando che mi duri ancora almeno un paio d'anni e di risolvere definitivamente il prob consumo olio...tu con la tua tutto ok?

 

Si l'ho letto velocemente, nn tutto, difatti son d'accoro con te e da tempo mi son messo il cuore in pace...con l'olio piu viscoso e il prodotto teflonante spero di arrivare ad un consumo di al massimo 1L ogni 2500 km, da li mi autoconvinco che ormai è tutto grasso che cola....o, per restare in tema,olio che cola..ahahahahahaa